Les arrêts de transports ne doivent pas comporter de description.
Merci de renommer correctement d'arrêt du tram 'Porte de Vincennes"

Non, le tramway T6 ne correspond pas à railway=tram mais bien à highway=bus_guideway

Merci de corriger !!!

Donc ce tronçon de voie a été totalement fermé dans les 2 sens durant plusieurs jours ?

Je ne suis pas passé vérifier sur place, mais c'est étonnant car cela ne correspond pas aux données publiées par la ville de Paris.
Une file de circulation général est conservée vers le sud est :
https://www.paris.fr/chantiers

Je viens de retrouver par ailleurs ce document qui est - je crois - plutôt bien représentatif du terrain https://api-site-cdn.paris.fr/images/150212.pdf

Bonjour

Sauf erreur de ma part, le côté sud de l'allée St Denis est une allée cavalière (donc pas vraiment praticable en vélo sauf avec des roues de 20 cm de large).

As tu fait un relevé sur place ?

Bonjour

Comme indiqué au moins une dizaine de fois, le fait de renommer les stations de transport en commun en y insérant le nom de la ligne et du réseau est du vandalisme. Malgré tous ces échanges, tu n'as pas évolué dans tes contributions où il est extrêmement complexe d'y démêler le positif du vandalisme
Nous allons donc demander le blocage de ton compte.

Faut que je retrouve la règle (elle doit être sur le wiki). En pratique, on commence dans certaines zones à dessiner les trottoirs. Là où je suis d'accord, c'est qu'on ne doit pas cartographier uniquement en fonction du rendu.
Les limites de zones, c'est de l'anecdotique en terme de données par rapport au bâti. Franchement, ce n'est pas cela qui va faire la différence.
Ta manipulation sur les landuses, c'est comme si tu remplaçais les bâtiments par des points au motif que la plupart des rendus n'utiliseraient pas ces données.

Actuellement, le rendu principal d'osm (qui n'est pas conçu pour être pompé par des sites externes) est sous forme de tuiles vectorielles dont le poids ne dépend pas des données qu'il y a par derrière. Je crois que l'argument de la bande passante peut trouver bien plus de solutions techniques que la réduction de la donnée source.

Bonne continuation !

Bonjour Porphyrion,

J'ai vu que tu apportes pas mal d'améliorations dans cette contribution. Mais par contre, ramener les limites de landuse sur l'axe de la voie est une dégradation de l'existant. Comment se fait il que tu as procédé ainsi et que comptes tu faire pour remettre les anciennes limites en place ?

Bonne continuation

Thomas Ruchin

Bonjour

J'ai rétabli la situation (highway=pedestrian). C'est bien une rue piétonne qui est soumise au règlement des parcs et jardins fermés la nuit (=interdite aux vélos) et non pas des chemins piétons au même titre que les autres voies du parc.

Thomas

Pourrais tu cesser ce type de manipulation ?
Pour la énième fois, je te rappelle que c'est du vandalisme pur et simple.

On ne tague pas pour le rendu. Les informations que tu ajoutes sont quasiment toutes déjà présentes. Si elle ne sont pas affichée, c'est un choix du logiciel de rendu et non pas un problème de donnée

Tu ne respectes pas les règles de base d'OSM. On ne tague pas pour le rendu. Toutes ces informations sont déjà présentes

Justement, il NE faut pas indiquer le nom de la ligne dans le nom de la gare.
Tu ne tiens pas comptes des remarques qui te sont faites !

Le nom de cette station est bien 'Laplace" et non pas "RER B Laplace (Maison des Examens) RATP"
Merci de cesser de renommer les stations de transport en commun. C'est du vandalisme pur et simple.

Tu persistes une énième fois à faire des modifications qui ne respectent pas les règles.
Exemple "name=Arcueil-Cachan" est le nom correct de la gare RER.
RER B est une description du réseau qui dessert la gare et n'a rien à faire dans le tag "name"

Bonjour DZ213,

Malgré mes multiples messages, tu continues à renommer des stations selon ton goût. Pourrais tu te renseigner un peu plus avant de faire ce type de manipulation qui s'apparente à du vandalisme ?

Bonjour Skiper,

Je viens de supprimer ton ajout de piste cyclable sur le quai d'Issy car en pratique, elle n'existe pas. C'est un trottoir partiellement défoncé.

Bonne continuation

T. Ruchin

Bonjour,

avez-vous lu les messages précédents ? cela ne sert a rien de continuer ainsi.

Cela serait mieux de ne pas avoir à bloquer votre compte.

Pas réussi à faire le revert total. AI néanmoins corrigé une bonne partie de cette contribution polluante.

Bonjour Guy,

Je me demande sur quoi tu t'es basé pour faire passer la rue René Boulanger de rue piétonne à rue résidentielle.
Au passage, tu as supprimé le double sens cyclable.
Je suppose que c'est une erreur de ta part, aussi j'ai rétabli la situation originelle.

Bonne continuation

T. Ruchin