Bedankt, je was me voor

Zijn deze werken effectief bezig? Als in: er zijn activiteiten of sporen daarvan zichtbaar op het terrein? Want wat ik laatst vernomen heb, is dat die tijdelijke stelplaats er toch niet zou komen. Als er niets zichtbaar is op dit moment, is de correcte tag "proposed" in plaats van "construction". Ik ben benieuwd naar je reactie.

Omdat de kaart de huidige toestand beschrijft, niet het verleden of een persoonlijk oordeel van een gebruiker. Ik raad je aan om osm.wiki/NL:Verifiability eens te lezen. Feit is dat de weg nu géén N-weg meer is, en dus tertiary volgens de geldende conventies voor België: osm.wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Highways. Zie ook hoe er bij 'tertiary' expliciet 'ex-N-wegen' vermeld wordt. De reden dat N-wegen hun statuut verliezen en overgedragen worden naar gemeentes, is ook omdat ze van te lokale aard zijn volgens de overheid zelf. De overheid geeft deze wegen dus een duidelijk lagere classificatie, en dat wordt dus eveneens gereflecteerd op OSM. Als iedereen zijn persoonlijk vertroetelde ex-N-wegen op OSM zou gaan taggen als hogere categorie, zou Vlaanderen helemaal geel kleuren en er amper nog tertiare wegen overblijven.

ik heb ondertussen toch de rest ineens afgewerkt

correctie: ik bedoelde van trunk naar primary

Sorry, I mistakenly uploaded a bunch of stuff to the wrong server, this wasn't meant for osm. It was corrected in the same changeset, so every change made is now already undone

Beste Jorisbo,
ik zie dat je ter hoogte van de Teniersplaats, Operaplein e.d. zaken als metro-toegangen toegevoegd hebt op basis van het GRB en luchtfotografie van 2015. Deze zone is echter volledig verbouwd en de wijzigingen die je gemaakt hebt zijn niet correct, ik had dit immers eerder al aangepast aan de nieuwste plannen die ondertussen reeds uitgevoerd zijn, en zal dus een aantal zaken terug moeten verwijderen. Probeer indien mogelijk altijd de meest recente luchtfotografie en plannen te gebruiken, al was het maar om even te checken of de beelden van 2015 (die meestal gedetailleerder zijn) nog correct zijn. In dit geval is op de recentste beelden immers goed op te zien dat er iets veranderd is.
Vriendelijke groeten,
Squizie3

Hallo Martin,
de gebruikte tags kloppen, die stukken fietspaden zijn inderdaad dubbelrichting geworden. de aansluitende ventwegen hebben de tags oneway:bicycle=no, en zijn dus voor fietsers wel dubbelrichting, maar voor auto's niet. En dit is zo op de gehele Leien sinds de heraanleg: fietspaden die tussen de hoofdbaan en de ventweg liggen zijn enkelrichting, fietspaden rondom de kruispunten zijn dubbelrichting. Fietsers die dan in tegenrichting fietsen moeten de ventweg gebruiken. En voeg het stoplicht gerust toe, dat is zeker aanwezig.

Er zijn idd werken, en het is daar volledig afgesloten op de tramsporen na. Voetgangers moeten over het fietspad aan de noordkant van de kipdorpbrug