Pas de moyen simple d'annuler un ensemble de modifications (ce n'est pas l'objectif), d'où la nécessité de soit vérifier avant envoi les modifications (l'éditeur sur le site web met des avertissements en cas de problèmes, il faut inviter les élèves à corriger si besoin), soit modifier pour améliorer après coup. Je suis loin d'être le plus informé sur le sujet du SNT, des ressources sont également dispo ici (réalisées par un enseignant) : https://dane.ac-lyon.fr/spip/Les-bonnes-pratiques-pour et https://dane.ac-lyon.fr/spip/OpenStreetMap-la-cartographie-511
Et vous pouvez poser vos questions sur la liste de diffusion française : https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Cordialement.

Bonjour, merci de ce retour. Effectivement n'hésitez pas à faire une passe de vérification après les contributions de vos élèves, c'est ce que je fais pour ma part après contributions d'étudiants de Licence 2. L'important étant de conserver un bon niveau de qualité sur OSM, il s'agit d'un commun numérique utilisé par de nombreux acteurs, ce serait dommage de laisser des choses abîmées. Il y a des outils de suivi qui permettent de se simplifier la tâche : https://osmcha.org/changesets/?filters={"users"%3A[{"label"%3A"Monod"%2C"value"%3A"Monod"}]%2C"date__gte"%3A[{"label"%3A""%2C"value"%3A""}]}
Je vois par exemple qu'une étendue d'eau a été supprimée. À dispo pour vous aiguiller dans le suivi des contributions de vos élèves.
Cordialement.

Bonjour, tout d'abord bienvenu sur OpenStreetMap. Je vois que vous avez ajouté des chemins qui ne sont pas reliés aux routes alentours. Pour que les données soient utilisables et correctes, les chemins doivent être connectés autant que possible aux routes aux alentours. Exemple : un chemin qui débouche sur une place de parking devra être prolongée pour partager un noeud avec le tronçon de la rue qu'il rejoint. Pouvez-vous corriger les modifications réaliser ? À dispo pour en discuter si besoin.
Cordialement.

Toutes les infos sont ici : osm.wiki/France/Covid-19
Et pour les tags :
osm.wiki/FR:Key:opening_hours:covid19
Pour le pseudo-drive, on pensait à takeaway:covid19=*

Pareil le nom était déjà là, j'ai juste pris les infos de la note et ajouté.

Si tu regardes l'historique, je n'ai pas modifié la position, juste ajouté le tag. Le noeud avait été placé il y a 5 ans.

Bonjour Marc, merci :-) Tu peux me préciser l'identifiant de l'objet concerné ?

Bonjour,
Tout d'abord, bienvenue sur OpenStreetMap. Merci pour vos récentes contributions sur le sujet des adresses, enjeu clé pour assurer le bon fonctionnement des services de secours. Une petite remarque concernant les choix des attributs pour renseigner les adresses :
- Si le nom associé à un numéro est celui d'un lieu-dit, il est préférable d'utiliser la clé "addr:hamlet" plutôt que "addr:street"
- L'orthographe du nom de lieu-dit ou rue doit être exactement la même entre le point adresse et le reste des données (que ce soit le tracé de la rue, ou le point représentant le lieu-dit).
Ceci a pour but d'assurer une cohérence globale, et donc une meilleure pertinence de l'ensemble des données d'OpenStreetMap. Si vous avez besoin de plus d'infos, je reste à disposition. À noter que la communauté sur Rennes se réunit régulièrement (hormis en cette période de confinement), nos dates sont listées ici : http://rennes.osmfr.org
Cordialement,
Adrien.

Hello, thanks for your feedback. There was a misconfiguration in the tool, which is now fixed. I have done all necessary fixes and data should be good as now. Regards.

Merci de ton retour. C'est sûr que le sujet n'est pas simple. Quand tu dis que les arrêts ne sont pas bien localisés, c'est côté OSM ou dans le GTFS ? L'intérêt d'utiliser un outil comme Pic4Review (pic4review.pavie.info) c'est que tu peux repositionner dans l'interface web directement l'arrêt selon ce que tu vois sur la photo et image aérienne. Après c'est à condition d'avoir des photos disponibles, ce qui est pas toujours le cas sur le réseau Illenoo. Si je peux t'aider à faire cette mise à jour fais-moi signe ;-)

Bonjour,
Il y a une raison pour laquelle tu supprimes systématiquement les tags survey:date=* ? Ceux-ci sont documentés et ont leur intérêt : survey:date=* Si c'est suite à une visite terrain, autant mettre à jour la date.
Cordialement.

Bonjour,
Merci pour votre contribution à OSM. Je vois que vous avez ajouté les numéros des maisons dans le champ "name". C'est plutôt à indiquer à l'aide de l'attribut "addr:housenumber". Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas.
Cordialement.

Bonjour,
Merci pour la contribution :-) Ça dépend de la nature du point de covoiturage :
- Si c'est une aire où on peut laisser son véhicule pour en emprunter un autre, dans ce cas plutôt utiliser amenity=parking + carpool=designated (si il y a un panneau covoiturage, sinon yes)
- Si c'est juste un point de pose/dépose (pas de stationnement long), amenity=car_pooling est adapté.
Cordialement,
Adrien.

Bonjour,
Excellente question ! En général les références des conteneurs sont une succession de chiffres obscurs. Là comme c'est plutôt compréhensible, ça sonne presque comme un nom. Mais si c'est la seule façon d'identifier le conteneur, ça pourrait être noté comme ref=*. Je n'ai pas de réponse hyper tranchée pour le coup, à toi de voir ;-)
Cordialement,
Adrien.

Bonjour, bienvenu sur OpenStreetMap ! Je me permets de vous signaler deux/trois petites choses pour améliorer vos prochaines contributions :
- Sur les ateliers reliés, le champ "name" ne doit contenir que le nom de la structure. Le site web peut être renseigné séparément (champ "website" ou "ajouter un champ > site web" dans l'éditeur principal)
- Pour les activités pratiquées, le champ "craft" a été utilisé. Il faut utiliser pour craft (et la plupart des champs) des valeurs en anglais. Par exemple un menuisier + peintre sera noté : craft=joiner;painter
La liste des spécialités est précisée ici : osm.wiki/FR:Key:craft
Si vous avez des questions, vous pouvez répondre ici, me contacter via les messages privés, ou joindre le groupe de contributeurs sur Rennes : http://rennes.osmfr.org/
Cordialement,
Adrien.

Sauf que là où tu te trompes, c'est en disant qu'il n'y avait aucun moyen de vérifier : il y a à minima les photos Mapillary, disponibles assez simplement dans les principaux éditeurs, la communauté locale, et surtout le fait que mes modifications étaient sourcées et récentes, ce qui doit mettre la puce à l'oreille. Concernant la précision de la localisation des petits objets, certes ce n'est pas précis au sens positionnement absolu, mais c'était précis relativement au tracé des voies, ce qui au final est le plus important quand on regarde un plan. Le salut ne passe pas uniquement par les images aériennes, au début d'OSM on en avait pas à disposition et pourtant on s'en sortait quand même. On a pas grand chose à proposer si on attend 5 ans avant de mettre à jour sous prétexte que "c'est pas visible sur les images aériennes".

OK pour l'aspect fraîcheur qui n'est pas évident à évaluer sur les images aériennes. Mais dans ce cas tu peux demander à la communauté locale, qui est quand même active sur Rennes. Une note déposée, ça coûte rien et ça permet de faire ça en lien avec les contributeurs locaux plutôt que d'avancer dans le flou.
Le fait que j'ai déménagé n'enlève rien au fait que ma contribution, même si elle était moins précise que ce qui était possible avec une imagerie à jour, était plus précise que le tracé approximatif que tu avais mis. Après j'y peux pas grand chose si la ville est aménagée "en spaghetti", je suis pas urbaniste.
Ce qui m'agace c'est que tu persiste à dire que tu n'as pas cassé. Fondamentalement c'est pas dramatique, c'est qu'un parking au fond. Mais la vérité terrain est ce qui fait la valeur ajoutée d'OSM, c'est ce que l'on met en avant quand on parle du projet. Donc voir annulée cette primeur des données par une contribution à distance non vérifiée c'est pénible. La "propreté" topologique n'a d'intérêt que si ce que l'on représente est vérifié sur le terrain. Si ça n'existe plus (ou n'a jamais existé) ça n'est pas propre, c'est juste périmé ou faux.
Chacun doit prendre ses responsabilités dans la contribution : c'est pas grave de se tromper, mais il faut reconnaître qu'on aurait pu faire mieux, et surtout éviter que ça se reproduise. J'ai pas envie d'avoir à vérifier quotidiennement tes modifications et annuler ce qui n'a pas de sens, surtout que tu es contributeur expérimenté, pas un débutant. Donc je te serai reconnaissant la prochaine fois de contribuer en bonne intelligence avec la communauté locale, et pas aveuglement à partir de données périmées et surtout en supprimant ce qui est à jour.

Merci d'avoir réparé. Ce serait bienvenu si dans le futur tu peux faire preuve de plus de précaution quant à la fraîcheur des imageries aériennes face à la réalité terrain.

Il se trouve que j'ai déménagé 2 mois avant ces modifs, donc oui je m'en suis pas rendu compte de suite. Ça ne change en rien la problématique des tes contributions hors sol et sans vérification préalable.

C'est pas faute qu'il y ait plein de photos de rues disponibles sur Mapillary, encore une autre source que tu peux mobiliser pour vérifier avant de tout changer. On se demande à quoi ça sert les preuves terrains si c'est pour faire ce genre de dégradations à l'aveugle.