Du hast die Linien Wendemuthstraße und Rüterstraße über den gemeinsamen Kreuzungspunkt hinaus verlängert. Dazu waren alle Relationen, die diese Kreuzung nutzten, kaputt.

Ich habe so ein Vorgehen noch nie erlebt und habe auch keine Ahnung, wie sowas für Rad- und Fußwege nötig gewesen sein soll. Ich habe die Buslinien wieder repariert, kann aber nicht ausschließen, dass andere Relationen ebenso defekt sind.

Was hast du da gemacht? Du hast ganze Straßen und Buslinien zerstört? (Kreuzung Rüterstraße, Wendemuthstraße)

Die Hausnummern waren nicht abhanden gekommen. Alle 4 Gebäude bzw. alle 28 Einheiten haben die selbe Hausnummer ("1") mit einem separaten Adresszusatz (z.B. "Haus 2d").

Da dies eine wohl in Hamburg einmalige Nummerierung ist, für die es nach meinem Kenntnisstand keine klare OSM Regelung gibt, habe ich die Hausnummer jetzt (wieder) mit dem Adresszusatz versehen.

Warum wurde das fixme entfernt?

Leider sind bei dem Update die Haltestellen Eichenkamp, Otto-Hahn-Straße und Elmshorn (ZOB) aus der Relation entfallen

Die Eckverbindung gibt es sehr wohl, auch wenn sie nur für Busse des hvv freigegeben ist. Möglicherweise ist eine andere Art des Mappings notwendig. Bis dahin werde ich diese Änderung rückgängig machen.

Hallo, ich bin nicht vor Ort. Laut Veröffentlichung soll die monatelange Baustelle ab Anfang 2025 der Vergangenheit angehören, dann müsste die neue Haltestellenlage gemappt werden. Mehr Informationen habe ich nicht dazu.

Ich bin mir nicht sicher, was du mit der Linie 1 gemacht hast - aber beide Richtungen waren heute morgen kaputt.

Anscheinend ist dieser Change nach hinten los gegangen. Ein ganzer Teil der Straße fehlt, andere Elemente und Relationen sind komplett verschoben!

Das "via" darf gerne drin stehen - müsste dann aber auch im Namen enthalten sein, z.B. "S2: Bergedorf => Bf. Dammtor => Altona".

Aktuell gibt es jedenfalls vom beim Parsen den Fehler "PTv2 Route: 'name' hat keine "'Über'-Anteile, aber 'via' ist gesetzt" (siehe https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/HH/DE-HH-HVV-Analysis.diff.html#light_rail_S2)

Die Route des 609 ist leider wieder komplett durcheinander. Mach dich bitte mit PTv2 vertraut.

Die Veränderung bei der 160 ist falsch. Die an der Horner Rennbahn startenden Kurse halten sowohl vor dem EKZ als auch in der Washingtonallee. Dies geht sowohl aus den Fahrplänen (siehe http://www.nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene/160H-1.htm Fussnote 1) als auch aus der Ausschilderung vor Ort hervor.

Die Anpassung z.B. der Haltestelle Richardstraße ist fehlerhaft und entspricht nicht PTv2.

Leider hast du mit deiner Änderung die Buslinien zerschossen. Bitte für ÖPNV Änderungen nicht den Webeditor sondern eher jOSM benutzen.

Danke für deine Rückmeldung. Lass mich dazu wie folgt Stellung nehmen:

1. Entweder kommt die Änderung zu früh oder sie kommt zu spät. Es ist nahezu unmöglich, die Änderung genau zu dem Zeitpunkt einzutragen, an dem die Linie tatsächlich in Betrieb geht. Welchen Tod willst du eigentlich sterben? Vor allem: Wir haben teils monatelange Umleitungen, die hier nicht abgebildet werden - wir haben also wohl nicht den Anspruch, die Realität 100%ig abzubilden. Ich denke, ein paar Tage zu früh zu sein ist nicht schlechter als ein paar Tage zu spät. Oder gibt es einen offiziellen Standard dazu, der mir gerade nicht bewusst ist?

2. Gleiches gilt für die Haltestellen: Ja, sie sind nicht 100%ig an der Stelle eingezeichnet, wo sie vermutlich zu finden sind. Aber auf Basis der vorliegenden Informationen sollten sie zumindest in Sichtweite sein. Zudem sind sie als unfertig markiert. Auf diese Art und Weise sind die Linien und Haltestellen kein Selbstzweck sondern bietet dem Nutzer einen gut verständlichen Wert.

Also, welchen Anspruch hast du, haben wir, an das Mapping der ÖPNV Linien in Hamburg? 100% korrekt oder gar nicht? Oder eher so gut, wie möglich, so dass sie bereits einen sinnvollen Nutzen bringen?

Moin, du hast den Operator der U-Bahn Linie von "Hamburger Hochbahn AG" auf "Hamburger Hochbahn" geändert. Warum?

Sorry, hatte ich hier tatsächlich vergessen. Ist erledigt (hättest du aber gerne auch direkt erledigen dürfen)

Wie kommst du zu der Erkennnist, dass die S31 von der DB Regio und nicht der S-Bahn Hamburg GmbH betrieben wird?

Bevor du irgendetwas glaubst, mach dich bitte mit den Grundlagen von Open Street Map und insbesondere mit dem Mapping von Nahverkehrsrouten vertraut. Der OSM Editor mag ab und an hilfreich sein, er ist aber nicht fehlerfrei.

Zur S-Bahn: Die Konzession für die Hamburger S-Bahn hat nicht die DB Regio, sondern die S-Bahn Hamburg GmbH - egal, wie die Konzernstruktur der DB aussehen mag.

Nicht zuletzt werden die Hamburger ÖPNV Daten bei OSM durch deine Änderungen inkonsistent.

Ich möchte dich bitten, dich mit den offiziellen Grundlagen vertraut zu machen, bevor du hier besserwisserisch argumentierst:
osm.wiki/DE:%C3%96ffentlicher_Verkehr sowie der oben aufgeführte Link zum Mapping der HVV Linien.

Es ist toll, dass du dich einbringen willst, aber bitte zerstöre nicht die Arbeit, die viele Mapper vor dir bereits beigetragen haben. Danke.

Die Haltestelle "Eckhoffplatz (Lurup Center" scheint fälschlicherweise verschoben und nicht richtig in die Metrobuslinien 2 und 3 eingebunden zu sein.

Warum wurden Network und Operator angepasst? Entsprechend osm.wiki/Hamburger_Verkehrsverbund ist das Network (HVV) in Kurzform zu verwenden.

Operator ist zudem die S-Bahn Hamburg GmbH (vorher korrekt) und nicht die DB Regio.

Entsprechend PTv2 ist zudem kein "via" anzugeben, wenn dies nicht auch im "name" berücksichtigt wurde.