Merci.

Merci pour votre réponse rapide.
Si je m'interrogeais, c'est parce que cette voie verte n'est pas répertoriée sur aucun des sites que j'ai pu consulter: tourisme-lot, Af3v3, francevelotourisme etc.
Si vous avez une connaissance de terrain de ce secteur, savez-vous si la signalétique de balisage de la Véloroute de la vallée du Lot (V86) oriente les cyclistes vers cette voie verte,

Bonjour,
Cette voie verte existe-t-elle vraiment?
Je ne trouve confirmation nulle-part. Le tracé de la véloroute du Lot ne passe pas ici.
Pouvez vous m'indiquer une source pour confirmer?

Eh oui ;-) Temporairement.
Joli coin pour pédaler.

Bonjour Eric
J'ai annulé cette modification:
- le bâtiment n'était plus rendu suite à la suppression de l'attribut building
- l'école est déjà cartographiée sur le terrain entier
- la valeur kidergarten en france est à réserver au préscolaire (garderie, jardin d'enfant etc.)
osm.wiki/FR:Tag:amenity=school?uselang=fr

Bonjour.
Ne pas confondre les attributs [description](osm.wiki/FR:Key:description) et [inscription](osm.wiki/FR:Key:inscription?uselang=fr)
J'ai corrigé.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/103853989

Bonjour,
Les attributs access=no + bus=yes (ou designated) correspondent à la description donnée sur le wiki
access=*#Transport_mode_restrictions

De plus l'attribut highway=bus_guideway ne me semble pas approprié.
Cordialement.

Bonjour,
Non, cette voie est la voie réservée aux taxis.
La voie de bus, à ce niveau, n'est pas séparée de la chaussée principale et est déjà taggée en tant que busway:right=lane sur l'Avenue de la Gare way/525669438
Si vous tenez à la séparer à tout prix pour créer son propre tracé, elle se situe donc juste au bord de la chaussée, avant la piste cyclable.
En plus, vous devrez y faire passer toutes les relations des lignes de bus: bon courage!

Bonjour,
L'attribut waste_basket suffit pour dire qu'il s'agit d'une poubelle.
L'attribut name n'est a utiliser que si l'objet porte réellement un nom, pas pour traduire l'attribut en français.
Même remarque pour les tables de pique-nique des environs.
Cordialement.

PS: d'ailleurs quelques jours plus tôt, le contributeur [ced40](@ced40) que je ne connais pas a fait une [modif](changeset/101727237) qui ressemble étrangement à celle-ci. Contribution revertée par [marc_marc_repair](@marc_marc_repair)

Salut!
Oui, c'est bien ça.
En fait, dans le cadre d'une association d'utilisateurs du vélo, il s'agissait de faire des propositions d'aménagements sur une carte uMap dédiée.
La contributrice a juste confondu uMap et OSM. Elle s'est toutefois rendu compte qu'elle avait fait une "gaffe" et m'a contacté pour corriger.

Bonjour,
La station était déjà cartographiée (nœud 1599842703).
J'ai repositionné le nœud existant, ajouté les précisions utiles et supprimé le doublon.

Bonjour,

L'usage veut que les noms soient écrits en minuscules, sauf la première initiale:
osm.wiki/FR:Key:name?uselang=fr
Donc, ici: Gardey

Bonjour Chalalandes
Vous avez ajouté l'arbre remarquable "Lou Bielh Cassou" ici, mais j'ai l'impression qu'il était déjà cartographié juste à côté:
node/883510831
Il est nommé "Chêne de Saint-Vincent -de-Paul", avec un name:oc=Lo Vielh Casso (graphie légèrement différente de la votre).
Mais je pense qu'il s'agit d'un seul et même arbre. Et de mémoire, je crois que l'emplacement de ce dernier est le bon.

Bonjour,
J'ai vu que vous avez modifié la ref de cette ligne: ref=Ligne 1 devient ref=1
Cette même ref=1 est aussi utilisée par la ligne 1 du réseau urbain de Dax (Couralin), qui, pas de chance, a une partie de son parcours qui chevauche celui de la ligne 1 RDTL. D'où un risque de confusion sur les couches de cartes affichants les réseaux de transports.
Ne serait-ce pas judicieux de garder une ref différente: ligne 1, RDTL 1, XLR1 (puisque XLR est le sigle adopté pour désigner le réseau: https://www.rdtl.fr/index.php?niveau_id=59&niveau=2
)
D'autant que vous n'avez pas (encore?) modifié les ref des autres lignes du réseau RDTL (ref=Ligne 3, Ligne 4 etc.
Cordialement.

Quelques précisions sur le pourquoi de ce changeset:

-les POI avec addr:street=Place du Marché nécessitent qu'une voie à proximité porte ce nom. Le nom associé à amenity=marketplace ne suffit pas à établir ce lien osm.wiki/Tag:(=> erreur Osmose).

-la création d'une zone piétonne highway=pedestrian résoud ce problème. Le tag amenity=marketplace aurait pu être conservé sur cette zone, mais les horaires deviennent ambigus: ceux-ci ne concernent que le marché, pas la zone piétonne qui est, elle, accessible 24/7. C'est pourquoi j'ai séparé la place physique, du marché événement ponctuel en basculant ce dernier sur un POI spécifique.

Oui,tout à fait, mais ce qui m'a retenu c'est que le médipôle abrite 3 structures bien distinctes (nœuds 7964093565 7964093566 et 7243163640) déjà qualifiés avec healthcare=centre pour les 2 premiers et healthcare=laboratory pour le 3eme. Un healthcare=centre contenu dans un autre healthcare=centre, ça ne va pas poser problème (Osmose ...)?
Et puis, même si on ne doit pas tagger pour le rendu, je me suis dit que ça permet de voir le nom sur la carte (helthcare n'est pas rendu), sans trop dénaturer l'info puisque chaque structure individuelle est bien identifiée.

Bonjour,
Vous êtes actuellement en train de rajouter systématiquement les références des routes à leur nom, par exemple: Route d'Urcuit (D 257). Cette référence est déjà renseignée par le tag ref et n'a pas lieu d'être ajoutée au tag name

Bonjour,
J'ai modifié les données de la rue J.Oddos conformément à ce que j'ai pu observer sur le terrain: une bande cyclable peinte sur la chaussée. J'ai supprimé le tag cycleway=opposite_lane redondant avec cycleway:left=opposite_lane plus précis.
De même, bicycle=designated m'a paru inapproprié: en sens normal la rue n'est pas réservée au vélo et en contre-sens, ce tag est implicite dans cycleway.
Par contre, j'ai ajouté oneway:bicycle=no.
Tout ça en accord avec les indications du wiki.
A voir si les différents rendus représenteront correctement cette situation.