Merci Goneo pour cette relecture, je vais corriger.
Oui avec les travaux la VL7 va avoir une trajectoire différente sur ce carrefour.

Merci pour ta relecture !
Avant d'ajouter ces liaisons on va vérifier sur le terrain s'il y a bien une interruption de la bordure. J'ai un doute.
On fera la modif si cela existe vraiment.

Merci pour ce retour.
Pour le rond point d'Albigny, je ne vois vraiment pas comment le modéliser tant c'était incompréhensible pour les cyclistes quand j'y suis passé.
Le chantier n'était pas totalement terminé, à voir si cela s'arrange avec les finitions.
Je crée une note pour le suivi.

Bonjour,
Merci pour ta vigilance, effectivment cela parait pertinent d'harmoniser.
Toute la zone est en accès interdit sauf riverains donc OK pour mettre motor_vehicule=permit.
En pratique la partie basse est indiquée "sens interdit + Route barrée", ce qui n'est pas cohérent et ne précise pas les conditions d'emprunt.
La petite zone coupée sur quelques mètres est indiquée "interdite à tout véhicule", mais permet la circulation des piétons et vélos pour l'accès à Champagne/Limonest/St Didier en sécurité par rapport au trafic motorisé.

Bonjour Goneo et merci pour t'être penché sur le sujet.
Effectivement, comme indiqué mon tracé était approximatif basé sur mes souvenirs du terrain. Parfait si tu as pu affiner à partir de traces Strava.
L'ancien tracé qui fait le tour de la maison n'est plus visible à partir du bas de l'escaler (une affiche indique le nouveau tracé via l'escalier).
C'est pourquoi j'ai supprimé uine partie du sentier qui contourne la maison (je ne sais pas jusqu'où le supprimer, je ne l'ai pas emprunté car il n'est plus raccordé).
Effectivement le balisage empruntait l'escalier donc tous les itinéraires de randonnée sont à rétablir par l'escalier.
Merci et bonne journéE.