Nicht nur auf dem Dorf sind die misstrauisch. Besonders von Bewohnern irgendwelcher Sackgassen in verkehrsberuhigten Zonen wo sonst kein Mensch durchfährt sind skeptisch. Und wenn man dann vom Fahrrad aus während der Fahrt (hab die Kamera immer per Handschlaufe am Handgelenk griffbereit) alle relevanten Verkehrsschilder fotografiert meinen die wahrscheinlich ich würde die Häuser auskundschaften...

Übrigends dürfte es nicht mehr lange dauern bis sich unsere Wegenetze treffen ;-)

Gruß aus Euskirchen
Maik

Inzwischen gibt es eine Karte im imi-Format zum Download:
Infos und Download hier: http://www.maps4me.de/
Bei Fragen dazu hier: http://magellanboard.de/

Gruß
Maik

Stell es Dir wie Folien vor die Du übereinander legst. Die erste Folie die Du auf den Tisch legen kannst ist Layer -5. Die nächste die Du da drauf legst -4. Das geht bei OSM bis +5. Wenn der layer in einem Element nicht definiert wird ist es Null. Straßen haben höhere Priorität, werden also immer auf Hintergrundflächen gezeichnet auch wenn sie ebenfalls auf Layer Null liegen. Aber wenn mehrere Flächen übereinander liegen, wie in Deinem Fall der kleine Wald auf dem großen Golfplatz, weiß das System nicht welches über dem anderen liegen soll.

Das selbe gilt für Straßen. Wenn sich zwei Straßen mit einer Brücke kreuzen. Muß die höher liegende Straße auch einen höheren Layer zugewiesen bekommen. Der Brücken-tag (bridge=yes) alleine reicht nicht weil es ja sein kann dass mehr als zwei Straßen über einander liegen. Spontan fällt mir dazu das Beispiel Leverkusener Kreuz ein. (http://openstreetmap.org/?lat=51.03886&lon=6.97523&zoom=16&layers=B00FTF)

Gruß
Maik

Hey dann hab ich ja bald ne vollständige Karte wenn ich zur Arbeit nach Rheinbach fahre . ...na gut, wer braucht schon GPS für den Weg den er 5 Tage die Woche einmal hin und einmal zurück fährt :-P.

Ich würde vielleicht den Wald auf dem Golfplatz auf Layer 1 setzen... der die Grünfläche auf -1, ist ja wurscht (glaub ich), dann sieht man ihn jedenfalls wieder.

Gruß aus Euskirchen
Maik