Moi ja tervetuloa muokkaamaan openstreetmappia!

Nyt tässä on lisätty koko hehtaarin kokoinen alue, jolle on annettu building=yes ja building:levels=2. Tämä tarkoittaa siis hehtaarin kokoista kaksikerroksista rakennusta, näin ei varmaankaan ole :D

Osoitteen voi lisätä esimerkiksi tontin "päärakennukseen" jolloin navigointi paikalle onnistuu. Tämän suuren rakennuksen voisi poistaa, koska sen alla on jo landuse=residential eli asuinaluettta kuvaava alue.

Kumosin nämä muutokset ylläolevan kommenttini perusteella. Vaikka paikan voisi varata kotimaailmasta, ei se nähdäkseni muuta paikan nimeä.

Moi,

Tässä lisäämässäsi tiessä on aika mahdottomia muotoja, sekä hieman erikoisesti nopeusrajoitus. Onko tuolla oikeasti liikennemerkit nopeusrajoituksesta?

Lisäksi sopivampi tieluokka olisi varmaankin highway=service + service=parking_aisle

Moi,

Parkkialueen tien voisi merkata highway=service + service=parking_aisle ja kerrostalon oville johtavat polut highway=footway, tai highway=service + service=driveway, jos ne on tarkoitettu autolla ajettaviksi. Yleensä eivät ole.

Moi,

Millä perusteella tämä on highway=service? Ainakin kaupungin virastokartasta voisi tulkita että tämä on puistoaluetta jossa menee kävely/pyörätie.

Moi,

Tämä on kyllä ennemmin driveway, päätellen siitä että se johtaa vain yhden rakennuksen pihaan.

Moi,

Mikä lähde näille nopeusrajoitustiedoille on? Ainakin Tuomarilantiellä on Digiroadissa nopeusrajoituksena 30, eikä 60.

Moikka!

Läpiajokielto "ei koske joukkoliikennettä", joten siksi tässä oli psv=yes. Oikeastaan bus=yes lienee oikeampi, koska PSV kattaa myös esim. taksit.

OSM:n access-tagit toimivat hierarkisesti niin, että esim. yhdistelmä motor_vehicle=no + moped=yes tarkoittaa että kaikilla moottoriajoneuvoilla ajo on kielletty, paitsi mopoilla se on sallittu.

Moi,

Asuinalueiden nimet eivät kuulu landuse=residential -objekteihin, relaationa alla olevalla tavalla, josssa on aluerajat ja "label" joka on node. Tällä tavalla kartalle ei muodostu kahdeksaa skinnarilaa ja niin edelleen.

Nämemmä käyttäjä Syklisti on näitä lisäillyt nyt Lappeenrantaan, ja näiltä landuse=residential voi nimitageja poistella sitä mukaa kun noita oikein merkittyjä objekteja on luotu. Käyn ne joskus läpi (kun muistan) ja poistelen...

esimerkki: relation/20059910

Kiitos vastauksesta! Bicycle=no tosiaan tarkoittaa OSM:ssa sitä että pyöräily on *lailla kielletty*. Yleensä siis kyse on tieliikennelain asettamista rajoituksista. Tämä koskee muutenkin access-tageja, no tarkoittaa ehdotonta, lakiin perustuvaa kieltoa.

Jos polku on pyörällä "vaikea" ajettava, niin siihen voi merkata maastopyöräilyyn tarkoitetun mtb:scale= tagin, kuvaamaan polun vaikeusastetta.

Yleisesti kulkua varten voi merkitä surface= smoothness= ja trail_visibility= tageihin arvot, jotka kuvaavatr todellista tilannetta maastossa.

osm.wiki/Mountain_biking
surface=*
trail_visibility=*
mtb:scale=*

Hei Kotimaailma,

Huomasin myös että olit poistanut tässä muutoksessa tuosta rakennuksesta building: ja roof: tageja jotka kuvaavat rakennusta tarkemmin. Palautin nämä tiedot. Ethän poista tageja jos et tiedä mitä ne tarkoittavat!

Moi,

Onko tämä paikka Little Tundra Guesthouse vai Kotimaailma Rooms Little Tundra? Little Tundralla on myös omat verkkosivut (jotka poistit jaa korvasit kotimaailman sivuilla), ja he näyttävät olevan somessa viimeaikoina aktiivinen.

Moi ja tervetuloa muokkaamaan openstreetmappia!

Olit lisännyt tälle polulle bicycle=no -tiedon. Mihin pyöräilykielto perustuu? On melko harvinaista että polulla pyöräily olisi kiellettyä, siksi kysymys...

Moi,

Tässä muutoksessa oli Vantaan toimiston lisäksi myös Kotkassa sijaitsevaan nurmialueeseen lisätty vantaan toimistoa kuvaavat tiedot. Poistin nämä, ja toivoisin tarkkuutta muokkaamiseen :)

Hei,

Kumosin tämän muutoksen. Tässä oli raahattu kulkuteitä ihmeelliisiin paikkoihin. Pyytäisin olemaan tarkkana muutoksia tehdessä, ettei vastaavia virheitä synny lisää. (Korjasin viime viikolla kolme samanlaista jo)

changeset/176988709

Toisaalta myös foot=no liikakäyttö aiheuttaa kävelyreititykseen hullunkurisia tilanteita, koska sitä pitkin ei sallita reitittämistä metriäkään. Mielestäni normaalisti kävely- ja pyöräilyreititysalgoritmit kyllä hylkivät highway=trunk'ia reittinä, ja faktuaalinen data on sikäli parasta (ja OSM:aan olisi tarkoitus koodata tosiasioita, jotta dataa käyttävät osapuolet voivat tulkita niitä faktoja kaikkialla samalla lailla).

Moi,

Paasikiventiellä ei mielestäni ole liikennemerkein ilmoitettua kävelykieltoa. Toki osittain siinä on rinnalla kulkeva kelvi, jolloin OSM:ssa use_sidepath-arvo on ihan oikein.

Jos näitä piirrettyjä garden-alueita haluaa hyödynttää (ettei mene turha työ hukkaan) niin ne voisi muuttaa landuse=residential, ja poistaa isommat vastaavat alueet. On toki makuasia, mikä kuuluu residential-landuseen ja mikä ei. Nykyinenkään landuse=residential ei missään tapauksessa ole väärin.

Joo, mun mielestä tämä on aika selvästi väärin. Jos pihan puutarhan haluaa kartoittaa, niin se ei normaalisti ole koko tontti, vaan jokin osa siitä. Ainakin pysäköintialue ja talon pohja pitäisi olla sen ulkopuolella :D

Samoin parissa kerrostalossa on natural=heath pihassa, joka lienee oikein jos siellä on oikeasti kanervakunttaa, mutta normaali nurmikko ei ole heath.

Moi,

Myös tässä muutoksessa oli raahattu yksi piste Porthaninkadusta kiinni rakennukseen. Korjasin tämän virheen.