Are you sure that here in the wilderness we have some ATMs?

Hi, das ist wahrscheinlich wieder deine Interpretation von Micromapping, aber die Nutzung von public_transport=platform ist relativ genau vorgegeben. So wie Du diese Bereiche anlegst, passt das nicht zu den Vorgaben des Tags. Bushaltestellen werden nur in Busbahnhöfen als Area gemappt und auch das nur zurückhaltend. Die Auswahl des Bereichs ist auch eher willkürlich und hat nichts mit der eigentlichen Fläche der Haltestelle zu tun. Am unverständlichsten für mich ist aber, warum Du für eine Haltestelle zwei Objekte für Platform hast. Bitte suche Dir einen anderen freien Tag für die gepflasterten Flächen rund um die Wartehäuschen und belasse die eigentlichen Haltestellen bei den Punkten oder Linien, die vor Ort schon existieren.

Also 2023 war das Häuschen noch da. Die Haltestelle steht auch noch im Plan, also soll sie wohl noch bestehen. Ich frag mal nach, ob sich da etwas geändert hat. Markier die Haltestelle doch erstmal mit einem Todo.

So, ich habe den Änderungssatz wieder reverted. Bei den POIs auf dem Parkplatz musste selbst schauen, was da korrekt wäre. Bitte dabei die Straßen nicht einfach kaputt hauen und die Buslinien am besten gar nicht anfassen

Du hast hier die Busbuchten mit area:highway=bus_stop markiert. Das ist kein gebräuchliches Tagging. Für Busbuchten wird bus_bay=right/left/both als Teil der Straße genommen, die Fläche selbst wird nicht weiter angelegt.

Hi, was wolltest Du mit dieser Änderung bewirken? Ich hatte den neuen, zentralen Busplatz bereits komplett eingepflegt, alle Linien und Haltestellen waren komplett. Zudem heißt der neue Platz nicht ZOB sondern weiterhin Marktplatz.
Ich würde empfehlen, dass Du diesen Changeset komplett rückgängig machst (per Revert) und dann nur die wenigen kosmetischen Änderungen anbringst, die eventuell noch für die neue Parkplatzführung erforderlich sind. So ist der Zustand jedenfalls schlechter als vorher

Fertig

Das ist wohl richtig. Ich ändere das heute Abend, da ich dann auch einen großen Halt mit Linie daraus mache. Ist ja mit hohem Bord und voller taktiler Linie. Den stop_position ziehe ich dann nach, da muss ich auch schauen, ob es Änderungen an den Nedhaltepunkten und Verläufen gibt

Die Haltestelle Varreler Straße war entfallen, da habe ich nicht gesehen, dass zwei Routen nun gleich waren. Habe nun alle nochmal geprüft und durchnummeriert, sollte dann passen

Ich glaube, die Busse fahren seit 1.5 Jahren nicht mehr dorthin, die Haltestelle ist komplett aufgelöst.

Ja, ich weiß kein sinnvolles Tagging dafür. Letztlich sind die Strukturen ja noch vorhanden, es ist aber kein Bussteig mehr. Optional könnte man natürlich disused nutzen. Ich gehe davon aus, dass der Platz irgendwann komplett weg kommt und damit dann auch die Borde. Also ja, entweder weg oder ein public_transport=disused (falls das so legal ist)

Hi,
da die Fahrten häufig auch mit eigenen Fahrtnummern und vor allem immer unterschiedlichen Start- und Zielhaltestellen und -Zeiten existieren, sind es meiner Meinung nach auch unterschiedliche Objekte. Vor allem die Anschlusstücke morgens und abends sind sicherlich die am wenigsten hilfreichen zusätzlichen Fahrten, aber dennoch nicht sinnvoll im jetzigen Schema abbildbar.
Als ich angefangen bin die Buslinien zu mappen, gab es tatsächlich diese Ergänzung im Wiki noch nicht. Ich halte sie auch für diskutabel, da sie scheinbar ohne Diskussion von einer Person "erfunden" wurde, andere Wikiseiten haben zumindest auch keine entsprechenden Hinweise. Für mich war immer maßgeblich, was für die Erstellung eines Linienplans erforderlich wäre, und da sind diese Routen sonst schlicht nicht erkennbar. Von daher würde ich empfehlen, nur die Routen zu löschen, die nicht im Linienplan verzeichnet sind. Ich kann die Diskussion im Wiki mal anstoßen.
Gruß, Christian

Die Haltestelle dort, also zusammen mit der vorne an der Hauptstraße, wird von fast allen Bussen in Syke angefahren, ist fast wie ein kleiner ZOB. Die hintere wird aber eher nur Schulbusverkehr sein, der aufgrund der Lage mit Sicherheit auch eher an der geschützten Haltestelle halten wird. Daher bin ich mir recht sicher, dass dort nur ein Schild fehlt.

Ich weiß nicht, ob die Straße eventuell nur von der anderen Seite befahren wird, aber von der Haltestelle macht eigentlich nur die eine Richtung Sinn. Es stimmt, dort sind Kraftfahrzeuge eigentlich verboten, die Straße war allerdings noch nicht so getaggt und ich habe aus Pragmatismus mich für diese Durchfahrt entschieden

Jo, das ist erledigt, habe ich geschlossen

Bitte Vorsicht beim Verschieben von Punkten, die Teil von Relationen (z.B. Buslinien) sind. Es sind einige Busstops auf völlig falsche Punkte gelegt worden. Eventuell bei Relationen lieber JOSM benutzen

Es sind auch einige Straßen aus Busrelationen fehlerhaft verbunden worden. Eventuell auf JOSM wechseln? Oder etwas vorsichtiger bei großen Elementen arbeiten

Hi, die Linienpläne bekommt man bei der VBN. Dort ist 241 auch noch verzeichnet, inklusive der beiden Halte in Pfennigstedt. Es wurden zwei neue Haltestellen an der Bundesstraße angelegt, eventuell halten die Busse jetzt direkt dort. Ich habe aktuell keinen Zugriff beim ZVBN, daher kann ich den Stand vom Verband aus nicht prüfen.
Bezüglich Bultkampsweg könnte ich mir auch vorstellen, dass die Haltestelle an die Hauptstraße verlegt ist, da ein Wenden vor dem Poller ja auch nur schwer möglich ist.

Hi, Du hast die Kastanienstraße auf vehicle=no gesetzt. Ist das korrekt, also vollständiges Fahrverbot auf nur genau dieser Straße?

Danke für den Hinweis, ich hatte mich an der erfassten Liste orientiert und die wenigen "falschen" Linien korrigiert. Dann war wohl die Mehrheit falsch. Wird korrigiert