Jak rozumiem problem jest w nazwie, że raz jest 'Apteka' a w drugim przypadku jest bez tego słowa. Ogólnie w związku z tym, że tag amenity=pharmacy oznacza aptekę, to w obu przypadkach w nazwie wystarczy 'Pod Lwem'. Czasami czegoś nie zauważam i teraz też tak było. Zaraz poprawię 'Apteka Pod Lwem'. Dzięki za uwagę.

Nic o takiej akcji nie wiem. Zauważyłem duplikat nazwy, to zedytowałem.

Hi, in Poland InPost Service is a brand named as: 'Paczkomat InPost' not 'Locker InPost'.

Cześć, w jakim celu niszczysz pracę innych mapujących? Twoja edycja jest czystym wandalizmem.

Wg https://przywidz.e-mapa.net Biedronka ma adres Gdańska 32. Poprawiłem dane w OSM

Dzięki za zaangażowanie się w temat. Faktycznie moje stanowisko w temacie nie może być wyznacznikiem, bo jak widzisz każdy sposób rysowania można sensownie uargumentować. Czy takie rozrysowanie popsuje nawigację, tego nie wiem, bo dopiero po przejechaniu takiej drogi będzie to wiadomo. Nie rozumiem w jakim celu potrzebna jest informacja o skrzyżowaniu ruchu rowerowego z ruchem pieszych. Raczej nikt nie oczekuje ostrzeżeń na CPR o tym, że zbliża się do przejścia dla pieszych, tym bardziej, że w niektórych sytuacjach ten komunikat byłby stale wyświetlany przez to wymieszanie stron dla pieszych i rowerów. Twój sposób mapowania nie jest zabroniony ale gubiona jest informacja, czy na tej drodze będziesz zmuszony mijać się z pieszymi a jak wiadomo, brak fizycznego rozdzielenia nie powstrzymuje pieszych przed wkraczaniem na tor rowerowy. Ponadto zauważyłem tendencję w Gdańsku (np. przy ul. Kartuskiej od obwodnicy w kierunku Kartuz) taką, że mimo fizycznego rozróżnienia kolorami kostki takiego CPR stawiany jest znak C-16+C-13 z linią poziomą, więc rozdzielenie takiej drogi jest już błędem. Kolejny minus jest taki, że edytowanie linii w takim zbliżeniu jest bardzo uciążliwe, bo węzły lubią się przyciągnąć, gdy są blisko. To znowu może powodować dodatkowe błędy w postaci nakładających się linii oraz braku skrzyżowań na liniach. Wracając do wątku, czy rozdzielać czy też nie, to może Ciebie przekonać taka mapa (jak na razie w wersji testowej), na której w łatwy sposób można sprawdzić, czy jadąc rowerem będziesz musiał się przeciskać między pieszymi czy też nie https://velomapa.pl/infra#10.88/54.3638/18.4515 . Po rozdzieleniu takich CPR-ów będzie można odnieść wrażenie, że Gdańsk jest pełen wydzielonych ścieżek rowerowych, co jest nieprawdą.

Duplikowanie danych w punkcie jak i na budynku jest błędem. Dodatkowo sklep budowlany nie jest supermarketem. Poprawiłem już dane dotyczące tego sklepu.

Dzień dobry,
Widzę, że dodałeś działki przy Chopina (1,2,3,4) - nie wiem w jakim celu, być może tak je nazwałeś w celu sprzedaży. Jednak na OpenStreetMap w ten sposób nie możemy mapować prywatnej oferty sprzedażowej. Prywatne mapy polecam tworzyć w innych serwisach, które mają do tego lepsze możliwości. Proszę spróbować w serwisie np. https://felt.com/map/new lub https://umap.openstreetmap.fr/pl/map/new/

A nie, przepraszam, tutaj już to było popsute :)

Widzę, że to jakaś zorganizowana akcja z tym rozbijaniem prawidłowo zmapowanych CPR na dwie niezalezne linie. Przecież tam nie ma fizycznego rozdzielenia ciągu pieszego i rowerowego.

Cześć, czemu rozbijasz ciągi pieszorowerowe z tagiem segregated=yes na dwie linie? To tylko zaciemnia mapę i psuje routing. Nie jest to dobry kierunek.

Dzięki! Możliwe, że masz rację, że te szare linie mogą być jakimś objazdem roboczym aczkolwiek w legendzie i w opisach nic o tym nie napisali. Zobaczymy jak zaczną kopać czy tam faktycznie coś powstanie, na razie cisza przed burzą :)

Cześć, skąd masz info o tej drodze objazdowej w Miszewie: way/1106300396 - interesuje mnie to ze względu na to, że często tędy jeżdżę a rysując OMT z projektu tej drogi tam nie było. Posiadasz może jakiś projekt tymczasowej organizacji ruchu w tym rejonie?

Cześć, czy nie jesteś zbyt szybki w temacie OMT? Nie wiem jak szeroki zakres robót jest już przy tej trasie ale w okolicy Miszewa jak na razie nic się nie dzieje a już na pewno budynki nie są wyburzane. Nie mam nic do ustawienia statusu OMT na constructiona ale wywalanie stojących budynków z mapy, to jednak przesada.

Ups, mój błąd :⁠-⁠) Edytowalem również inne OSP i zostało w schowku. Zaraz poprawię. Dzięki za czujność ;⁠-⁠)

AED przywrócone w changeset/127707114

(OSP Galewice poinformowało, że ma tylko jedno AED na wyposażeniu, więc tylko jeden AED został przywrócony)

AED przywrócone w changeset/127707114

Informacje o tych AED zostały wprowadzone z danych otrzymanych przez UG Galewice. Spróbuję znaleźć jakiś kontakt do OSP i zweryfikować informację u źródła.

Cześć, czy sprawdzałeś w terenie tą aptekę: node/6359310155 (DOZ)? Wg rejestru aptek NFZ jest tam Punkt Apteczny Witaminka ale kto tam wie jak dokładne są dane urzędowe :)

Cześć, nie zaleca się łączenia landuse z drogami. Ich połączenia utrudniają późniejsze edycje. Landuse można spokojnie łączyć z innymi landuse ale nie z drogami. W przyszłych edycjach miej to proszę na uwadze.

Dzięki za aktualizacje i miłego dalszego mapowania :)