Oui la question est bien posée:-)

Je ne connais pas les besoins ou les moyens techniques des collectivités. Personellement, j'aime beaucoup osm2pgsql qui permet aisément de customiser mes extractions. Aucune difficulté pour associer une way avec la relation correspondante et inversement. Je ne suis pas assez chevronné coté overpass pour être définitif sur cette solution.

Pour les bicycle=designated sans marquage au sol ou panneau explicite autre que du type Dv21c, je reste sur les indications du Wiki international: bicycle=designated .J'ai du mal à trouver les raisons pour lesquelles la France devrait se démarquer. OK pour les traffic_sign=FR:C115 (la sémantique est peut-être à revoir) qui est spécifique à l'infra et législation française.J'en avais discuté avec Simon de Géovélo sur le canal Telegram, il m'avait répondu que c'était une ancienne et mauvaise pratique de leur part et que cela devait être corrigé. Évidemment, discussion diluée dans le chat et c'est pour cela que cela doit continuer sur un média tel que le forum. Tu pourrais aussi exposer les difficultés des collectivités pour dériver leurs métriques à partir d'OSM. Comprendre ce qui permet de raisonner à partir d'OSM est à mes yeux essentiel. Pour l'instant, je touche pas à ce que tu as fait ni EricCD14 mais je n’emboîterais pas le pas tant ce n'est pas une pratique partagée par le plus grand nombre.

Un routeur vélo qui n'utilise pas les relation vélo c'est quand même suspect non? Tu as des exemples en particulier? J'utilise régulièrement BRouter ou le framework Valhalla qui prennent en compte les relations donc cela serait dommage d'adopter des pratiques pour satisfaire quelques solutions plus exotiques ou non open-source.

Bizarre en effet! Non il n'y a rien eu de tel à cet endroit. Il faut vraiment que je prenne le temps d'interroger ce genre de tags sur mes routes de vélo. Beaucoup de ces tags ont été mis par méconnaissance. Si c'est plus simple pour toi, envoies une liste des way que tu juges suspectes

Salut,

Bon il va falloir se mettre d'accord sur les bicycle=designated et peut-être ouvrir quelque chose sur le forum pour statuer clairement sur le double usage relation et bicycle=* ! Sur ce tronçon, rien d'autre qu'une interdiction de circuler sauf engins agricoles (comme un peu partout sur ce secteur) et le petit pannonceau classique des véloroutes. Je dois avoir une photo récente dans mon tel car je remarque que je n'ai pas typer ce troncon qui est quand même assez pourri !

Bonjour rt112, sur quoi te base-tu pour cerner chaque habitation par des barrier=fence systématiquement? Le rendu par défaut OSM est une facon de visualiser ce que contient OSM puisqu'OSM est avant tout une base de données. Tout n'y apparaît donc pas. Il existe des 10aines de fonds de carte qui mettent en avant les données différemment avec leurs styles propres. Si pour tes besoins, il te faut voir chaque parcelle pourquoi de pas générer un calque à partir des données libres du cadastre ou de l'IGN par exemple.

Par ailleurs, coller éléments d'occupations du sol (landuse/nature par exemple) avec du filaire (highway/boundary/railway/waterway etc..) est une pratique vivement déconseillée. Il y a consensus général sur ce point dans la communauté OSM. Cela rend les édition ultérieures pénibles donc merci de faire attention.

Bien à toi David

Un peu loin dans ma mémoire et cela date d'une époque ou je n'avais ces histoire de bicycle=yes sur les footway n'étaient pas claires.. Ces footway posés naïvement dans ce genre d'environnement sont une vraie plaie quand je confronte mes sorties à OSM car en général il n'y a pas d'interdiction explicite! Je peux faire le terrain sans difficulté. Si tu as d'autres interrogations dans ce secteur du 14, envoies moi une liste et j'irais voir.

David

Pas de soucis: cela s'appliquerait aussi aux points d'entrée/sortie des pistes cyclables informels c'est-à-dire sans passage protégé ou signalisation spécifique?

Pourquoi chercher à nommer ce qui n'a pas de nom? C'est le cas d'une grande partie de la voirie. Les noms dans OSM sont vérifiables sur le terrain (plaque de rue, plans de ville etc...) ou émanent de documents officiels comme des arrêtés municipaux ou des brochures/topos touristiques par ex. Pour les voies vertes j'en connais 2 dans le 14: VV de la Suisse Normande et de la Liberté. Ces noms ne sont pas spécifiques à OSM puisque tu les retrouves ailleurs comme la carto IGN ou le cadastre (fiabilité douteuse!) mais aussi dans les systèmes d'information des services de secours. Les noms invérifiables, fantaisistes et  non 'sourcables' sont très pénibles et in fine nuisent à la crédibilité d'OSM. A ce titre, Google Maps n'est pas une référence (au contraire!). loc_name ne me semble pas adapté à ce que tu veux mettre en œuvre, il faut aller chercher du coté des tags type 'destination'. Je ne suis pas expert sur ce sujet et pas sur non plus de la façon dont cela peut être exploités par les applis/services basés sur OSM donc je t'invite à en discuter sur le telegram ou sur le forum. Les gens de CartOCité ou Géovélo y passent mais aussi des contributeurs de la France, ce qui est une bonne chose pour mettre en oeuvre des pratiques partagées.

Au plaisir

 David
 

Bonsoir, je vois que tu as aussi enlevé les tags 'designated' sur un bon nombre de 'voies vertes' dans le secteur ainsi que sur Bayeux et Courseulles. Merci de les remettre! De plus ces voies vertes ne sont pas nommées à ma connaissance. Donc il faut enlever ces noms qui n'ont rien d'officiel. bien à toi D

Bonjour Nzau, cette route est-elle réellement interdite aux piétons/chevaux/vélo? Si cela n'est pas le cas merci de rétropédaler. D

Thanks for keeping OSM information consistent. I have updated my JOSM preset accordingly! All the best David

Salut Nzau, ok va pour le cycleway sur la partie plaine (way/146724707) cela sera plus explicite: c'est pas à nous de pallier au manquements de signalisation par Caen la Mer! Pour infos tu peux te joindre au canal telegram 'osmvelo', les gens de Carto'Cité ou Géovélo y sont présent et peuvent répondre à toutes sortes de questions techniques autour du vélo. Sinon est-tu passé récemment par Verson car il y a environ 1 mois il semblait y a voir du changement avec la piste cyclable sur trottoir?
Bien à toi David

Bonjour Nzau, je viens de rebasculer en highway=track l'ancien chemin agricole qui est désormais asphalté (sous les gravillons) et dont l’indirection de circuler commence au niveau de l'entrée du site d'aéromodélisme. Cela plusieurs fois que je le prend à vélo donc merci de m'avoir fais connaitre cette alternative à la D126! bien à toi. David

Oups!!! Corrected now. Thanks.

David

Pas de soucis! Je suis passé par Norrey il y 2 jours et fais les corrections adéquates. N'hésites pas si tu as des questions et surtout continues à contribuer. bien à toi. David

Changeset: changeset/123778556

Bonjour Thierry et bienvenue! Deux remarques sur vos modifications:
- motor_vehicle=no pour l'allée des Bois est interdiction stricte pour tout véhicule motorisé, ce qui cela me semble surprenant pour une zone résidentielle. Qu'avez-vous voulu faire?
- Vous avez basculé en highway=secondary la portion de la D82 entre Cheux et la D9 alors qu'elle correspond en tout points à la défintion de highway=tertiary dans OSM. A mon avis il faut faire marche arrière.

N'h'esitez pas à revenir vers moi si vous avez des questions ou besoin d'aide. cordialement.

David

Good to know that there is an angel looking after my carelessness :-) - Thanks D

Salut Charles, pas de soucis tu sembles mieux connaitre que moi la meilleure façon de typer les pistes cyclable! Historiquement il y a avait un sentier caillouteux sur un coté de la berne et ils ont simplement mis 2 bandes de goudron de chaque coté. Je pense que le caractère multi-usagers demeure. Je n'habite pas très loin donc j'irais vérifier la signalétique un de ces jours! Bien à toi D