Salut Gileri,

Il me semble que l'important c'est de distinguer les carrefours avec feux des carrefours sans feux, ce pourquoi je préfère marquer le centre du carrefour par highway=trafic_signals.

Dans les pays de tradition anglo-saxonne (Australie...) l'on peut voir des feux positionner à gauche et à droite, à l'approche et à la sortie - donc 4 feux en face de chaque "client". Les feux en sortie de carrefour ne signalent pas qu'il faut rester dans le carrefour (pour "protéger" le passage piéton) comme en France, mais sont de simple répétiteurs pour palier des problèmes de visibilité (poids lourd masquant l'un ou l'autre des feux, etc.). Bref, pour un conducteur de véhicule il n'y pas d'utilité particulière de connaitre AU PRÉALABLE la position précise de chaque feux. Sinon faudrait-il aussi savoir pour chacun des feux depuis quelle la direction il est visible (forward, backward - au minimum).

Ça peut-être utile pour un panneaux STOP par exemple de savoir exactement où il est et dans quelle direction il est tourné (donc si oui ou non il est pertinent selon son trajet exact). Mais un carrefour à feu est sensé être un "ensemble cohérent" du moins pour les véhicules.

Néanmoins il se peut que des détails beaucoup plus précises soient utiles pour certaines catégories d'usager - piétons en particulier. Car ils doivent peut-être adapter leur choix d'itinéraire selon les possibilités de travers/contourner un tel ou tel carrefour - ou non - ce qui n'est typiquement pas le cas des véhicule à moteur qui traversent le centre du carrefour.

Pour résumer "ma" manière, je localise des carrefours à feux si possible par leur centre, plus les passages piétons individuellement (avec crossing=trafic_signals car sinon l'on peut mettre crossing=uncontrolled). Notons qu'en France il y beaucoup de carrefours où les passages piétons ne se trouvent que sur 3 côtés sur 4, ou alors 2 sur 3 pour un carrefour en T, en particulier en présence des voie à sens-unique. Ce qui assez tordu d’esprit car le sens de la circulation véhiculaire n'est absolument pas pertinent aux piétons.

Si tu n'es pas d'accord avec moi, c'est pas grave. C'est moi qui décide, et toi qui exécutes. Non, non, je déconne! Je peux remettre les feux comme ils étaient si tu préfères. Ce n'est pas ma carte, je veux juste y contribuer au mieux selon mes compétences.

Je te remercie de m'avoir interrogé sur ce sujet, sur ma contribution.

À bientôt,
Neil Dewhurst - Lyon France

Hello Gerd P.,

Thank you for your comment. Yes you are right, the sign (and line) are beside the road island just before the "real" intersection. I have corrected the node position and spelling for tag now, and will be more careful (better informed) in future!

I wish you very many happy mappings. And also a Merry Christmas, quite soon...

Neil Dewhurst - Lyon France

Bonjour Gileri,

OK, merci tu tuyaux, je saurai à quoi me tenir à l'avenir.

A bientôt,
Neil Dewhurst - Lyon France

Salut Gileri,

Merci pour ta question. En effet la cimetière n'est ouvert qu'au piétons de 8h à 17h. L'entrée unique, Avenue Berthelot en face Rue de l’Éternité, que j'ai taggé l'autre jour comme "barrier=gate", je viens d'y ajouter les horaires d'ouvertures : node/2930646818

C'est que je n'ai pas pu compléter les mises à jour des voiries de ce cimetière - mais je vais y aller ce matin pour le parcourir à pied afin de faire cela rapidement et dans les bonnes circonstances. En attendant, vu les horaires restreintes et l'impossibilité totale de traverser le cimentière (car entrée unique), j'ai toute mis en "private".

En réalité se sont toutes les chemins du cimetière qui sont concerné par les horaires d'ouverture. Je ne refuserai pas des suggestions là-dessus.

Neil Dewhurst - Lyon France