Nei, jeg har ikke annen informasjon enn fra NVDB. Den egentlige endringen her var et forlenget påkjøringsfelt ift. tidligere.

Hei, endringene ble gjort fordi den innmålte veien og rundkjøringen fra NVDB hadde en del avvik mot det som var lagt inn fra før. Innmålingene fra entreprenør for slike hovedveier pleier å stemme. Jeg la ikke inn midtdeler fordi det bare lå en forenklet midtlinje i NVDB og jeg har ikke vært på stedet. Du må gjerne justere slik at midtdeler kommer med, basert på hva du har synfart, og basert på den oppdaterte linjen. Du må gjerne legge inn svingerestriksjon også, men de pleier ikke være nødvendige for routerne i slike situasjoner. Svingerestriksjonen ble ikke oppdatert fordi jeg ikke visste hvor den nye midtdeleren ville ende.

Du har rett, Göteborg og Stockholm følger ikke de vanlige skriverådene. Bare endre til det du mener det skal være.

- "Egen" tagging: Jeg har har selv tagget denne veien som busway. Jeg var den første som tagget denne veien slik (fremgår av historikken på way).

- Med "standard praksis" tenkte jeg på vanlig tagging av veier som inndeles i et hierarki slik som trunk/primary/secondary/secondary osv. og med access restriksjoner tagget i tillegg.

- Jeg har ikke nevnt rendering. Som du vet er highway=busway kontroversiell i OSM i den grad at den nektes tegnet på osm.org, men renderingen er ikke et hovedpoeng her, bare en ulempe.

- Slik jeg ser det er hovedproblemet med busway at a) man får ikke tagget et normalt vei-hierarki, f.eks. når veien også er en fylkesvei (mange er det), b) access-restriksjoner kan tagges på normalt vis, c) taggen er kontroversiell og har dermed vanskeligheter med å finne støtte i kart og i rutere, d) av samme grunn vil ulike brukere tagge samme vei på forskjellig måte.

- Det er helt greit om du er uenig, men da synes jeg du skal ta det opp på community-siden slik at ikke taggingen blir tilfeldig i Norge.

Hei, flott at du legger inn stier for sykling. Jeg har laget en route-relasjon for Trillemarka rundt, i stedet for en way med highway=cycleway oppå de andre veiene.

Ikke legg inn stier som highway=cycleway dersom de ikke er skiltet med blått sykkel-skilt fra vegvesenet. Bruk heller highway=path + mtb:scale=*. Se tips her: osm.wiki/No:Mountain_biking

Når du bruker highway=path + mtb:scale=* vil stiene komme inn på Garmin-kartene og vil gi rutevalg der.

Jeg synes du skal stoppe mapping av waterway=flowline i Norge nå. Det er mange i norsk community som ikke ønsker dem her så du risikerer at de bare vil bli slettet. De blir ansett for å være fiktive linjer og bare søppel.

toll=* ble erstattet med to noder med highway=toll_gantry.

Det er ikke feil å bruke toll=*, men det vanlige i Norge er å bruke highway=toll_gantry.

Ok, ser de nye bildene nå.

3) Bruk layer=1 for bro og layer=-1 for tunnel.

Fin jobb.
1) Legg helst prosjektnavnet i description=*, siden name=* skal inneholde navnet på tunnelen, broen eller gaten, slik det senere vil stå på skilt langs veien.
2) Ikke bruk oneway=no, det er default.

1) Proper changeset descriptions are required. They are very helpful for your fellow contributors.
2) FantoftTunellen is not a proper name -> Fantofttunnelen.

Slike er vel fortau (footway), ikke sykkelvei?
way/899340675#map=19/67.290301/14.565331

I would like to keep the mapping exactly as it is now.

Please do not map a relation using the coastline. It would conflict with local community discussions.

Relations are needed in some cases like this one. Many fjords are mapped with relations. Better to change the wiki.

Denne ruten må bygges med de eksisterende highway=* som medlemmer, ikke som nye linjer langs highways. Ellers ikke vil sykkel- og tur-apper kunne bruke ruten.

(Review not requested)

Polygonet rundt de tre utendørs tennisbanene er for å gi samlet navn til alle, ellers ville det blitt tre like navn ved siden av hverandre. Polygonet gir også en samlet referanse til anleggsregisteret.

Når en idrettshall og et større idrettsområde rundt hallen skal tegnes blir det overlappende leisure=sport_centre. Det er ikke et problem, og her har de to polygonene i tillegg forskjellige navn.

Please do not add waterways in lakes in Norway (even flowlines). The local community decided against them. Will be reverted.

There are conflicts between your mapping of maxspeed=* and maxspeed:forward/backward=*.

I think foot:conditional=no@winter + a simple note=* is ok.