ebraplmap's Comments

Changeset	When	Comment
68924832	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
68924722	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
68926522	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
68926419	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
68923715	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
69115008	over 6 years ago	Mass editing against wiki and OSM Community rules and deleting the good data considered as Vandalism and your changeset has been reverted by one of Admins of Iranian OSM Community.
68927004	over 6 years ago	سلام کاربر گرامی، با تشکر از اینکه به نظرات دوستان دیگر احترام میگذارید. ظاهراً اعم تغییرات شما حذف گسترده دیتای موجود بوده که کاملاً مغایر با سیاست های ما در جامعه او اس ام ایران و بنیاد او اس ام هست و به شدت نفی میشه، معمولاً کاربری که باور دارند بقیه تا حالا اشتباه کردند، میان توی فوروم https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=103 یا انجمن https://t.me/joinchat/JxCkvj3PaK_59KByLQs3tA و نظرشون رو مطرح میکنند و درصورتیکه این یک موردی باشه که بشه در جامعه ایران روش تصمیم گیری بشه روال ساده تر دارد ولی درصورتیکه مغایر ویکی باشه، مثل مورد شما که حذف گسترده پیشوندها بوده است، تصویب آن مسیر طولانی تری خواهد داشت، مواردی هست که سالها مورد بجث هستند ولی هنوز نهایی نشده اند. لذا موقعی که کاربری بدون در نظر گرفتن خواست جامعه و مهمتر از اون خلاف ویکی ادیت گسترده میکنه، سلیقه ای و خرابکاری تلقی میشه. دوستانی که اینجا کامنت گذاشتن از مدیران فعال جامعه او اس ام ایران هستند و توی این چند روزه بسیار نگران این بودند که روال این حذف های نادرست به کجا خواهد انجامید. در انتها بعنوان عضوی از جامعه او اس ام جهانی و همچنین بعنوان عضوی از گروه کاری ارتباطات بنیاد او اس ام https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Communication_Working_Group که وظیفه پشتیبانی از نقشه او اس ام در سرتاسر گیتی را بعهده دارد از شما دعوت میکنم که از وبگاه بنیاد و صفحات آن در شبکه های اجتماعی بازدید بفرمایید
68495888	over 6 years ago	سلام مجدد، خیلی ممنون از پاسخ فوری و با پوزش از دیرکرد، در خصوص حذف نام، مقدار عددی ۵ برای برچسب Ref استفاده شده که کاردبرد متفاوتی با برچسب name داره، معمولاً برای حذف اطلاعاتی از نقشه، آنهم تگ نام باید دلیل قانع کننده ای وجود داشته باشه، بهتر بود با مراجعه به اینترنت، که اتفاقاً خود شما به آن استناد فرمودید، بجای حذف، مقدار صحیح برچسب نام برای این تکه از آزادراه ۵ را، آنچنانکه در ویکی پدیا آمده https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87_%DB%B5_(%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86) آزادراه خرم زال، قرار داده و مقدار قبلی یعنی، آزادراه خرم آباد - اندیمشک را برای برچسب alt_name قرار میدادید. همانطور که در ویکی پدیا آمده و خود شما هم فومودید این آزاد راه از تهران تا بندر امام ادامه دارد و مشابه کریدورهای دیگری که دارای برچسب Ref با مقدار عددی خاصی هستند، در مقاطع مختلف نامهای متفاوت هم دارند، مثال دیگرآزادراه ۲ https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87_%DB%B2_(%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86) در مورد تفاوت های motorway و trunk حق با شماست و اون قسمت از آزادراه که بعد از عوارضی قرار گرفته، قطعاً motorway خواهد بود ولی قبل از عوارضی، بدلیل توقف خودروها trunk هست، اگر عوارضی به صورت اتوماتیک بود، یعنی خودروها بدون کاهش سرعت شناسایی شده و بعداً صورتحساب برای مالک آن ارسال میگردید، میتوانست motorway باشد. در انتها بعنوان عضوی از جامعه او اس ام جهانی از اینکه به پیشرفت داده های نقشه کمک میکنید سپاسگزارم و بعنوان یکی از مدیران جامعه او اس ام ایران از شما دعوت میکنم به گروه تلگرام ما در https://t.me/joinchat/JxCkvj3PaK_JpwZ-bVoxcQ بپیوندید و همچنین بعنوان عضوی از گروه کاری ارتباطات بنیاد او اس ام https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Communication_Working_Group که وظیفه پشتیبانی از نقشه او اس ام در سرتاسر گیتی را بعهده دارد از شما دعوت میکنم که از وبگاه بنیاد و صفحات آن در شبکه های اجتماعی بازدید بفرمایید
68495888	over 6 years ago	سلام، تعدادی از ویرایش های شما شامل تغییر درجه بندی شماری از قطعات بزرگراه شماره ۵ که شما حتی نام آزادراه خرم آباد - اندیمشک را نیز حذف نموده اید، از trunk به motorway بوده که بنا به تعریف highway=motorway شامل حال آن قطعات نمیشود و آنها را به trunk بازگرداندم اما در خصوص نام میخواستم دلیل حذف را بدانم.
63873304	almost 7 years ago	خیلی ممنون
64272314	almost 7 years ago	بسیار خوب، خیلی ممنون
64272314	almost 7 years ago	این واقعیت که در زمان ساخت آزادراه خلیج فارس روستای آب شیرین وجود داشته و ساخت زیرگذر و رمپ دسترسی به آن احتمالاً با هدف دسترسی اهالی روستا به آزادراه و توسط سازنده بزرگراه بوجود آمده، دلیلی بود که من برای قراردادن آن درجه بندی استناد کردم، سؤالی که پیش میآید، تابلوهای دسترسی در محل انشعاب وجود دارد؟ سؤال بعدی، آیا حذف تگ یکطرفه از دو میدان داخل روستا تصادفی بوده یا دلیل خاصی داشته؟
65968058	almost 7 years ago	سلام، خیلی ممنون از پیامتون، من Changeset: 65968058 رو اینجا چک کردم: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=65968058 ولی نتونستم «مسی حذف شده» ای رو پیدا کنم، ممکنه لطفاً اشاره بفرمایید به آی دی مربوطه؟
63196732	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63198733	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63196275	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63173649	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63172907	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63171715	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.
63171412	about 7 years ago	با سلام و سپاس از وقتی که گذاشتید و راهنمایی هایی که ارایه نمودید، برداشت شما از منظور من در استفاده از کلمه ترازبندی کاملا درسته و مبنای این تغییرات هم تصاویر ماهواره ای به تنهایی نیست، برای مثال در محدوده سپاهان شهر با اینکه فایل جی پی اکس آپلود نشده ولی با استفاده از لایه Strava cycling heatmap و تطبیق تصاویر ماهواره ای DG (که اتفاقا اینجا نسبتا جدید هم هستند ۲۰۱۷-۲۸-۹) با آن این ویرایش ها انجام شده و همونطور که جنابعالی اشاره فرمودید سعی شده درمواردی صورت بگیره که مقدار جابجایی از عرض معبر بیشتر باشه. لطفا اگر هنوز ابهامی وجود داره بفرمایید. با سپاس دوباره.