È difficile spiegarlo senza inviarti immagini aeree/foto/tracce GPS. Se mi lasci il tuo indirizzo email ti farò avere una risposta esauriente. Il mio indirizzo è andrew@badgergate.com

Grazie per avermi contattato. Presumo che ti riferisca al sentiero che parte dal santuario sul lato nord della SP67/SP17 e prosegue verso sud per unirsi alla SR445 di fronte alla proprietà denominata "La Pineta" (n. 84). Ho percorso questo sentiero il 14 maggio 2022. All'epoca era segnalato con segnavia CAI rossi e bianchi e non c'erano ostacoli.

Grazie per avermi segnalato l'errore. Devo aver spostato il monumento per sbaglio quando ho modificato la strada/il sentiero adiacente. Mi scuso! Ho corretto la posizione.

Ciao Andrea: Hai ragione, credo. Qualche tempo fa, quando stavo lavorando su OpenStreetMap ho notato che il routing GEA era stato inserito molto male con il risultato che i profili di elevazione erano incomprensibili. Ho corretto tutti gli errori tecnici ma non ho aggiunto/omesso nessuno dei tratti. Il tratto 26 è quasi certamente un errore. Ho camminato lungo il percorso diversi anni fa e non ricordo di aver visto alcun segno GEA, ma controllerà prima di eliminare. Grazie per aver sollevato la questione.

Apologies - inadvertent mistake on my part. Thanks for pointing it out -appreciated.

Sorry, I hadn't appreciated the significance of the crs tag - the Openstreetmap Wiki page osm.wiki/Item:Q13726 is singularly unhelpful, I think you'll agree. As I now understand it, the crs is a (C)omputer (R)eservation (S)ystem station reference code as described in the Rail Delivery Group RSPS5046 document V:03-00. I believe that the CRS has been replaced by the NRS but the codes are the same. One learns something new every day ...
PS: If you see anything else of concern, please let me know.

A good point, thanks. Main buildng now named "Ticket office".

Thanks, Dave. Am replacing the original point marker with details of station buildings, platforms, footbridge etc obtained by survey - a work in progress.

Hi! Yes I understand where you're coming from on this. Rightly or wrongly, I've worked on the basis that since both the David Wilson and Bovis sites are now more than 50% complete and the sections of road within the construction compounds are now stoned up and would be identifiable from an aerial survey it's OK to display them on the map. I could, I suppose, define an area with the tags landuse=construction & construction=residential which followed the line of the Heras fencing, but regular visits to site would be necessary to keep it up to date. I've searched through the Openstreetmap Wikis for guidance on all this but have come up blank so I'm very much open to advice on the issue.
PS: Hope you like your new house - my wife and I are thinking of buying one!

Esatto, uso hiking.waymarkedtrails.org

Ieri ho trovato un help file di waymarkedtrails che risolve il problema: "Il modo in cui una sotto-relazione viene trattata dal renderer dipende dal network tag:

1. Se la relazione genitore e figlio condivide lo stesso network tag, la relazione figlio è considerata solo una tratta della relazione genitore. Pertanto, il suo percorso viene aggiunto alla relazione genitore e la relazione figlio non viene mostrata nella mappa.

2. Se i network tag della relazione genitore e figlio sono diversi, si presume che la relazione sia indipendente. Il percorso della relazione figlio viene aggiunto al genitore ed entrambe le relazioni sono indicati nella mappa."

Quindi, se si utilizza il tag "local network" per le relazioni figlio (Trekking Lunigiana 1,2,3 ecc.) e il tag "regional network" per la relazione genitore (Trekking Lunigiana), entrambe le relazioni figlio e la relazione genitore verranno visualizzate simultaneamente sulla mappa di waymarkedtrails.org.
(Mi scuso per qualsiasi mancanza di chiarezza - non sono un madrelingua italiano.)

Grazie mille per i tuoi commenti. Sto facendo le correzioni ma ho un piccolo problema. Quando creo una super-relazione chiamata "Lunigiana Trekking", tutti i simboli "LT*" scompaiono e vengono sostituiti dal simbolo "LT". Questo è logico, ma non è molto utile. Sai se è possibile mantenere i simboli "LT*" per indicare ogni fase del percorso?