Fins a l'obertura del vial, es mantindrà la característica com a vial en construcció

Amb quins criteris et bases per convertir la C-55 (variant de Súria) en trunk? Caldria potser fer un pensament i revertir-ho a l'estat anterior, doncs trobo que no hi ha la tipologia de via adequada per aquest etiquetatje... (veure Rondes de Manresa o Eix Diagonal com a exemples de bones pràctiques en l'aplicació de la tipologia trunk)

Cal discutir aquest "Desdoblament" que tu etiquetes com a títol de changeset. Fer el que has fet és delicat, vist que iguales un tram "Protegit" amb un tram Desdoblat (Rondes) més enllà del canvi de Tipus de Carretera (que no has fet NI HEM DE FER). pensa que al cap i a la fi és la mateixa calçada, la mateixa plataforma, mentre que la lògica de les dues línies paral·leles s'empra per quan les plataformes són independents o separades homogèniament l'una de l'altra (C-16, C-25 o C-55 Rondes de Manresa). Així, els trams Bogunyà - Enllaç C-16 i la Travessera de Castellgalí seran objecte d'una modificació urgent, que demano siusplau que NO desfacis. La resta, de moment, no ho toco en benefici del dubte...

Confio que com a bon mapador que sé que ets, no entrarem en l'absurd d'un revertiment constant per un minúscul tema viari

Parlem-ne més!

Al final vaig decidir tirar pel dret i adequar-ho ja al estat definitiu quan es va acabar el nou asfaltat, ja que des de llavors ja quedaven les dues calçades consolidades. Més recentment hi he afegit detalls més concrets, com ara el semàfor de la rampa d'accés nova. Si hi ha qualsevol cosa fes-m'ho saber i en parlem ;)

Ep! el color blau per a la ronda exterior no s'hauria de canviar, atès que la carretera adapta les condicions d'autovia i s'ha de reflexar com a tal al mapa. Procedeixo a revertir-ho en changesets futurs. A més, així es cohesiona tota la ronda exterior de Manresa.