Hallo rempshaener,

ich bin inzwischen nicht mehr in Jena und bin daher dort auch nicht mehr aktiv.

Ich hatte die Positionen der Fußgängerampeln (Signale/Knöpfe) separat erfasst, da es sich um physisch getrennte Objekte handelt: zwei Fußgängerampeln auf beiden Seiten plus die Querung selbst. Laut Wiki-Seite Tag:crossing=traffic_signals: "a traffic light (highway=traffic_signals) can be on a nearby node", was genau diesem Mapping entspricht.

Ich hatte es in Jena-Burgau bereits so vorgefunden (z.B. changeset/113891271 von 2021) und diesen Ansatz dann weiter angewendet. Soweit ich die Diskussionen im Forum verstehe (z.B. "Ampelgesteuerter Fußgängerüberweg - wie viele Ampeln mappen?" und "Fußgängerampel wie eintragen?"), gibt es hierzu keinen Konsens in der deutschen OSM-Community - beide Ansätze sind im Einsatz.

Da ich nicht mehr vor Ort bin, könnt ihr gerne anpassen, was euch für Jena am sinnvollsten erscheint.

Frohe Weihnachten und viele Grüße

Adrian

Danke, da hast du wahrscheinlich Recht. Ich hatte im Forum und im Wiki nach "wild parking" gesucht, aber nichts gefunden. An informal=yes hatte ich nicht gedacht. Meiner Meinung nach bildete die bisherige Kartierung nicht die Situation ab, wie ich sie von vor Ort kenne, zumindest, was die (mehr oder weniger ausgeprägte) Begrünung angeht. Habe aus Interesse mal nachgesehen: Die Fläche ist im Liegenschaftskataster als zwei Flurstücke ausgewiesen, Zittauer Straße bis Lauchstädter Weg und von dort bis zur Stadtgrenze, also wohl insgesamt öffentliches Eigentum und nicht Teil der angrenzenden Grundstücke. Ich werde beim nächsten Besuch mal prüfen, ob dort irgendeinen Bereich offiziell als Parkplatzfläche ausgewiesen ist. Was ich mich frage: Wenn dort a) Parken möglich ist, b) praktisch stattfindet und c) nicht geahndet wird, was wäre das sonst als ein Parkplatz? LG Adrian

Nein, das war sie nicht. Danke für den Hinweis; ich habe es zurückgesetzt.

Ja, du hast Recht. Danke für den Hinweis. Ich hatte mich nach der Darstellung in der amtlichen Karte im Geoportal gerichtet, in der der Teil als Wilhelmstraße beschriftet ist. In den Daten zum Detailnetz selbst ist die Straße aber auch als Teil der Mohrenstraße angegeben. Und die Schilder bezeichnen den Nord-Süd-Abschnitt auch als Mohrenstraße, auch im Abschnitt südlich des Bahnhofs, der auf der offiziellen Karte gar nicht mit Namen eingezeichnet ist. Also habe ich das wieder korrigiert.

It was a typo and I have just corrected it. Thanks for letting me know.

Reverted as major nodes were moved

changeset/161894227

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