In diesem Bereich fehlen offenbar noch gesperrte Gleise (railway=disused), die auf Luftbildern nicht zu erkennen sind (gesehen bei Vorbeifahrt).

In diesem Bereich fehlen noch eine (auf Lichtbildern nicht erkennbare) Weiche und daran anschließende Gleise.

Inzwischen soll es Aufzüge geben (siehe https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/36-Zukunftsbahnhof-Gaeufelden-wird-barrierefrei-13384710).

Die Gleisanlagne des Bahnhofs sollen umgebaut und ein Elektronisches Stellwerk errichtet werden, siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Kapazitaet/BW/BW003K.pdf?__blob=publicationFile&v=2 und http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Screening/BW/BW023.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Laut [1] dürfte in diesem Bereich ein neues Funktionsgebäude für ein Elektronisches Stellwerk errichtet worden sein, das hier offenbar noch fehlt.

[1] https://www.deutschebahn.com/resource/blob/12858220/8872390bfad5cacaada2768f6bfb0b60/20240513_Charts-Pressetermin_Stand-der-Vorbereitungen-Generalsanierung-Riedbahn-data.pdf (Seite 10)

In diesem Bahnhof soll ein Gleis /(703) erweitert worden sein: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,11322601

Hier sollen im Rahmen der "Generalsanierung" sechs neue Weichen entstanden sein, siehe https://www.ardmediathek.de/video/die-nordreportage/gleisbau-extrem-bahn-generalsanierung-zwischen-hamburg-und-berlin/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM4NTQ5MV9nYW56ZVNlbmR1bmc, Zeitindex 9:38, Zitat: „Wir haben hier im Nordbereich des Bahnhofs Ludwigslust sechs neue Weichen eingebaut. Die haben den Effekt, dass wir künftig mit Zügen, die von und nach Schwerin fahren, direkt an den Hausbahnsteig gelangen können.“ Bei Zeitindex 23:24 Uhr ist auch ein Plan sichtbar.

Laut "Roth-Hilpoltsteiner Volkszeitung" von heute soll die Brücke ab 26. März 2025 abgerissen und zuvor ein Fußgänger- und Radwegsteg errichtet werden.