Thanks, fixed.

Please never use Bing, Maxar, Esri etc aerial when editing in Norway. They have a big offset.

Please only use "Norway Orthophoto" and "Kartverket N50 topo" as bakground in Norway.

Please never use Bing, Maxar, Esri etc aerial when editing in Norway. They have a big offset.

Please only use "Norway Orthophoto" and "Kartverket N50 topo" as bakground in Norway.

Please never use Bing aerial when editing in Norway. It has a big offset.

Please only use "Norway Orthophoto" and "Kartverket N50 topo" as bakground in Norway.

Please never use Bing aerial when editing in Norway. It has a big offset.

Please only use "Norway Orthophoto" and "Kartverket N50 topo" as bakground in Norway.

Please never use Bing aerial when editing in Norway. It has a big offset.

Please only use "Norway Orthophoto" and "Kartverket N50 topo" as bakground in Norway.

Denne stien er lagt på toppen av en annen sti for samme strekning: way/407790197#map=13/59.9705/8.4126

Begge deler brukes, som man kan se på taginfo. Tesla selv skriver 250kW uten space. Det har ikke noe å si for tolkningen.

Dette var ikke en viktig endring - det var bare skriptet som var satt opp slik. Jeg kan gjerne legge inn en space ved neste oppdatering.

Jeg har tilbakestilt de siste endringene til vi har konsensus.

You are right. Seems to be a strange mistake. Fixed now. Thanks for spotting.

Vi bruker ikke bicycle=yes på bilveier siden det allerede er default. bicycle=yes betyr bare at sykling er tillatt.

Hva var det du ønsket å markere for sykling her?

Et tips: highway=cycleway skal ikke ha bicycle=designated (det er allerede default for sykkelvei).

Jeg har tilbakestilt heller dette endringssettet. Du hadde lagt en ny lang vei på toppen av E6 ved Lillehammer.

This is just a temporary key of the earlier ref until the next update in 2024. It is still a valid ref, just using an alternative method.

Det er mange doble/overlappende linjer i dette og andre endringssett for importen, f.eks. her:
way/780788808

Det skiller gjerne én node mellom de to linjene som overlapper.

På busstoppene må det vel i tillegg tagges highway=platform for å få ruting forbi/gjennom plattformen.

way/972911196

Helst i stedet for å ha to ways oppå hverandre.

Denne veien er tidligere E16 før tunnelen ved siden av ble bygget. Etter omlegging til tunnel ble veien omregulert til sykkelvei, og den står som sykkelvei i NVDB. Veien er sperret med bom litt nede i dalen, men er tillatt brukt for de som bor her.

Jeg er enig i at veien ikke ser ut som en vanlig sykkelvei. Særlig første strekning i nord er nok i bruk som vanlig vei for sideveien mot vest/nord. Jeg er usikker på om den er skiltet som sykkelvei, men klarer ikke å se dette uten å være på stedet.

Det er for å være sikker på at ruterne bruker way’en for fotgjengere, siden sidewalk ellers bare brukes for vanlige bilveier.

De fleste endringene i endringssettet er endring fra path til footway, derav kommentaren. Path brukes for naturlig tråkk (i Norge), mens footway er opparbeidet gangvei.

foot=designated er med der samme way angir både sykkelveien og fortauet. I tillegg er segregated=yes med.
Kombinasjonen av "ren" sykkelvei og fortau har blitt ganske vanlig i de større byene og det er slik den tagges. Det er 499 av dem i Norge.

This seamark does not exist in the current position, according to the nautical charts.

Please do not add or edit seamarks in Norway based on the Russian source, as it in many cases have proven to have incorrect data. The Norwegian maritime notices are already being updated to OSM each month.

Same thing regarding aquaculture facilities, submerged cables and other marine objects.