node/13387873986 – jako `addr:street` wystarczy samo „Olimpijska” i tam raczej nie ma drive-through

Nie wiem czy ta zmiana geometrii skrzyżowania Olimpijska x Łużycka jest dobra, teraz zawracanie na końcu Olimpijskiej będzie wg mapy pod bardzo ostrym kątem gdy w rzeczywistości jest w miarę normalne

ja wiem? jak na autostradzie jest remont jednej jezdni, i ruch odbywa się dwukierunkowo drugą jezdnią, to nikt jej `motorway` nie odbiera (i słusznie)… tu jest w zasadzie podobnie

Co to znaczy „usunięcie zbędnych oznaczeń”? Przecież te obiekty nadal istnieją?

Jeśli o mnie chodzi to niestety żadnej zorganizowanej akcji nie planuję. Jak będę coś edytował to przy okazji będę dodawał tam gdzie nie ma.
Może któreś z tych narzędzi może być pomocne jeśli chodzi o nanoszenie nowych ID: osm.wiki/GTFS#GTFS_%E2%86%92_OSM

Ale one wszystkie już mają `access=private`. Więc `taxi=no` niewiele zmienia

czemu została relacja T1 włączona do route_master linii T4?

A na trzecim wayu jeszcze "bezwarunkowy conditional" pod postacią `maxspeed:hgv:conditional=70`…

Skądś się jeszcze w tym changesecie na dwóch wayach `maxspeed:hgv:conditional = 80 @ (weight>3.5)` pojawił z niebytu

Nie dodajemy „nazw” opisowych do `name`
Ten pojemnik nie ma nazwy

Nastawnie nie powinny być tagowane jako `building=transportation`
Taki tag powinny mieć tylko budynki publicznie dostępne służące bezpośrednio podróżnym
building=transportation

Coś się zadziało z JOSM-em i wysłało się zanim zdążyłem wpisać komentarz. Dodałem tu relacje stop_area dla przystanków

A jaki jest problem żeby dać oba?