It can be seen here: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1294711161819832&focus=photo

It is on a bridge, over the house garden. It enters the house on the upper floor (which is at the same height as Via Pallotta). The whole area is on a slope.

Buenas SerchoHJ,
En esta edición has tocado algunas vías en Cantabria, y otras en Aragón, creando una edición bastante extensa en el terreno, pero con dos núcleos muy separados. Te recomiendo en un futuro separar la edición en dos, para que quede más claro, y no se cree un área tan grande en la edición.
Saludos

Buenas Nacho, el carril bici ya estaba marcado como un carril en la calzada, ya que en este caso no está separado (es tan solo un carril compartido), se puede ver en las capas ciclistas en la web como está con líneas punteadas, aunque sí que es verdad que otras apps pueden no entender este etiquetado
highway=cycleway se usa para carriles bici segregados. Te revierto esta edición.
Saludos

Buenas, he revertido este cambio al ser una zona residencial que no se ajusta a la realidad. Puedes encontrar más información en osm.wiki/ES:Tag:landuse%3Dresidential. Te recomiendo también revisar osm.wiki/ES:Buenos_comentarios_en_conjuntos_de_cambios, para que otros usuarios sepan más fácilmente qué se ha hecho en una edición con el comentario del conjunto de cambios. Saludos.

changeset/182545116

En los Países Bajos pasa algo parecido: las estaciones no son operadas por ProRail (aunque pertenezcan a ProRail, el gestor de infraestructura), sino por NS (el operador ferroviario). Ver: https://openrailwaymap.app/#view=8.81/52.3587/4.987&style=operator
En España es una mezcla entre ambas maneras (lo cual lo hace algo extraño, pero no por ello incorrecto).

Buenas, Patrick. En España la mayoría de estaciones son de Adif. En el caso de las estaciones de cercanías, estas son operadas por Renfe. No se interpreta de manera diferente que en Alemania.
En Alemania las estaciones son operadas por DB InfraGO, pero en España no todas son operadas por Adif. El BOE https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2006-1599 indica el convenio entre Adif y Renfe para que Renfe opere las estaciones de Cercanías. Esto no es lo mismo que operar todas las estaciones donde paran los trenes cercanías, no se están confundiendo conceptos. Por ejemplo, las principales estaciones de la ciudad central del núcleo siguen siendo operadas por Adif.
Como ha dicho Marino, esto se ve claramente en los carteles de la estación. Si los carteles son grises con una franja verde (ejemplo: commons.wikimedia.org/wiki/File:Acceso_a_Madrid-Chamartín-Clara_Campoamor_desde_el_metro_2.jpg), el operador es Adif. Si no, no lo es (ejemplo de los carteles en una estación operada por Renfe: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:014_Estaci%C3%B3_de_Manresa_(Renfe).jpg, tiene el logo de Adif en el lado porque la estación sigue siendo de Adif, aunque no la opere). Renfe se encarga también de acometer mejoras y tiene el personal de la estación en las estaciones que opera.
En https://piservi.adif.es/piservi/map puedes clicar en cada estación y te indica el titular (owner)=* y el explotador (operator)=* de cada estación de la red ferroviaria de interés general.

Ciao gigi2037,

Ho notato che hai modificato relation/15866528 in questo e in altri changeset circa 2 anni fa. Ti prego di evitare di alterare l'ordine dei membri di questa rotta. Sebbene la sequenza possa sembrare inusuale, è corretta. Utilizzo questa rotta ogni giorno e, veramente, si ferma alle stesse fermate più volte durante un singolo viaggio.

Saluti

Al Piservi titular en OSM és owner=*, i explotador és operator=*

No, les estacions de Rodalies son operades per Renfe. Això es pot veure a la cartelleria, que a les estacions operades per Renfe és diferent de les operades per Adif. També el podeu veure al Piservi d'Adif, que indica qui opera cada estació.

Buenas, me meto aquí por la conversación. De lo que veo que se queja kapazao es de dos cosas. La primera son los cruces entre las vías mapeadas (cursos de agua y senderos). Como se ve en los metadatos de tu conjunto de cambios, el editor te ha señalado 90 avisos: 89 por cruce de curso de agua con vías de comunicación (senderos/carreteras) y 1 por cruce entre vías de comunicación. OpenStreetMap es una base de datos topológica, por lo que si un curso de agua y una vía de comunicación se cruzan, tienen que estar a distintos niveles (p. ej., una en un puente y otra a ras de suelo), o si se cruzan al mismo nivel, entonces tienen que compartir nodo (y este debe estar etiquetado con ford=yes, que es un vado). Si esto no se cumple, el editor te da un aviso y esto en OSM es incorrecto, se mire por donde se mire.
La segunda cosa de la que se queja kapazao es de la escala, que, como OpenStreetMap no tiene una escala definida, entiendo que sea más discutible. Poner muchos nodos y detallar depende mucho de la escala a la que se quiera llegar, que al final como los usuarios de datos OSM pueden requerir info en diversas escalas, puede llegar a ser un problema para los usuarios que deseen escalas más grandes.
Por otra parte, sí que es verdad que en tus ediciones, ramonz, estás añadiendo información y vías que no existían y es información bienvenida, además de arreglar toponimia. Así que te felicito por ese trabajo y por querer mejorar los datos en OSM.
A ver si podemos llegar a un punto medio y seguir mejorando el mapa, que creo que es lo que todos queremos, intentando chafarnos lo menos posible entre nosotros.
Saludos 👋

The building is already within the landuse=railway. I added Adif AV as the building owner.

I updated the Wikidata link. I deleted some names that were wrongly added earlier (as they referred to the Wikidata item that previously pointed to it). Updated the name in several languages.

Thanks, I fixed it now

trunk_link tendría sentido

El mensaje del conjunto de cambios está mal, debería ser Survey Zaragoza

No creo que este cambio sea correcto, ya que corta el acceso peatonal y ciclista, y yo creo que se permite en este caso.

Looking at the tagging shop=yes, probably because I couldn't find the shop type while on the phone. Looking online, it seems they've closed, so I mark the shop as disused.

Ho ripristinato il changeset. Le informazioni sulla stazione di Castelraimondo non sono duplicate, la stazione è mappata secondo il seguente schema:
osm.wiki/File:Railway-station-tagging.svg

Vedere: railway=station

Hola, en phone=* pone que hay tres maneras de marcar las extensiones:
x0000
ext. 0000
-0000

La misma página en la cita 2 desaconseja el uso de
\;ext=0000
al poder los parseadores confundirlo con un segundo número de teléfono