A chave "surface" parece ser usada para linhas e áreas, e não para ponto.

É interessante confirmar se direction=forward ou backward são aplicáveis nos casos de via de mão única. O mesmo para highway=give way e traffic calming=bump. Algumas alterações foram feitas em Nova.

Obrigado pela correção efetuada no nome da Biblioteca, Flavio Alves Silva.
baspng.

@massaki/history#map=15/-20.6269/-49.6433

Ok. Sugiro providências sobre os conjuntos (18 ao todo) do mapeador massaki. No local não existem esses objetos.

Shellder,
Vou tentar excluir o ponto. A nova escola já está posicionada. Comentei porque a alteração desse ponto faz parte do seu conjunto de alterações. Obrigado por retornar!

Você apagou vários objetos do mapa que estão ativos, vários deles inseridos por mim mesmo. Eu os conheço. Existe maneira de recuperá-los. Peça ajuda, se precisar. Erros acontecem.

victorbergamin,
Não dá para dizer que "area=yes" estava errado (mapeamento do Náutico). O que não dá para dizer é que a substituição da etiqueta acima por "building=yes" está correto. Um "building" apenas cobriu toda a área do clube. É interessante buscar uma etiqueta que dê à área total uma representação de área de lazer ou coisa parecida, ou prática de esportes, etc.
baspng

Por que a Escola Sesi, que não é parte da via, teve sua localização alterada para ser colocada com um ponto sobre a via?
baspng

Azeuus,
Objeto que já está mapeado pela área não há necessidade de inserir o mapeamento com um ponto e nem repetir as informações já existentes. É o caso do Subway da Av. Bady Bassit.
Quanto ao Açaí (ao lado do Subway), é recomendável ajustar o deslocamento do mapa antes de desenhar o "building" para não haver remonte de áreas, e o desenho deve ser feito exatamente sobre a figura do imóvel. O desenho deve se aproximar o máximo (em formato) da área do imóvel. No Açaí também aconteceu duplo mapeamento: área e ponto.
Parabéns pela iniciativa de colaborar.
À disposição.
baspng.

Olá, RCarta,
Obrigado por responder e por reposicionar os pontos. Eu comentei porque RCarta consta como editor das alterações. Tudo bem. Vamos em frente. A experiência nos ensina a entender melhor os acontecimentos do OSM.
Só para ilustrar, tem acontecido alguns mapeamentos indesejáveis, de objetos não existentes nos locais. Exemplos:
changeset/54310699#map=16/-20.8347/-49.4009
ou
changeset/54310555#map=19/-20.83990/-49.39481
RCarta, estou à disposição.

Guilherme407A,
Acho que você está tendo alguma dificuldade neste início de mapeamento. Se precisar de ajuda, recorra a pessoas mais experientes que estarão prontos a auxiliá-lo. Não é difícil identificá-los. Assim, sua contribuição será eficaz já desde o início. Estou à disposição para algum esclarecimento.
baspng

RCarta,
Dentro deste seu conjunto de alterações, notei que a Banca Tio Patinhas, banca de revistas que tem localização na Praça Rui Barbosa, foi deslocada para a Rodoviária e virou caixa eletrônico de banco, com inclusão de "atm" e "Banco 24 Horas". Igualmente os Correios foram deslocados para a R. Alberto Sufredini Bertoni (virou ponto da via), na Maceno. Só queria saber os motivos que o levaram a fazer tais alterações para que eu também me atualize. Os reajustes, caso devam ser feitos, eu mesmo faço.
Obrigado.
baspng

naoliv, obrigado pela dica. Já está ok. Acho que fui no embalo da Fonte. baspng.

PedroAF,
Desculpe-me, mas não entendi as três pistas no viaduto da BR-153, próximo ao S. Judas. É trecho de pista única, sem separador físico entre as faixas de rolamento para que as mãos de direção sejam desenhadas separadamente.
A menos que tenha havido problema de roteamento (no que não creio muito), não vejo justificativa para alterar a pista única de mão dupla para três pistas.. Nos testes de roteamento, tudo funcionou normalmente após meus ajustes.
É como um trecho de rodovia de pista única, com os sentidos separados por faixa contínua e acrescentando-se uma 3ª faixa de um lado. O desenho é uma única pista de mão dupla.
Obrigado. Aguardo manifestações.

Antony Franco,
Validação acusa erro de sintaxe na Unidade Lucy Montoro, na chave "opening hours". O valor "Mo-Fr 07:00-19:00" deve funcionar. Obrigado. baspng

Antony Franco,
As restrições de conversão, ou de manobra, muitas vezes são desnecessárias quando as vias tem mão de direção. A mão de direção impõe automaticamente a restrição de conversão. Quando desnecessária, não deve ser editada. Nessa rotatória em frente o Posto Boa Vista cabem apenas três restrições.
Na rotatória da Av. dos Arnaldos, próxima ao Pessotto, todas as três são dispensáveis. Estou à disposição. Obrigado.
baspng

teste.

naoliv,
Eu estava, sim, adicionando a bandeira ao nome do posto, quando existente. Meu propósito era o de que o usuário pudesse identificá-la de imediato. Vou adotar o critério do OSM e corrigir os postos que incluí. Lembro-me de muitos deles. Desculpe-me pela demora em responder e obrigado pela observação.

baspng

naoliv,
Sabemos que o conhecimento do local onde mapeamos é importante. Conhecendo o local em questão há mais de 50 anos e ainda tendo com ele um bom relacionamento por questões familiares (embora não resida mais lá), torna-se mais fácil saber ou obter os nomes das ruas, sem utilizar fontes não recomendadas. Por eu ser principiante e pela quantidade de elementos enviados é preocupante sim.
Desculpe pelo atraso da resposta. Coincidentemente estive no local em questão, voltando de lá com mais material, com o qual, se me for permitido, darei continuidade ao mapeamento. Cidades dessa região (onde o mapa é carente), algumas delas poderão ter minha contribuição. Da mesma maneira. Obrigado.
baspng