Wenn man aus dem Lohweg kommt, sieht man Richtung Süden keinen Radweg. Da muss man schon von weiter Norden kommen und Zur Hindenburgschleuse entlanggefahren sein. Und selbst dann ist es mindestens im erstes Abschnitt nicht verboten, weil der Weg zu weit weg ist von der Straße und man den aufgrund des Höhenunterschiedes und der Gebüsche gar nicht sehen kann. Ist ein wenig tricky, aber vermutlich tritt der Fall einfach nicht ein, es sei denn man kommt aus dem Lohweg oder direkt Nordwaldstraße. Pack da gerne discouraged rein, wenn Du möchtest, ich bin mit der Straße erstmal fertig.

So, jetzt bin ich mit dem Kram durch. Würde mich natürlich über ein zweites Paar Augen zum Drüberschauen freuen, ist halt genug Potential, was vergessen zu haben. Und eine Menge 240/241er Schilder wurden entfernt, sind also gar nicht mehr Benutzungspflichtig.
Das selbe habe ich mit Am Seelberg und die Waldstraße hoch gemacht.
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Ich bin noch nicht fertig, mir ist nur was dazwischen gekommen und ich musste es erstmal so committen. Wird morgen fertig gemacht
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Warum hast Du da jetzt etwas korrigiert, was so nicht stimmt? Weder ist hier ein übermäßig scharfer Winkel, noch gibt es dort eine Extra-Ecke, wie von Dir eingezeichnet.

So, ich hab dazu jetzt durch Langlaeufer ein Gerichtsurteil gefunden, dass bei baulicher Trennung die Benutzungspflicht des linksseitigen 240ers nicht gilt und dadurch die nördliche Fahrbahn sehr wohl befahren werden darf. Demnach ist Dein Vorschlag, cycleway=separate zu entfernen natürlich vollkommen richtig. Mache ich jetzt.

Südlich der Straße ist der Radweg benutzungspflichtig in Gegenrichtung. Da darf man sowieso nicht auf der Fahrbahn fahren.
Ich würde, im Gegenteil, bicycle=use_sidepath ergänzen, damit das auch definiert ist. Das Problem ist, dass es eine Einbahnstraße ist und sich das cycleway=separate eben auf den südlichen 240er bezieht. Also ich bin mir unsicher, ob da jetzt ein cycleway=separate hingehört, oder nicht. Meiner Meinung nach muss der dort hin, aber ich frag’ mal die Forumsexperten nach einer Meinung.

Diese Relation hat keinen Type. Da ich keine Ahnung habe, was genau das sein soll, wäre es schön, wenn Du das ergäñzen könntest.

Wenn Du lieber alle Gebäude und Straßen verschieben willst, reverte ich das Changeset und fang das am Wochenende mal an, aber das ist leider nicht gleichmäßig, sondern je nach Tile anders. Die einzige Quelle, wo das wirklich so ziemlich 100%ig passt, sind die jpgw, aber die dürfen wir ja nicht nehmen :-\ Alternativ dazu messe ich ein paar gut sichtbare Referenzpunkte ein. Wäre das okay? Also ich wollte Dir nicht auf die Füße treten, ganz sicher nicht :o(
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Hast Du Deine ESRIs kalibriert? Bei mir haben auch die nicht mit der Stadtbahn übereingestimmt, deswegen dachte ich, der Verlauf sei mit ganz anderen Luftbildern gemacht worden. Ich hatte in eine Richtung mittig im Wagen mit meinem GPS gemessen und das war weder ESRI, noch BING, aber näher an BING. Und da der Rest der Gegend komplett auf BING ausgerichtet ist, habe ich die Schienen lieber auch auf BING geschoben, weil's sonst irgendwie nicht so recht gepasst hat mit den Straßen. Ist leichter, als alle Gebäude und Straßen zurechtzurücken.
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Warum hast Du hier einen separaten Weg an der Kreuzung Waldstraße/Seckbruchstraße eingezeichnet, aber cycleway:both=track und sidewalk=both an der Waldstraße gelassen? Ich würde den Weg 1104414677 eigentlich komplett entfernen oder als reinen Fußweg eintragen und den rechtseitigen Fußweg der Waldstraße entfernen. Die gesamte Situation lässt sich leider ohne Getrenntmappen nicht wirklich gut erfassen, aber wäre gut, wenn Du das selbst auflösen könntest, damit ich Dir nicht indirekt vorschreibe, wie ;o)

Ja, aber dann müsste ich doch eigentlich beides auf 1 haben, aber dann beschwert sich josm, dass ich layer=1 auf einem Weg ohne bridge habe
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Gut. Einigen wir uns darauf, das erst mal nicht alles zu taggen, bis vielleicht mal eine Diskussion angestoßen wurde. Wenn es tatsächlich nur um den Straßennamen geht, kann es uns egal sein, dann können wir das *=sidewalk vermutlich einfach weglassen und gut. Andererseits hätte ich schon noch gerne anderes Feedback dazu gehört.
Vor 8 jahren hieß es ja auch schon, dass irgendwann highway=path durch highway=way ersetzt wird, damit "path" nur für Pfade genutzt werden kann und "way" für Fuß-, Rad- und Fuß-Rad-Wege. OSM ist manchmal seeeehr langsam.
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Ich habe die path=sidewalk rückgängig gemacht.
Schau Dir mal die "Possible tagging mistakes" auf footway=sidewalk an, da steht genau das drin.
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Hat ein wenig gedauert, aber ja. Sieht eigentlich gut aus. AUf lange Sicht wäre es allerdings besser, die Fuß- und Radwege als separate highways zu erfassen, weil man ja gar nicht sieht, ob Fuß- und Radverkehr segregated ist, oder nicht. Das würde auch die ganzen Kreuzungen einfacher machen, denn ich beweifle, dass ein Router sinnvoll damit arbeiten kann.
Spricht aus Deiner sicht etwas dagegen, das längerfristig zu trennen?
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Ich habe das nun korrigiert, mit Bing und meiner Dashcam. Ich sollte StreetComplete nicht für so etwas nutzen
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Oh ja, danke. Verklickt

Urks. Nein. Ich hab bei StreetComplete nicht aufgepasst und die ganze Straße getaggt. Fixe ich. Sorry
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Eigentlich meint building=terrace, dass es sich um eine Ansammlung von nicht näher getrennten Reihenhäusern handelt. Man nutzt das, wenn man z.B. einen gesamten Häuserblock umrahmt, diesen aber nicht in einzelne Häuser zerlegt. Wenn man jedes einzelne Haus meint, nimmt man building=house
Siehe Wiki

Ja, war es. Osmose hatte sich beschwert, dass nirgendwo ein highway=traffic_signals war und ich war dann kurzfristig von der Wiki-Seite verwirrt, weil die nämlich sagt, dass die ganzen Zusatz-Tags wie "akkustisches Signal für Blinde" an den highway=traffic_signals gehören. Hab das mittlerweile alles wieder verbessert. Kann man Dich auch anders erreichen als über diese Kommentare? Ich lese doch recht selten E-Mails.
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Sorry, das wurde früher anders gehandhabt. Ich passe die im Zuge dann alle an. Danke für den Hinweis!
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