Falls sich jemand daran stört, dass durch dieses und die 3 folgenden Changesets die Darstellung verhunzt wurde: Das vorherige Micromapping von User poliver sah nur deshalb schön aus, weil es in Wahrheit ein inverses highway-Flächenmapping war. Alles, was kein Weg war, hatte er als Park gemappt. Die Wege gehören aber zum Park dazu, siehe Notes #299187 und #354746. Wer die Wege flächig sehen will, darf sie als area:highway=* oder als highway=* + area=yes mappen.

Approved Tags haben Vorrang gegenüber proposed Tags. Sonst hätten Votings keinen Sinn. Objekte, die du selber anlegst, kannst du taggen wie du willst, und es ist auch ok Tags zu existierenden Objekten hizuzufügen. Aber sobald es ums Umtaggen geht, sollte man zumindest den Ersteller fragen, es sei denn es handelt sich um einen offentsichtlichen Fehler. Es kann nicht sein, dass sich jemand mit GPS über den schwierigen Klettersteig plagt um ihn zu mappen, und dann löscht wer anderer vom Sofa aus nach Lust und Laune die Tags. Allem Anschein nach war krikk nie selber dort, denn sein vorheriges Changeset war ganz woanders, und sein nächstes auch. Seine einzige "Leistung" hier war die Tagänderung. Beachte, dass sac_scale=* unterschiedlich gesetzt war (alpine_hiking, difficult_alpine_hiking), und krikk vermanschte alles zu via_ferrata_scale=4, wodurch Detailinformation verloren ging.
Mein Changesetkommentar bezog sich auf die einzige Motivation, die die Befürworter von highway=via_ferrata in der Diskussion (osm.wiki/Talk:Proposed_features/via_ferrata) angeben, warum sie dieses Tag bevorzugen. Ein genaues Unterscheidungskriterium zu highway=path konnten sie übrigens bis heute nicht nennen.

Ich werde das hier rückgängig machen, weil der Straßentyp vermurkst wurde. Lies bitte osm.wiki/AT/Nieder%C3%B6sterreich/Landesstra%C3%9Fen, bevor du an niederösterreichischen Landesstraßen etwas änderst. Wenn dir in einem Gebiet, in dem du dich nicht auskennst, etwas falsch vorkommt, gibt es auch die Möglichkeit, einen Map Note zu setzen.

Search Nominatim for "TU Wien"... The wiki section you refer to says that there are exceptions from the "don't abbreviate" rule. One example is "St", e.g. node/240038219. Other examples could be "Dr." or "Kfz" or A/B/L for Autobahn/Bundesstraße/Landesstraße. Nobody writes "Doctor John Doe" or "Autobahn 1" in full.

Adding a short_name is what you need to do yourself when you remove an abbreviation from name=*. Currently, due to your incomplete changes, all the KGVs are no more retrievable using the common acronym.

A web search is fine when you do it properly. You would find out that the official name of KGV Frohsinn is actually Arbeiter-Dauerkleingartenverein-Frohsinn. However, name=* is for the common name, which is just "KGV Frohsinn". The spelling variation "Kleingartenverein Frohsinn" is neither common nor official.

If there was a mix, and you think that naming should be unified, you can discuss the matter in the Talk-AT mailinglist. Only if you find a consensus there, you may start thinking about a mass edit. In case of Kleingartenanlage ÖBB Landwirtschaft, the acronym KGA was correctly set. You cannot claim that you checked every single object, because that would require you to travel to hundreds of KGVs, which you cannot have accomplished within a few days. I know that some of them are labelled KGV... in situ. We map what we see. How dare you set source="local knowledge" when you were not even there?

Same as #30354296, #30763212, #30750538. Please revert.

Same as #30750538 and #30763212. Violation of mechanical edit policy. Please revert.

Please revert, see comments on changeset/30750538.

This change is evil, because applications do not have the space to write "Kleingartenverein...". KGV is not an abbreviation, it is an acronym. Didn't you consider that there may be good reason why so many KGVs were tagged that way, by many different mappers? You should not do a mass edit like this without former discussion. Please revert and have a look at the mechanical edit policy.

Bitte diese nicht abgesprochene Änderung revertieren. place=suburb wird in Wien für Katastralgemeinden verwendet. Diese unterscheiden sich zumindest in Favoriten deutlich von den Siedlungen. Z.B. "Inzersdorf Stadt" war nie eine eigenständige Siedlung, und die Fläche der Katastralgemeinde Oberlaa Stadt hat nichts mit der Siedlung Oberlaa zu tun. Die noch heute eigenständigen Siedlungen im Süden des Wiener Landesgebiets habe ich bewusst als place=village bzw. hamlet gemappt. Dass du diese ohne zu fragen gelöscht hast, noch dazu nur 4 Monate nachdem wir auf Talk-AT über genau dieses Thema diskutiert haben, empfinde ich gelinde gesagt als soziopathisches Verhalten. Dass du Katastralgemeinden (z.B. Oberlaa Stadt) von suburb auf was anderes geändert hast, zerstört außerdem die Einheitlichkeit der Daten.

Mehr Quellen sind nicht nötig. Es wird gemappt, was vor Ort angeschrieben ist. Alle anderen Quellen sind potenziell Fehlerhaft. Von der Basemap ist sowieso bekannt, dass sie voller Fehler ist.

Auf http://ff-weins-ysperdorf.at/?page_id=38 wirst du sehen, dass Isperdorf nur mit I vorkommt, außer in der Kombination Weins-Ysperdorf.

Nachdem ich den Nah&Frisch 3 Wochen zuvor erfasst hatte, muss dir klar sein, dass der noch existiert. Außerdem würde ich dir einen Googlesuch-Kurs empfehlen, denn http://www.kastner.at/datenfakten/standorte-filialen.html steht auf der ersten Ergebnisseite. Und ich würde es sehr begrüßen, wenn du in solchen Fällen den Ersteller anschreiben würdest statt fixme-Tags zu setzen.

Das war kein Rechtschreibfehler, sondern der Ortsname steht mit I auf der Ortstafel.

id 290370003, 88803104, 178626585, 173282824, 29925847, 179129249

und der Name kommt von dieser Siedlung (in OSM allerdings mit oe geschrieben): node/240049924
Den Namen hatten in OSM mehrere Straßen

Der Name, den ich gelöscht habe, war "Ödwies", siehe way/290401435/history

Weil die Straßennamen mit dem Ortsnamen identisch sind und jeweils mehrere verschiedene Straßen mit dem selben Namen getaggt waren. Wäre der Straßenname echt, dann wär der Straßenname innerhalb einer Ortschaft eindeutig. In manchen Karten werden Straßen, die keinen Namen haben, mit dem Ortsnamen als Pseudo-Straßennamen angezeigt, und auf gleiche Weise kamen mit dem plan.at-Import sicher zigtausend falsche Straßennamen in OSM herein. Wahrscheinlich auch in dieser Gegend.

Siehe osm.wiki/AT/Nieder%C3%B6sterreich/Landesstra%C3%9Fen. Ich hab die Regeln dort zu einem guten Teil selber verfasst, aber mir nicht selber ausgedacht, sondern es ist nur eine Zusammenfassung, was bis dahin schon üblich war. Ich bin schon alle L5xxx-L9xxx durchgegangen und hab mich um Einheitlichkeit bemüht. Sicher, die Länge der Nummer ist nur eine Faustregel, es gibt auch Fälle, wo die Lxxxx besser ausgebaut und bevorrangt ist. Die L4020 kann man auf jeden Fall als so eine Ausnahme sehen, noch dazu ist sie das logische Verbindungsstück zwischen B212 und L87.

Bei der L4021 ist auch wieder das Problem, dass die vierstellige Nummer erst mal für tertiary spricht, und die Hauptstraße in Enzesfeld sieht wahrlich nicht nach secondary aus. Mit gutem Grund hast du auf die Fabrikstraße ein note="LKW sollen diese Straße der Hauptstraße vorziehen" gesetzt. Noch dazu ist die Hauptstraße gegenüber einer anderen Lxxxx benachrangt.

Der Abschnittt der L4021 zwischen Bahnübergang und B18 ist hingegen so gut ausgebaut, dass secondary vertretbar ist. Außerdem nimmt dieser Abschnitt den Verkehr von Fabrikstraße und Hauptstraße auf, ist also auch von der Verkehrsbedeutung her höher.

Ja, die NÖ Landesstraßen mit 4-stelligen Nummern sind üblicherweise tertiary, weil sie kürzer, weniger befahren und schlechter ausgebaut sind als die mit 1- bis 3-stelligen Nummern. Die L4024 ist ein gutes Beispiel. Eine vergleichsweise schmale Straße, in Lindabrunn hat man Schwierigkeiten einem entgegen kommenden Auto auszuweichen, und dort ist sie außerdem sehr steil. Schwere Lkw würde ich dort eher nicht drüber routen... Kann sein, dass auf der L4020 übern Hart noch weniger Verkehr ist, aber insgesamt ist es auf beiden sehr wenig, verglichen mit anderen Landesstraßen. Ich hab mir eh überlegt, auch die L4020 übern Hart auf tertiary zu ändern, aber die ist immerhin besser ausgebaut (breiter, sogar mit Leitlinie) und gegenüber der L4025 deutlich bevorrangt, und nebenbei hab ich auch befürchtet, dass du dich beleidigt fühlst, wenn ich zu viele Straßen in deiner Umgebung downgrade.

Diese Änderung ist ziemlich sicher falsch, siehe note/295539 und note/242645.