「関西学院千里国際中等部・高等部」のノードが違う場所に移動しています。修正をお願いします。

　日本橋にある細い道路の ウェイ: 219908750 などですが、highway=service は「特定施設へのアクセス道路」なので、通り抜けできる道路には使わないと思われます。residential が適切だと思いますがいかがでしょうか。
　道路の細さを書き込みたい場合は、width や lanes で指定するようです。

なんばCITY内の通路ですが、tunnel=building_passage は↓のページの画像のように、建物を部分的に通過する通路だと思われます。「建物内部を通る通路ではありません」ともあります。
osm.wiki/JA:Tag:tunnel%3Dbuilding_passage

なんばCITY内の通路は入口と出口で外と繋がっていますが、建物内の店舗などに行くための通路であり、「建物内部を通る通路」だと思われます。

ですので highway=corridor （建物内の廊下）が適切だと思いますが、いかがでしょうか。
osm.wiki/JA:Tag:highway%3Dcorridor

お疲れさまです。
千里山の、ウェイ: 245754740などの、自転車歩行者専用道路ですが、
highway=serviceは敷地内道路や私道です。ここは公道ですので、path（用途が限定されておらず、多目的の）https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:とfoot=designatedなどを組み合わせるのが適切だと思うのですが、いかがでしょうか。

こんにちは、始めまして。伊藤と申します。地図編集お疲れさまです。
クリスタ長堀ですが、以下の懸念点があります。

◎地下道は「建物」ではないのでは
　建物は「屋根がありその場所にほぼ恒久的に建っている建造物」とされています。
　osm.wiki/JA:Key:building?uselang=ja
　地下道は「建って」はいませんので、建物ではないのではないかと思われます。他にも、地下道をbuildingでタグづけしている例は見られません。

◎建物とウェイに同じタグがつけられている
　「JA:地物ひとつにOSM要素はひとつ」に反します。
　osm.wiki/JA:%E5%9C%B0%E7%89%A9%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4%E3%81%ABOSM%E8%A6%81%E7%B4%A0%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4

ご検討よろしくお願いします。

　こんにちは。
　進行方向制限のリレーションについてお伺いしたいことがあります。
　リレーション: 14657483 などでUターン禁止が設定されていますが、この場所にUターン禁止の標識はないと思います。
　同様に、標識がない場所に進行方向制限のリレーションが設定されている例が、この周辺には多数あるようです。

　osm.wiki/JA:Relation:restriction
　ここには「ある進行方向制限がその地域における標準であり、かつ標識がない場合は、マッピングしないでください」とあります。これによると、この場合はマッピングしないことになるように思えるのですが、いかがでしょうか。

　標識がない場所に進行方向制限のリレーションが設定されている例が多い理由をご存じでしたらお教え願えますでしょうか。
　よろしくお願いいたします。

「北大阪サイクルライン」というnameを削除されましたが、重複しているのはnameではなくウェイ自体です。1本の道路に対し、ウェイは1本になります。

この「北大阪サイクルライン」というウェイですが、以前からある「大阪吹田自転車道線」というウェイと被っています。

OSMは「地物ひとつにOSM要素はひとつ」が原則です。
osm.wiki/JA:%E5%9C%B0%E7%89%A9%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4%E3%81%ABOSM%E8%A6%81%E7%B4%A0%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4

必要であれば「北大阪サイクルライン」のタグを「大阪吹田自転車道線」に移行させ、「北大阪サイクルライン」のウェイは削除をお願いいたします。

　tourism=apartment は、taginfoによるとリゾートマンションとなっていますが、ガーデン南山手1号棟などは普通のマンションではないでしょうか？
　building=apartment が適切に思えますがいかがでしょうか。

Wikiを改めて読んだところ、
JA:グッドプラクティス
osm.wiki/JA:%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9

> 自分が意味を理解できないタグを削除しない
とあるのを把握していませんでした。今後は明らかな誤りではなく何かの意図がありそうなものは一考します。

また
> どうしても良いタグが見つからなかったら、 note=* や description=* に説明文を記入しましょう。
とあるため、新しいタグを追加するのであれば、そのようにした方がトラブルを減らせると思います。

あと、親しくないID同士のやり取りなのに匿名掲示板のような言い回しを使われると、返信する気が失せてしまいます。ご遠慮いただければ幸いです。

　そもそもWikiには、道路と平面の駐車場のウェイを接続するという記述が見当たりません。entrance=parkingというタグもWikiに載っていません。
　平面の駐車場にentranceが使えるのかどうかは、entranceのページを見てもはっきりしませんし、他に使っている例がほとんどありません。

　このため、現時点で平面の駐車場の入り口をノードで示す方法はないというのが私の認識です。
　間違った記述はたくさんあり、いちいちコメントを残すなどしていたら作業量が膨大になります。なのですぐに削除しています。
　今回のように異論があれば調べ直し、間違っていたら謝罪して元に戻します。

　道路のウェイを駐車場内まで伸ばせば、どこが入り口かは見てわかると思いますがいかがでしょうか。

Jeffrey Friedl様

その件は2022年9月22～26日に私とメッセージでやり取りしていますのでご確認ください。

また10月にメーリングリストでその辺について変更する話がありましたので、そちらもご確認ください。
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ja/2022-October/011236.html

タグの誤りを指摘する場合は、根拠となるWikiのページを示していただくようお願いします。

こんにちは。

交差点に右左折用のウェイを追加されていることについて、何度かコメントやメッセージをお送りしているのですが、届いていますでしょうか。

この編集についてTalk-jaのメーリングリストで相談したのですが、今のところあまり適切な編集ではないのではないかというご意見が来ています。
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ja/2022-July/011210.html

複数ユーザーの間で今までに何度かウェイの追加→削除がくり返されており、今後も同じことを続けるのは労力が勿体ないです。
お互いが納得できる形に着地できるよう、右左折用のウェイを追加されることについて、意図などをご説明いただけませんでしょうか。

こんにちは。
以前から梅田周辺で、この変更のように、交差点に右折左折用のウェイを追加している方々がおられるのですが、私が知っている範囲では、交差点は基本的に井桁で描くとあります↓
osm.wiki/JA:Tag:highway%3Dtraffic_signals

右折左折用のウェイを描くというのは、Wikiのどこにやり方が書いてあるのか、教えていただいてもよろしいでしょうか。

学校の敷地内にあるプールが「独立した施設」だと主張されていると理解しました。
その解釈が妥当かどうかメーリングリストで他の方に尋ねようと思いますが、よろしいでしょうか。

おっしゃっていることがよくわからないので、もう少し詳しく説明していただけますでしょうか。
学校（校舎？）の中か外かという話はしていないつもりです。

「独立した施設」とあります。学校のプールは学校という施設の一部であって、独立していません。

leisure=sports_centreは「さまざまなスポーツを行うために囲われた独立した施設」ですから、学校のプールは該当しないのでないでしょうか。
osm.wiki/JA:Tag:leisure=sports%20centre?uselang=ja

こんにちは。この交差点に右折・左折用？の斜めのウェイが追加されている手法ですが、ウィキのどこに記述があるか教えていただけますでしょうか。

以下のページには見当たりませんでした。
osm.wiki/JA:Tag:highway%3Dtraffic_signals

追加されたウェイを一つずつ削除するのは大変なので、ご返信がないようならすべてリバートすることになりますがよろしいでしょうか。