Ciao Valerio, per Corso Giulio Cesare, non ho trovato il PDF, ma qui indica solo il nome senza numero. Io toglierei 338 dal name.

http://geoportale.comune.torino.it/geocatalogocoto/?sezione=mappa

Ciao, mi sono imbattuto per caso su questa strada con nome da verificare se vuoi: way/146830549

Hi Mateusz, thank you, yes that was a typo, fixed now.
Regards

Yes, me too I was thinking about using bicycle=permissive, but I'm not 100% sure bicycles are tolerated. Definitely not in the narrow foot passages through Porta Castello. I'll try to pay attention on my next rides along the Viale and then decide. Thanks for your quick reaction!

Hi voschix,
I did a survey a few months ago and wasn’t able to find any “cycleway” signs along Viale Roma indicating that this sidewalk is designated for bicycles.
That’s why I removed the tags. Maybe something has changed in the meantime. Could you tell me where exactly the signs are located?
Thanks!

Ciao! La pista ciclabile su Contra Santa Maria Nova e Mure San Rocco era già mappata sulla way principale (cycleway:right=lane).
Ora ce ne sono due come puoi vedere su OpenCycleMap o CyclOSM (es: osm.org/#map=19/45.548107/11.537417&layers=C)
In effetti quando la pista è una semplice verniciatura sulla carreggiata, mi risulta più semplice mapparle così, senza fare una nuova way.
Vuoi dare un'occhiata?
grazie e ciao
Nicola

Ciao Đuro, il Comune sul suo sito Sitvi riporta Muscheria.
https://sit.comune.vicenza.it/SitVI/vicenza/
Ho quindi cercato sui siti web di alcuni esercizi commerciali della zona, per vedere come si auto-referenziavano e ho trovato quasi sempre Muscheria . Es:
https://pokesunrice.com/dove-puoi-trovarci/
https://stores.momoni.it/it/italia/vi/momoni-vicenza

So che la targa di pietra sulla strada riporta Muschieria, quindi probabilmente si potrebbero mantenere i due nomi usando alt_name=Muschieria.
Non sarebbe la prima targa di pietra "sbagliata", credo siano difficili da correggere per l'amministrazione. Vedi contra' dei Torretti, che ha due diciture diverse su pietra e sul cartello metallico d'ordinanza.
Fammi sapere cosa ne pensi.
Ciao, Nicola

Ciao!
Come mai hai indicato way#59662737 con foot=designated?
Mi risulta che la ciclabile sia tabellata come solo per bici, mentre il marciapiede è su lato opposto.
Anche se poi in tanti ci camminano...
So che è un dettaglio, ma mi sembrava corretto prima.
Grazie e buona giornata
Nicola

Buongiorno, vi segnalo che gli orari di apertura risultano formalmente sbagliati (Wed al posto di We, ...).
Una possibile correzione sarebbe:

Mo,We 09:00-12:30,14:30-19:00; Tu 09:00-22:00; Th 14:30-19:00; Fr 09:00-12:30

Non mi sono sentito di fare la modifica formale perché su comperio ci sono orari diversi.
https://biblioinrete.comperio.it/library/biblioteca-di-sovizzo/timetable

saluti

Ciao Palladiano,
con questo Changeset sembra sia sparito il "Palazzo Valmarana" (way/138894926) perché hai tolto i tag relativi (building, historic, castle_type, ...). Riesci a sistemare? Grazie

Ciao e grazie per la risposta. Non capisco perché parli fare il giro della città. Le primary sono generalmente statali che "collegano" le città, non che ci girano attorno. Vedi la wiki highway=primary
Nel caso, le strade che collegano VI a VR e a PD. Quali caratteristiche hanno, ad esempio, viale Milano o viale Venezia per qualificarle come strade primary?
Prima era secondary. Da cosa è motivata la tua modifica?
Grazie

PS Vedi anche osm.wiki/International_highway_classification_equivalence
"Strada Statale (SS)
anche le ex strade statali (SPexSS/SS/SP/SR/SP<codice provinciale>), le strade regionali (SR) di grande importanza, le strade provinciali (SP) di grande importanza, generalmente arterie importanti che collegano capoluoghi di provincia e quindi di rilevanza nazionale"

Grazie per la risposta. Ripristino il track almeno sulla parte tra la pozza e il supermercato, perché lì non si può transitare con mezzi motorizzati. In realtà, anche la parte dalla pozza a nord verso la strada principale è indicata come "privata" da un cartello, quindi unclassified non andrebbe bene da wiki ("highway=unclassified è usato per le strade pubbliche minori"). Anche quella è più ad uso agricolo, quindi il track secondo me ci starebbe.
Ciao e grazie

Ciao, come mai hai cambiato tante strade a Vicenza da secondarie a primarie?
Sono strade interne alla città, con attraversamenti pedonali non controllati e velocità massima di 30/50 kmh.
Secondaria era più che sufficiente secondo me.
Le primary andrebbero usate per SS/SR/SP di collegamento tra città o per "arteriale roads" delle grandi città. Qua siamo in contesto fortemente residenziale. Fammi sapere, se sei d'accordo posso modificare io. Grazie

What do you think about Via Del Santo and Via San Francesco in Padua? They are both (partially) pedestrian. Do you think this is wrong? If not, why shouldn’t the same apply to the roads I have changed? This could help me understand, thank you.
Nicola

Ciao, come mai hai cambiato la way/ 1151900334 da track a unclassified? Track era perfetto secondo me, essendo una strada bianca senza accesso veicolare, tale e quale a way/26169641
Grazie

Hi,

Thanks for your comment. Let me clarify the reasoning behind this changeset.

Before my edit, the roads within the ZTL had inconsistent and often unclear tagging — a mix of residential, unclassified, and some pedestrian. I aimed to bring coherence by aligning the tagging across the area.

The choice of highway=pedestrian was deliberate and, in my opinion, appropriate. According to the OSM wiki (highway=pedestrian), this tag is used for roads “designated mainly or exclusively for pedestrians,” where “vehicle traffic is generally restricted.” That matches the character of these streets in Vicenza’s ZTL: people commonly walk in the middle of the carriageway, even when sidewalks exist, and motor vehicle access is tightly controlled.

This tagging practice is widely adopted in the historic centers of most cities in the Veneto region, where you can see many pedestrian streets.

I’m open to constructive discussion, but your comment doesn’t make clear what you propose instead — just that pedestrian is wrong and the previous situation was also wrong. If you have a concrete alternative in mind that improves tagging clarity while staying consistent with common mapping practice, ground truth, and provides a coherent solution for the entire ZTL, I’d be happy to consider it.

Best

Perfetto, grazie a te. Avrei sistemato io, ma sono ancora agli inizi e temevo di fare danni.

grazie, ciao

Ciao, gli attributi "designated" e in generale cycleway andrebbero messi solo in presenza di cartelli stradali blu che istituiscono la pista ciclabile o ciclopedonale, non semplicemente perché ci si può passare in bici. E' questo il caso?

Ciao @mirco ti segnalo qualche problema sulla rotatoria: way/1244638309