Olá António, vejo que mudaste o nome da rua de "Rua Comendador Saúl Brandão" para "Rua Comendador Raúl Brandão".
Embora parece um nome estranho, podes verificar tanto no http://toponimia.cm-arganil.pt/ como nas placas físicas na rua que o nome correto é "Saúl Brandão".
Um abraço, Caesar
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Olá António, Eu não estava muito seguro sobre isso, até pensava que tal vez devia de ser `track`. Mas se pensares que deve ser `residential`, estou contento de o reverter. Cumprimentos, Caesar
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Concordo, e já fiz a alteração (changeset/138752498). Penso que os metadados relativos ao tipo e estado do pavimento são corretos para ambas as estradas, mas podes fazer as alterações que considerares adequadas. Obrigado pela discussão.

Olá António,

Lamento muito não ter respondido anteriormente à tua mensagem tão detalhada e considerada. Na altura, estava muito ocupado e acabei por me esquecer. Peço desculpa.

Quanto à classificação das estradas, que como dizes parece ser um pouco subjectiva:

Antes de mais, devo esclarecer que vivo na Aveleira, pelo que conheço bastante bem estas estradas. Parece que também vives aqui perto, por isso de certeza que também as conheces.

As placas de sinalização que referi foram colocadas há cerca de um ano nas Almas (na união das estradas para Arganil, para Folques/Valbona e para Selada das Eiras. Se bem me lembro, sem ir ver, a estrada superior está sinalizada para Selada das Eiras, Cepos, Colmeal e Podão. A outra estrada creio que está sinalizada para Monte Alto, Folques e Valbona.

No entanto, tens toda a razão quando dizes que a estrada inferior, em particular, está em péssimo estado, e a superior também podia estar melhor (só foi alargada/melhorada desde a Selada de Eiras até às eólicas). Dito isto, normalmente a Junta manda todos os anos a niveladora repará-las, mas este ano ainda não o fizeram.

Por outro lado, a estrada superior, pelo menos, está definitivamente transitável com veículos ligeiros, porque vejo passar vários deles todos os dias (neste momento mais do que o habitual, porque os trabalhadores continuam a ir para as eólicas). O carteiro também vem de Cepos por aí, e o padeiro usa a estrada para Valbona.

No final, acho que a classificação das estradas é subjectiva. A minha inclinação é que, uma vez que têm sinais, são ocasionalmente niveladas pela Junta da Freguesia, e são utilizadas ligeiramente pelo trânsito de passagem e não apenas para acesso ao terreno, devem ser `highway=unclassified` em vez de `highway=track`. (Isto também ajudará no roteamento para a navegação, porque eu não gostaria de ser encaminhado por qualquer um dos outros caminhos aqui à volta que estão em muito, muito pior estado...)

Mas, dito isto, vou recorrer à tua maior experiência com o OSM e deixar-te decidir sobre a classificação.

Cumprimentos e, mais uma vez, peço desculpa por não ter respondido anteriormente.

Caesar

Olá António, obrigado.

Os critérios que utilizei foram as definições dos dois tipos de estrada na wiki do OpenStreetMap.
Li as definições na wiki de língua inglesa, mas verifiquei na wiki de língua portuguesa e as definições parecem ser bastante semelhantes.

Nomeadamente, a página para `highway=track` diz que é "para ser usada em vias (caminhos) agrícolas ou florestais, primordialmente para acesso a campos agrícolas e florestais, normalmente em terra batida ou onde apenas se veem os trilhos deixados pelas rodas de tratores, veículos 4x4 ou outros veículos agrícolas. Em algumas situações, a superfície pode estar pavimentada com alcatrão ou outros materiais. São adequadas para tratores ou jipes."

Por outro lado, a página para `highway=unclassified` diz que "é utilizada para estradas/rodovias de nível hierárquico mais baixo que as estradas terciárias (highway=tertiary). São estreitas, possivelmente não possuem uma linha central separando as duas vias ou não são suficientemente largas para dois veículos poderem passar em sentido contrário ao mesmo tempo. Fisicamente, as estradas etiquetadas com highway=unclassified podem variar imenso entre países e até entre regiões do mesmo país."

Das duas definições, a última pareceu-me muito mais adequada, uma vez que as estradas em questão, apesar de não serem asfaltadas, fazem parte da rede de estradas públicas da região (e têm sinais de trânsito, etc.), e não são apenas para acesso ao terreno - ao contrário da maioria dos outros caminhos de terra batida da zona.

Dito isto, se houver uma convenção diferente que seja utilizada nesta área, terei todo o gosto em segui-la - talvez me possas indicar qualquer documentação relevante.

Cumprimentos,
Caesar

Olá António, não era minha intenção eliminar e substituir nenhum ponto, apenas acrescentar mais informação. Na verdade, não tenho a certeza a que ponto te referes, porque pensava que não tinha eliminado e substituído nada. Mas vou tentar ser mais cuidadoso! Obrigado pelo conselho.