Deine Behauptung muss ich leider zurückweisen, das gemappt war leider so schlecht, das es ein fehlerhaftes Routing produziert hat. Der Weg hatte an den Kreuzungspunkten mit anderen Wegen keine Schnittpunkte. Und eine Leitplanke ist noch kein Grund in Panik zu verfallen.

BTW: Die Gegend ist mir sehr wohl bekannt.

Für die Kennzeichnung eines Fussgängerüberweges reicht ein Node "highway=crossing" + beschreibende Attribute ...

Vermutlich weil keine bauliche Trennung zwischen den Wegen vorlag. Aber welche ID hat der Weg ?

Mahlzeit,

Menschen machen halt Fehler...

Ja, den Tippfehler habe ich korrigiert ...

An den letzten beiden Wochenenden wurden nur die S-Bahngleise auf eine Bautrasse verschwenkt, eine Brücke/Tunnel durch die Ringbahn existiert noch nicht.

https://viz.berlin.de/home/-/asset_publisher/ZQE04eyJSiIC/content/s-bahn-verkehr-vollsperrung-ringbahn-neukolln-%3C%3E-treptower-park

Laut http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/strassenbau/a100_16_ba/de/bau_los3.shtml wird die Sonnenallee per Brücke über den Trog geführt
Der Layer ist jetzt korrigiert.

Ich verbitte mir derartige Unterstellung !

Aber ich erkläre auch Anfängern gern was die Information besagt:

Die Gleise der Osthafenbahn sind nicht "disused", da sie nicht mehr angebunden sind und damit nicht reaktiviert werden können, des weiteren liegt kein Gleiskörper mehr vor, deshalb wurde der Status in "railway=abandoned" bzw razed geändert

*PLONK*

Auf den dem DOP20RGB von 2015 waren die Gleise demontiert. auf dem DOP20RGB von 2016 neu begleist, wird wohl eine Baumaßnahmen gewesen sein.

Deine Argumentation steht aber auf wackligen Füssen ! Das vorhanden sein von Weichen bei "S-Bahn-Stationen" sit vollkommen unrelevant. Ein Rangierverkehr existiert nicht. Regulär wird nur im Richtungsbetrieb gefahren. Es kann nur eine Klassifizierung für alle "S-Bahn-Stationen" geben, unterschiedliche Größen existieren nicht !

Schön das Du dir die Welt macht wie sie dir gefällt, einfach das Wiki ändern schon passt es wieder !? Ich bin nicht deine Meinung das die deutsche Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung in der gesamten Welt gültig ist.

Ich weiß.es gibt einen eigentlich einen oberen und unteren Leubnitzbach, aber wo ist das genaue Ende des einen und der Anfang des anderen Teils...

Die Änderung diente der Erhöhung der Genauigkeit, für ein besseres Routing.

Deine Eintrag war geographisch am falschen Ort notiert, da der verwendete Node auch Teil der Treppe war.
Deshalb habe ich mir erlaubt die Fahrstuhl-Attribute auf einen neuen Node am richtigen Ort kopiert, und die Attribute am falschen Ort entfernt.
Die Treppe ist ja am richtigen Ort.

Siehe auch node/2485267608/history

Ändere des doch wenn Du es besser weist !

Wie gönnerhaft und großzügig von Dir ! Ich bin total begeistert von deinem Kommentar.

Am 25.12.2014 war die Baustelle noch Einbahnstrasse, deshalb bezweifele die Korrektheit deiner Änderung