Ok, merci d'avoir corrigé !

Bonjour Velodb,
Sur cette voie, les piétons ne sont plus autorisés ? Ni les véhicules de service, etc.. ?
way/51931867

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Kevin,
Sur cette voie, les piétons, pmr, etc. ne sont plus autorisés ?
way/648221468

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Il n'y a rien à redessiner, il faut juste couper la voie à l'intersection.
Je vais tenter de t'expliquer la manip en passant par la messagerie privée.

Ok, je viens de voir ta discussion avec Charles. A la limite, si tu ne sais pas comment ajouter les membre from et to, ajoute une description ou un fixme dans la relation, pour indiquer de quel type (tourne à droite, va tout droit) il s'agit, et à partir de quel endroit. Exemple pour relation/7501651
En arrivant de la rue Claude terrasse (DSC), tourne à droite possible vers le Boulevard Murat.

Heu d'accord, mais ça ne rend pas la relation valide pour autant. Je veux dire par là qu'un logiciel de navigation, c'est bête, et il ne pourra pas en ternir compte s'il n'y a pas les membres from et to.

Pas de problème, et merci d'avoir corrigé.

A une prochaine !

Bonjour Laurențiu Lozan,
Je viens de voir la piste cyclable que tu as ajoutée Avenue Larroumès. Est-ce bien une nouvelle piste cyclable, séparée de la voie principale comme c'est présenté ici : osm.wiki/FR:Bicycle
Je te pose la question, car il y a déjà une bande cyclable indiquée sur la voie principale, et l'imagerie aérienne me montre aussi une bande.
Qu'en est-il sur le terrain ?
A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Shohreh,
Oui, je sais, c'est un vieux changeset :-)
La relation indiquant le cedez-le-passage pour les vélo n'a comme membre, que le feux rouge. Est-ce que tu souviens de ce que pourrais être les membres "from" et "to" ? Parce qu'en l'état, on ne sait pas, et elle devient inutilisable.

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Oui oui, il y a bien une différence entre les bosquets et les haies, mais par exemple ceci way/665255483 était indiqué comme wood, ce qui n'est clairement pas le cas.
Ou alors way/650903411
C'est juste un jardin avec quelques arbres. Au passage, attention d'utiliser la base des arbres plutôt que leur cimes, car sinon ça pose des problèmes pour la jointure de l'occupation des sols, comme pour la partie nord du jardin de la maison au n°22 (au dessus de l'impasse des cèdres)https://overpass-api.de/achavi/?changeset=66529497&zoom=19&lat=46.97458&lon=-1.43239&layers=B0TTTFT

A+

Bonjour Régis,

Ce genre d'élément : way/650903415 ne peut pas être considéré comme un bois, c'est plutôt une haie, ou une rangée d'arbre.
Dans le premier cas, c'est un polygone avec comme tag barrier=hedge
Dans le second, c'est un "way" avec natural=tree_row
Parfois c'est les 2 (arbres, avec beaucoup de brousailles entre les arbres) dans ce cas, on peut cumuler, comme je l'ai fait ici :
way/475594122
+
way/475594121

Pour faire la disctinction, il faut connaitre le terrain.

De la même façon, way/650903412 ça ne peut pas être un bois.

A+
Stf

Bonjour ErickPflaumenbaum,
Tu as indiqué qu'il y a une bande cyclable pour le contresens, mais je ne la vois pas sur Mapillary : https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=d0jsC3f2FrWIFdZkVwz3rA
Cela aurait changé depuis ? Si non, alors la façon dont s'était taggé précedemment était correcte.

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour J05535o5,

Rue de la vigne blanche (way/30269335) tu avais ajouté une piste cyclable séparée de la voie principale. Mais cette voie portait déjà les informations indiquant la présence de cette voie pour vélo. J'ai donc supprimé cette piste. Si tu veux plus d'infos sur la façon de "tagger" tout ce qui concerne la cyclabilité, c'est ici : osm.wiki/FR:Bicycle

A un de ces jours

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Hello mister !
A priori, c'est network plutôt que brand qu'il faut utiliser pour les stations Vélib' :
node/6200623204
A+
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour StefOfficiel,

J'ai vu tes ajouts de place PMR. C'est super de prendre le temps de faire ça.
Par contre, ajouter "place pmr" en tant que nom n'est pas l'idéal car les outils informatiques ne peuvent s'en servir. Il vaut mieux supprimer le champ "nom", et ajouter capacity:disabled=le-nbr-de-place-pour-les-pmr.
J'ai fait la correction pour 2 d'entre eux : node/6013471754

A+

Stéphane

Bonjour Chipmunkdelalavabutte,
Le highway=cycleway que tu as ajouté est OK. En revanche, il y avait le tag cycleway=track sur la voie principale, ce qui fait qu'on se retrouvait avec 2 voies pour les cyclistes au lieu d'une seule.
J'ai donc supprimé le cycleway=track pour ne conserver que tes contributions.
Bonne journée

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Pas de problème, on fait tous des erreurs, moi le premier.

Et bonne année !

Bonjour Marc,
C'est tout l'intérêt des tags lanes qui permettent d'indiquer à l'utilisateur à quel moment commence et se termine la voie d'insertion ou de sortie et lui laisse la possibilité de se placer sur cette voie sur toute sa longueur, et non pas en un unique point. En tout cas, c'est géré par OsmAnd.
Il y a un style Josm pour les lanes qui permet de bien voir tout ça : "lane and road attributes" : https://framapic.org/MzaCb1nLutxg/66rrwDCQihs3.PNG

Si on place l'intersection au plus en amont, alors on ne peut plus utiliser les lanes.

Par contre, je suis d'accord que ce n'est pas le truc le plus esthétique, mais c'est du filaire, et je n'ai pas encore eu le courage de m'aventurer dans les area:highway=*

A+

Bonjour Kevin,
Je vois que tu as modifié les path en cycleway. Par curiosité, sur place il y a bien les panneaux indiquant ces voies comme des pistes cyclables ?

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Salut Marcussacapuces,

J'ai vu que tu as déplacé certains points de sortie ou de jonction d'autoroute, comme celui-ci par exemple :
node/28869073
ou celui-là :
node/465190070

Pourtant, les emplacement précédents étaient corrects. Par exemple, pour le premier, une fois passé ton node, un logiciel de navigation indiquera qu'on ne peut plus prendre la bretelle, alors que c'est encore possible.
Il vaut mieux mettre l'intersection au plus proche de la séparation, et utiliser les tags "lane" en amont, pour indiquer cette voie amenant à la bretelle de sortie.

J'ai fait les modifs pour le premier noeud, je te laisse le faire pour les autres.
A+