Tôi hiểu bạn lo ở Nhơn Trạch có quá nhiều tuyến primary. Nhưng tôi nghĩ cũng đúng thôi vì đây là KCN lớn, xung quanh là sân bay, cảng lớn, cửa ngõ TP.HCM và TP. Biên Hòa nên có nhiều tuyến trục cũng dễ hiểu.

Theo tôi vấn đề xung đột này ko thành vấn đề lớn vì ref vẫn đc hiện trên bản đồ. Mà dù gì ở đây tôi cũng phân biệt rất rõ giữa các loại đường tỉnh khác nhau chứ không edit ngẫu nhiên như ở khu vực Bắc Ninh. Nếu edit có chọn lọc thì nó vẫn có tính tương phản và thể hiện đúng tầm quan trọng của đường.

Còn các tuyến đường 3 làn trong thành phố để secondary là do những đường này có tính chất nội bộ. Các tuyến kết nối lớn đều để primary.

Cả trong thành phố cũng có những tuyến đường như đường Võ Văn Kiệt mặc dù không chính thức là đường quốc lộ nhưng họ vẫn để trunk đó thôi. Quan trọng là những tuyến đường này kết nối các trung tâm lớn của tỉnh, không thể để secondary.

Hiện tại họ để gì ko có nghĩa là đúng. ĐT.771 là tuyến đường kết nối Biên Hòa, cảng Phước An và có lưu lượng rất lớn.

QL.61B là quốc lộ thứ yếu theo quy hoạch. Vui lòng không nâng cấp các tuyến quốc lộ thứ yếu lên trunk.

https://congbao.chinhphu.vn/noi-dung-van-ban-so-1454-qd-ttg-34265?cbid=36723

Hi, can you read the discussion changeset/177190891? I have a reason to make this particular one (ĐT.771) primary.

Bad edits is always a problem on OSM. We should inform these mappers about the methods instead of making things simpler but worse. I try not to make strong opinions about 50/50 situations but these roads are quite clear to be primary.

Anyways thanks for engaging in the discussion.

I don't abuse primary for everything though. Look at all the other provincial roads in Dong Nai. I only make the big ones primary. Classing roads is hard but we shouldn't avoid it by applying some rigid rule that make things worse.

I think that's not a big problem either as the ref is rendered correctly. We can see (QL and ĐT). In the city we even have local roads classed as trunk even though they're not national.

That's way too rigid as a rule. See osm.wiki/Vietnam

These provincial roads connects important centers of the province (ports, city center, ferry), so making them primary does no harm and makes more sense.

Source:
https://kiengiang.gov.vn/trang/TinTuc/255/9042/Ho-so-Quy-hoach-su-dung-dat-den-nam-2030-va-Ke-hoach-su-dung-dat-nam-2022-cua-huyen-Go-Quao.html
https://kiengiang.gov.vn/trang/TinTuc/255/13690/Ho-so-Quy-hoach-su-dung-dat-den-nam-2030-va-Ke-hoach-su-dung-dat-nam-2022-cua-huyen-Vinh-thuan.html
https://sogtvt.camau.gov.vn/quy-hoach/quy-hoach-ket-cau-ha-tang-giao-thong-duong-bo-do-dia-phuong-quan-ly-tren-dia-ban-tinh-ca-mau-den-192436
https://tuoitre.vn/3-900-ti-dong-lam-52km-duong-ho-chi-minh-qua-mien-tay-20231011140542624.htm

Đường Phạm Văn Đồng là đường mới từ năm 2013. Còn Kha Vạn Cân đã có từ lâu và nó nối vào Ngã Tư Linh Xuân.

https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-thong-Van-tai/Quyet-dinh-568-QD-TTg-nam-2013-Dieu-chinh-Quy-hoach-phat-trien-giao-thong-181044.aspx

Street nào bạn gửi tôi xem với. Street view của tôi ở đâu người ta cũng ghi Kha Vạn Cân

https://www.mapillary.com/app/?lat=10.870200564592949&lng=106.76353387234008&z=18.234465931250337&pKey=730504919046781&x=0.6745081454888271&y=0.432063922801173&zoom=1.118251936712555&focus=photo

https://www.mapillary.com/app/?lat=10.870403770811976&lng=106.76354559880997&z=18.234465931250337&pKey=298161515953999&x=0.5481503100580594&y=0.41619767328527474&zoom=1.118251936712555&focus=photo

https://www.mapillary.com/app/?lat=10.870574409520046&lng=106.76356858732993&z=18.234465931250337&pKey=276428871678847&x=0.5545671916293744&y=0.4369300472777182&zoom=1.118251936712555&focus=photo

*Removed highway tag from relation.

Quốc lộ trọng yếu --> trunk
Quốc lộ thứ yếu / QL đoạn được chuyển đổi thành đường đô thị --> primary

Để biết đường nào thứ yếu, trọng yếu, bạn có thể xem quy hoạch quốc gia
https://congbao.chinhphu.vn/noi-dung-van-ban-so-1454-qd-ttg-34265?cbid=36723

Còn để biết đoạn nào đã được chuyển đổi thành đường đô thị, bạn phải xem quy hoạch từng tỉnh. Nếu không chắc thì giữ nguyên.

Chào bạn, chỉ sử dụng ref cho Đường huyện, Đường tỉnh và Quốc lộ

"A preexisting street used to connect two major highways is not a link. Instead it should be tagged as the normal highway it previously was, probably equivalent to the lower classification of the ones it connects. This also applies where otherwise minor streets connect highways at an interchange.

Similarly, a minor road that intersects a dual-carraigeway road with a higher classification is not a link between the two major road halves, and should be tagged as normal."

Changes like this are wrong, useless and make maintainace harder making more segments. Please read the definition of highway link class: osm.wiki/Highway_link

Nhánh này không nằm trong thiết kế của nút giao vì đã có nhánh way/1162524225

Chào bạn. Ở Việt Nam, chúng tôi quy định class của đường quốc lộ qua quy tắc sau:
Primary: Đường QL thứ yếu, đoạn QL đã được chuyển đổi thành đường đô thị của TP/tỉnh, đoạn QL cũ không còn được quy hoạch là QL.
Trunk: Đường QL trọng yếu và các đoạn QL tránh đô thị.

QL.27C là đường QL thứ yếu nên phải là primary.

Để biết đường nào trọng yếu, đường nào thứ yếu, bạn vui lòng tham khảo văn bản 1454/QĐ-TTg: https://congbao.chinhphu.vn/noi-dung-van-ban-so-1454-qd-ttg-34265?cbid=36723

Để biết đoạn nào còn trong quy hoạch, bạn vui lòng tham khảo bản đồ quy hoạch từng tỉnh, và ghi nguồn vào ô source. Vui lòng không nâng cấp đường mà không có lý do.