Highway=footway & bicycle=yes war schon richtig am Weg 127220490. Das besagt auch das Zeichen Fußweg+Freigabe für Fahrrad. Ich ändere das entsprechend zurück.

Hi, betrifft die Straße "Lugenstein": das Tag vehicle=yes ist bereits vollkommen ausreichend um die Zugangsbeschränkung zu beschreiben, ein zusätzliches bicycle=yes + motor_vehicle=yes ist nicht notwendig. Ebenso ist foot=yes (Änderunssatz v15) nicht nötig, da ja bereits highway=pedestrian gesetzt ist.

Bzgl Zufahrt aus Bierde - das habe ich nicht gepfüft. Bin an der Böhme entlang gewandert und der letzte Abschnitt sieht ja wie ein normaler Wald/Fortsweg aus (daher eher track).

Die Zufahrt wird im Augenblick neu gepflastert (über die ganze Breite), der größte Teil ist schon fertig.

Danke!

Stimmt. Das habe ich (normalerweise) so in meinen Workflow integriert.

Haltestellennamen sollten mit dem übereinstimmen, was genau an der Haltestelle steht, zB "Winkelmann" & im Referenznamen dann "Kirchlinteln-Lehringen, Winkelmann". Bitte zurückändern!

Warum löschst du an den Bushaltestellen die Attribute network, network:short, network:wikipedia, operator?
Ebenso der Tag bus=yes (zwar nicht zwingend erfolderlich, aber auch nicht falsch. ID meckert ebenfalls über ein fehlendes bus=yes Tag an der Bushaltestelle).

Ok, dann paßt aber auf den begleitenden Fuß/Radwegen links/rechts das bicycle=designated nicht und muß auf bicycle=yes geändert werden. Am besten dazu noch traffic_sign=no, damit klar ist, das sich hier jmd schonmal korrekt befaßt hat.

Ist bereits korrigiert

ok, dann mach mal :-) Miltipolygone sind nicht so mein Ding

Warum hast du die ganzen dachspezifischen ways gelöscht?

Das stimmt, aber es gibt kein Schiler für gemeinsamen Rad/Fußweg. Ich dachte, das ist Voraussetzung? Oder nicht?

Direkt falsch ist es nicht, aber überflüssig. Mit der gleiche Begründung könnte man jede Menge andere Tags vergeben, wie zB motor_vehivle=yes, horse=yes, stroller=yes, foot=yes, etc ;-)
Siehe auch osm.wiki/DE:Key:bicycle
"bicycle=yes: Radfahren ist erlaubt. Das ist auf den meisten Straßen der Normalfall (und braucht dann nicht explizit angegeben zu werden)"

Eigentlich schon. Meines Wissens gibt es keine Beschränkungen auf der historischen Straße, also auch keinen Grund, es separat für Fahrräder zu öffen.
Bist du anderer Meinung?

Stimmt, ich hatte den geänderten Baustellenplan erwischt (vor der Fertigstellung des neuen Kreisels). Ist korrigiert:
relation/10264351
relation/7607854

So zB: node/6933484611

Hi, nach meiner Einschätzung haben die Beschreibungen eher selten gestimmt & wunden vielfach durch Einsatz einer josm.Vorlage angelegt. Ich würde eher daraufsetzen, den tag wheelchair=yes in Verbindung mit kerb=raised zu setzen, falls die baulichen Voraussetzungen gegeben sind (höherer Bordstein). Ansonsten setzt der VBN für Busse (fast) ausschließlichlich Niederflurfahrzeuge ein, so das es recht wenige Probleme geben sollte. (Bin allerding selbst kein Rollifahrer - daher nur eine Vermuting).

Die Verbindung Reeperbahn - Nordertor ist weiterhin geplant und soll im Frühjahr 2025 starten (https://www.kreiszeitung.de/lokales/verden/verden-ort47274/spannung-auf-der-reeperbahn-verden-millionenprojekt-veerner-hoefe-93376330.html)

Hi sundew, gibt es einen Grund an den Briefkästen der Dt Post die Tags operator:wikidata & operator:wikipedia zu entfernen? Dies macht durchaus Sinn, da es verschiedene Karten oder Auswertetools gibt, welches diese Tags abfragen.