أشكرك لملاحظاتك كثيرا واهتمامك، وأحيي فكرتك بخصوص وضع معيار لتصنيف الطرق .
فعليا التصنيفات المتوفرة في البرنامج هي مناسبة ولكن ينبغي علينا نحن كمستخدمين الالتزام قدر الامكان بمعايير التصنيف.
وأود ان انبه إلى ان الطريق السريع لا يختلف فعليا وبنيوبا عن الطريق الرئيسي في شي من ناحية البنية التحنتية أو عدد المسارات، ولكن الاختلاف الوحيد أنه مؤهل لتطبيق سرعالت قانونية عالية وسريعة أسرع من المعدل الاعتيادي لبقية الطرق. ففي المملكة حفظها يمكننا اعتبار جميع الطرق الرئيسية الرابطة بين المدن هي طرق سريعة من حيث البنية التحتية ولكن من ناحية نظام السرعة فليست كلها طرق سريعة باستثناء الطرق التي تتجاوز السرعة القانونية فيها 120كلم/ساعة.
أما بالنسبة لعدد المسارات فهنا ينتقل التصنيف الى الطرق الثانوية والثالثية وهي طرق رئيسية ولكن تقل مساراتها عن الطرق الرئيسية.
ويجب مراعاة ان هناك طرق داخل المدن تصل لستة مسارات ولكن تصنيفها ليس طرق سريعة لأن حدودها لا يتعدى 80 كلم/ ساعة..

أكرر شكري وأتمنى أ، تكون فكرتي قد وصلتك.

أشكرك كثيرا أستاذ عبدالله
في الواقع تصنيف الطرق السريعة في المملكة هي الطرق التي تبلغ حدود السرعة فيها 140كلم/ساعة. وهناك طرق محددة ومصنفة بهذا التصنيف. على سبيل المثال طريق الرياض الطائف.
ولكن هذا الطريق أقصى حدود للسرعة مسموحة فيه هي 120كلم/ساعة ويعتبر رابط بين مدن رئيسية وهو طريق رئيسي لكن لا تنطبق عليه قوانين السرعة للطرق السريعة.
أشكرك مرة أخرى. وتعليقي يخضع للمراجعة والتصحيح إن أخطأت وحسبنا في كل الأحوال الارتقاء بجودة الخريطة

Hi
Thank you so much for explain
I repapred it.

Best widhes!

من تقاطع الملك خالد الى تقاطع ابوعبيدة بن الجراح . طريق الملك عبدالعزيز اتجاه واحد فقط وشارع واحد فقط من 3 حارات

تم تعديل نوضع المدرسة إلى موقعها الحقيقي

السلام عليكم أبا الفتوح
موقع المدرسة هنا غلط.. لايوجد مدرسة في سيلة دحوض.. أرجو تصحيح الموقع أو وصفه بدقة في أي نكان في الصلول وسأقوم بتصحيح موضعها.

هذا الشارع مغلق بحواجز خرسانية بسبب أعمال حفر لمصارف المياه في المدينة.. تم إغلاق الشارع بحواجز خرسانية ضخمة ، منذ شهر مارس ، ومازالت الأعمال جارية حتى الآن.
أشكر لك اهتمامك يا صديقي.

الطريق مغلق بسبب أعمال حفريات

قبر مبني عليه قبة بديعة البناء والتشكيل والنقوش، نحتت أحجارها بطريقة مترابطة عجيبة وزينت بالنقوش والزخارف ، دمرت الزخارف جزئيا، وتحتاج إلى صيانة على أيدي خبراء مهرة. من الروايات التي تتحدث عن بناء القبة أن من بناها كان رجل من الصالحين أهل العلم (المتصوفة) وأنه ظل يقوم على نحت حجارتها بنفسه وقام ولده بإكمال البناء من بعده. القصة لا دليل على صحتها، وكل الكتابات عليها انمحت تقريبا، ترك القبة عرضة للاتلاف على يد كل من هب ودب وخاصة في العشرين عاما الأخيرة، أتذكر أني زرتها قبل عشرين عاما وكانت أحسن حالا بكثير مما صارت عليه في آخر زيارتي لها في أواخر عام 2017.
حطمت السلاسل الحجرية التي كانت منحوتة على عقود أبوابها، وتلفت الزخارف الداخلية، وتسربت مياه الأمطار لتقضي على ما تبقى من الزخارف الداخلية، السلاسل المعدنية المدلاة من سقف القبة اختفت، النوافذ الخشبية المنحوتة بأشكال زخرفية هندسية تآكلت وتعرضت للتخريب، وكذلك الأبواب الخشبية. الدرابزين الخشبي الذي كان يحيط بالقبر محطم أو حطم عمدا..
من المؤسف أن يتعرض أثر تاريخي لكل هذا الإهمال والتخريب.

بجوار القبة هناك مقابر وأضرحة على الطريقة الصوفية مقضضة بالقضاض. بعضها متشقق، أحواض مياه السبيل المحيطة أيضا خُربت.
وبغض النظر عما تمثله عقائديا من معنى، تبقى قبة عراف أثرا معجزا في طريقة هندسته وبنائه. يستحق الاهتمام والحفاظ على ما تبقى منها.

كما أنه ليس في الموقع الحقيقي للمدي!

هذا المستطيل الذي يحمل اسم المدي أكبر من مساحة القرية الفعلية!