Siehe changeset/86705759

Siehe changeset/86705759

Siehe changeset/86705759

Siehe changeset/86705759

Hallo Jochenac,

du hast hier das bestehende Gebäude gelöscht und eine Multipolygon-Relation mit nur dem Umriss erstellt. Dafür wird kein Multipolygon benötigt. Möglicherweise ist das unbeabsichtigt durch den iD-Editor so angelegt worden.

Warum hast du den Weg zu Gebäude C gelöscht und Gebäude B als building=retail angelegt?

Ich habe deine Änderungen reverted und neu angelegt (ohne Relation und ohne das bestehende Gebäude zu entfernen), allerdings ohne building=retail und ohne den Weg zu löschen.

changeset/86711929
changeset/86711982
changeset/86712974
changeset/86713674

name bitte nicht für Klassifizierungen verwenden (in diesem Fall "Wegkreuz" als name für ein Wegkreuz).

Ich hab es mit changeset/86638849 korrigiert und das Kreuz an die richtige Stelle verschoben (war ein Haus zu weit).

Das Tagging der Verkehrsberuhigten Bereich e sieht jetzt richtig aus, danke!

Stimmt denn mit den Buslinien etwas nicht mehr? Falls du dich nur wunderst, warum die als "Änderung" in deinen Changesets auftauchen: Buslinien werden als Relation angelegt, die die Route abbildet. Wenn du eine Straße aufteilst, dann wird technisch gesehen das alte Straßenstück gekürzt und ein neues für den Rest erstellt. Damit dadurch in der Route keine Lücke entsteht, wird die Relation automatisch geändert, um auch das neue Straßenstück zu beinhalten. Das passiert in iD automatisch und funktioniert in den meisten Fällen auch ohne Probleme.

Ist das wirklich ein Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich mit einer ausgeschilderten Höchstgeschwindigkeit von 7 km/h? Wäre das erste Mal, dass ich von sowas höre.

Wenn es sich um einen Verkehrsberuhigten Bereich ("Spielstraße") handelt, dann wäre hier highway=living_street richtig. Dort gilt keine konkret bezifferte Höchstgeschwindigkeit, sondern "Schrittgeschwindigkeit". Was das genau heißt, wird von Gerichten immer wieder mal anders bewertet. In OSM sollte dort jedenfalls keine maxspeed gesetzt werden.

Siehe auch: osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street#Hinweise

Mit "hier" meinte ich das Abteitor. Auf diesem Foto von 2013 ist dort nur der Anfang der Fußgängerzone beschildert: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Abteitor_-_Flickr_-_tm-md.jpg

Wenn sich das nicht geändert hat, wäre highway=pedestrian ohne maxspeed richtig.

Hallo Philipp!

Du hast hier maxspeed=7 und maxspeed:type=DE:zone7 hinzugefügt. Tempo 7 ist sehr ungewöhnlich und eine Tempo-7-Zone gibt es m.W.n. auch nicht in der StVO.

Steht das dort wirklich so auf einem Schild?

Danke für deine Mühe!

Die Mariastraße sieht jetzt richtig aus. Im Kirchwinkel ist östlich von diesem Punkt node/5931872160 noch maxspeed=7 gesetzt. Ist das gewollt?

Und ist dieser Punkt wirklich eine Stelle, an der Fußgänger die Fahrbahn kreuzen sollen (highway=crossing)? Auf Luftbildern ist kein Zebrastreifen oder eine Verkehrsinsel sichtbar und der Fußweg scheint auch nicht auf der anderen Straßenseite weiterzugehen.

In iD wählst du dazu das Wegstück aus, das du Teilen möchtest und die Node, an der du aufteilen willst (mit shift-Taste kannst du mehrere Objekte auswählen). Dann einfach x drücken (oder über Rechtsklick).

Danach solltest du zwei Wegstücke haben, die du mit unterschiedlichen Tags versehen kannst.

Hi,

hier gibt es dasselbe Problem, wie bei deiner ersten Änderung: Du hast mehr als nur das betroffene Stück geändert.

Allerdings ist das zuvor eingetragene Geschwindigkeitslimit von 7 km/h auch sehr ungewöhnlich. Ich vermute einen Fehler. Kennst du zufällig das Geschwindigkeitslimit in die andere Richtung? Wenn es auch 30 km/h sind, wäre deine Änderung sogar richtig, nur zu deinem Changeset-Kommentar passt sie nicht :)

Hallo Wolffmac und willkommen bei OSM!

Wenn die 50 km/h nur bis zur Löffelstraße gelten, dann solltest du die Straße an der Kreuzung Löffelstraße unterteilen und nur den betroffenen Teil ändern. Aktuell hast du die Straße bis Grengracht geändert.

Gruß und viel Spaß beim Mappen!

Hallo hagi52156,

hier gibt es ein paar Probleme:
1) Die Parkplatz-Einfahrt kreuzt den Geh- und Radweg neben der Straße, die beiden Linien sind aber nicht miteinander verbunden.
2) Die Einfahrt ist einige Meter nördlich von da eingezeichnet, wo sie liegt.
3) Der Parkplatz hat einen merkwürdigen "Zacken" an der oberen linken Ecke. Das ist wahrscheinlich unbeabsichtigt passiert. (Der Parkplatz ist auch etwas kleiner eingezeichnet als auf den Luftbildern erkennbar.)

Wenn du im iD-Editor "Bing" oder "Esri" als Hintergrundbild auswählst und etwas näher hinein zoomst, solltest du auch ein deutlich schärferes Luftbild zu sehen bekommen.

Wenn du dabei Hilfe brauchst, sag Bescheid!

Hallo hagi52156,

ich glaube, dass die Einbahnstraße hier nur von der südlichen Seite bis zum Denkmal geht. Von Holfert aus kann man also bis zum Denkmal noch auf den Parkplatz fahren.

Das war jedenfalls 2018 noch so, wie hier (schlecht) zu erkennen: https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&lat=50.63291625674856&lng=6.03907149513725&z=17&pKey=xQbcDaQQejYHxsIOLH5jlA&x=0.4889372108581161&y=0.46558971609415606&zoom=0

Oder hat sich das seitdem geändert?

Siehe changeset/86301287

Siehe changeset/86301287

Hallo,

McDonald's nimmt doch hier das ganze Gebäude ein, warum hast du es vom Gebäude entfernt und als neue Node eingetragen?

Hi feingeist!

Wenn Wege auf gleicher Höhe mit der Straße durch ein Gebäude führen, sollten diese ohne "layer" Tag (entspricht layer=0) und mit tunnel=building_passage getaggt werden.

Dazu den Weg am besten aufteilen und das Wegstück, dass "im Haus" liegt, entsprechend taggen.

Siehe Beispiel hier: way/737026602

Ein layer=-1 Tag würde suggerieren, dass der Weg unter dem Gebäude hindurch führt.

---

Ein Wegstück hinter der Durchfahrt hast du mit layer=1 getaggt. Da hier aber keine anderen Element unter diesem Weg liegen, wird kein layer benötigt und der Tag kann entfernt werden.

Gruß