Здрасти, радвам се че стана по-добре този път. Съжалавам, че се забавих толкова :)

Поздрави

Привет, не съм сигурен.
Намерих едни чертежи публикувани на сайта на столична община (https://sofiaplan.bg/api/) и си позволих да приложа информацията в тях, тъй като за нанесеното до сега трасе на беше споменато или не съм видял да има източник и затова предположих, че вероятно е чертано по на око. А до колко тези данни от общината са точни, разбира се нямам представа.

Ако има на разположение други чертежи, които са по-надеждни и точни, нека да използваме тях.

Поздрави

Здравейте foreigner037, сигурен ли сте, че промяната на класа път, която сте направили е правилна?

Макар и с две отделни платна този път не отговаря за критериите за скоростен път и е с ограничение от 90км/ч за леки автомобили. Може би в бъдеще в процеса на изграждане на скоростния път Ботевград - Видин, този участък също ще се рехабилитира и тогава евентуално би отговарял на условията за този таг.

Здравейте @tyanov, каква информация сте използвали за изчертаването на западния пътен възел на северния обход на Бургас? Изчертаната в момента геометрия на отговаря на публикувания чертеж в обществената поръчка Агенция пътна инфраструктура. Да не би да има актуализация на проекта?

Промяната на атрибутите въведена от вас не отговаря на спецификациите. Този път все още не е в експлоатация. Ако не възразявате ще ги коригирам.

Благодаря, за информацията, ще погледна. Имам един въпрос. Каква е причината според вас, много от булевардите, по които минава трамвай, да бъдат преобразувани в пътища с две платна, като реално това не е така.