Szeretem, hogy az ideiglenes állapotokat is le akarjuk görcsösen térképezni. Még 2026-ban is az szerepel a metró bal vágányán egyes helyeken, hogy jellemző forgalom rajta a teherszállítás.

disused:railway=railway és railway=rail címkék miért vannak (ismét helytelenül) együtt használva? Írtam már, hogy nem megy így. Nem véletlenül lettél blokkolva, csakúgy mint majd most is.

Uzovicstelep megálló-rakodóhely, fölösleges szépíteni, még büszkeségből sem.

Meg gondolom a hálózati üzletszabályzat is megcsúszott az író keze, és véletlenül írta bele "A vonal forgalomból kizárva." részt.

Akkor gondolom poénból lehetnek kint a vörös táblák a be nem járható szakasz elején.

Ha kell még a Sínek Világa cikk, akkor innen elérhető: https://www.sinekvilaga.hu/cikk/fejlesztesek-gysev-zrt-altal-uzemeltetett-vasuti-palyakon

A "Kecskeméti Vasútállomás" szerintem nem tulajdonnév, nem látom indokoltságát a nagy kezdőbetűnek.

Mi indokolja az állomás duplikálását? És mi indokolja az állomáshoz felvenni a váróterem nyitvatartását? Az állomáson 24/7 mennek a vonatok, így ilyen formában nem igaz ez a nyitvatartás.

Mi volt a baj az állomásépület korábbi alakzatával?

Én megindokoltam, viszont (tipikus magyar módjára) nem vagy hajlandó azt elfogadni, ami a nézeteddel kicsit is ellentmondásos. A wikit már belinkeltem, de az összefoglalómban kattintható. Tekintettel, hogy a magyarok nagy százaléka nem tud angolul, ezért már magyarul is elérhető az oldal.
Ha nem tudnád, a 135-ös egyvágányú, nem villamosított vasútvonal, ahol nincs jelfeladás és nincs vonali rádió sem. A felépítmény csupán szakaszosan hézagnélküli. Biztosítóberendezések mechanikusak (ebből Orosgáza nem is biztosított állomás). Műszaki tartalomról ennyit.
Úgyhogy az itt lerendezett hisztid 100% trollkodás, hogy nem adtam meg indokot, de nyugodtan jelentsd, majd reportkor érdemes angolul írnod, mert magyar adminról nem tudok. Viszont te ha nem is vagy hajlandó bővíteni, akkor a vandalizmusaiddal legalább ne rombolj!

A maxspeed címkével nem ideiglenes lassújeleket veszünk fel.

A zöldet meg azért látod, mert a Vésztő-Gyoma személyvonatokat veszi fel (relation/21426132 és relation/21426131), az most tárgytalan. Az inspector a vasútvonalak kapcsolatát nem ellenőrzi.

Bocsi, de akkor ezek szerint a térképre nem néztél rá. Szeghalom és Vésztő között nincsen 127-es, ott a 128-as megy, így is vannak címkézve az elemek.
Azért mondtam a menetrendi mezőt, mert az képes, sőt elfogadott ha egy adott vonalszakaszt duplán van leképezve, de itt infráról van szó.

Csakúgy mint itt, csomószor láttam, hogy vízrajz pontosítás során egy 2 méter átmérőjű csövön keresztül átvezetett ér/árok miatt a vasút/közút lett megszakítva egy-egy híddal. Értem, hogy a víz az úr, de ilyen átereszekből nem kéne hidat kreálnunk, csak azért, hogy a vizek vonalát ne kelljen elvágni.

128-asra miért került rá a 127-es kapcsolata? Ezek kapcsolatok vasútvonalakat fűzik fel, nem menetrendi mezőket.

Köszi, hogy felvetted a vasúti viszonylatokat, de MÁV-Start min olyan nincs már. Illetve a sok Sz a ref helyett nem egyértelmű, ezért inkább már a vonatszámokból kezdtünk el ref-eket kialakítani.

A címkézés nem érzelem, hanem wiki alapján történik. Sem az OSM, se nem az usage=main nem követi le a magyar jogszabályokat.

changeset/190991931

A címkézés nem érzelem, hanem wiki alapján történik. Sem az OSM, se nem az usage=main nem követi le a magyar jogszabályokat.

changeset/190991931

A neveket pedig abszolút nem értem, miért nem feleltek meg neked, de majd ha szólsz a MÁV-nak, hogy a neveket is jobban tudod.

Erről szólj a MÁV-nak is. Te biztosan jobban tudod.