Tuo ei ole yleinen käytäntö. Ei taida muualla Espoossa olla eroteltuja pyörätie+jalkakäytäviä piirretty kahtena erillisenä tienä. Kaksi tietä ei ole yksinkertaisempaa vaan monimutkaisempaa kuin yksi tie ja segregated=yes. Jos leveyden haluaa merkata, niin siihen laitetaan koko tien leveys, eli tässä tapauksessa 5 m.

Miksi piirsit pyörätien ja jalkakäytävän erillisinä teinä? Tuossahan on ihan tavallinen eroteltu pyörätie+jalkakäytävä. Sitä varten on tagi segregated=yes

Et vastannut, joten palautin bicycle=yes

Et vastannut, joten korjasin parkkipaikan pääväylät takaisin ohjeiden mukaisiksi.

Miksi poistit bicycle=yes footwayltä 27462561?

Et vastannut, joten korjasin taas sotkusi.

Miksi muutit drivewayksi parkkipaikan pääväyliä? Etkö ole lukenut service=driveway ?

"Paths in or around a parking lot are tagged with highway=service without service=* on the entrance and exit ways, as well as any way that forms the "trunk" or perimeter of the lot, connecting multiple parking aisles."

Miksi muutit parkkikäytäviä drivewayksi?

Et vastannut, joten korjasin taas sotkusi.

Miksi muuttelit lisää parkkikäytäviä parking_aisle -> driveway?

Mistä keksit, että Heinjoenpolku olisi pihakatu?

Miksi muuttelit taas parkkikäytäviä parking_aisle -> driveway?

Mistä keksit, että Hannilanpolku olisi pihakatu?

Poistin Ruusutorpanpuiston duplikaatin ja muutin pienen polun takaisin pathiksi

Poistin duplikaatin

Miksi lisäsit Ruusutorpanpuiston toiseen kertaan? Ja miksi muutit pienen polun cyclewayksi?

Ratsutori on Leppävaarankadun pohjoispuolella. Miksi lisäsit duplikaatin ja vielä väärälle puolelle Leppävaarankatua?

Koska et vastannut, niin muutin parkkiruutujen välissä kulkevat väylät takaisin parking_aisleiksi.

Miksi muutit parking_aislet drivewayksi?

Siis kesäkuulle 2026 asti, ei 2016