https://community.openstreetmap.org/t/id-editor-warnungen-changeset/147656

Hallo,

wieso hast du hier diverse Straßennamen gelöscht, wie bspw. way/28072328/history
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/172700856

30km/h offenbar nur von Mo-Fr 07:00-16:00, daher auf maxspeed:conditional geändert

https://www.instagram.com/p/Db3XNe3M5Vj/

Hallo,

woher ist die Adresse für diese Paketstation? Hausnr. 76 wäre eigentlich auf der gegenüberliegenden Straßenseite, der Spar hat 29c. Auf dem verknüpften Foto/Website kann ich nichts dazu sehen.

eigentlich recht offensichtlich, "zone:conditional=F" enthält kein @ und damit keine condition

persönlich würde ich das gar nicht erfassen, aber zone=F wäre offenbar nicht falsch
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/185802741

ja, wie gesagt dürfte man dann aktuell höchstens über die Dörfelstr. zufahren, wobei auch das vermutlich falsch ist und von Norden kommend wohl weiterhin nur links abbiegen beschildert sein wird

osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=48.175375%2C16.335576%3B48.175419%2C16.336461#map=19/48.176054/16.337231&layers=N

https://www.mapillary.com/app/?z=19.067724399355477&lat=48.175824000000006&lng=16.335636300000033&pKey=1646666093083598&focus=photo

Interessanterweise ist aber anscheinend die Zusatztafel "ausgen. Fahrzeuge der ÖBB" beim Geradeaus auf der Eichenstraße neu, also ist es daher tatsächlich so gedacht, dass sonst keiner rein darf?

https://www.mapillary.com/app/?z=19.271182821022304&lat=48.17531064326013&lng=16.33540822889904&pKey=561499262941925&focus=photo

Ampel ist noch da, auch das nur geradeaus vor der Einfahrt, ausgen. Fahrzeuge der ÖBB, aber dann dürfte auch trotz umgedrehter Einbahn ansonsten niemand da hinein fahren. Die mittlere Einfahrt habe ich mir nicht genau genug angesehen, aber es sieht so aus, als wären da Einfahrt verboten Schilder und eine Einbahn nach aussen

https://www.mapillary.com/app/user/luzandro?lat=48.17545320000002&lng=16.335682899999938&z=17&pKey=1627205172082277&focus=photo
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/188044353

Rückgängig gemacht, siehe https://community.openstreetmap.org/t/land-salzburg-place-town-inflationar-verwendet/86307/41

Entdeckt hat den Fehler leider nur ein anonymer Hinweisgeber, wo man nicht weiter nachfragen kann. Wie ich sehe, hast du den Weg eh schon entfernt, ansonsten hätte ich ihn jetzt auf disused:highway geändert, nachdem der Hinweis plausibel wirkt und ein anderer in der Nähe vom offensichtlich gleichen User auch korrekt war, aber der Weg noch in der basemap ist

Hallo,

hattest du den folgen Weg rein aus der basemap? way/840531496

Laut note/5475009 ist hier nichts und laut Strava Heatmap / Geländekarte könnte das südl. Ende evtl. eher bei der Kurve sein, aber besonders viel oder ein durchgehender Weg sind dort auch nicht erkennbar

note/5474504

an manchen Stellen erscheint mir das auf den ersten Blick nicht unbedingt als Fortschritt, aber gut - zum Eigentlichen: 

bitte splitte Straßen nicht nur ausschließlich deshalb auf, um die einzelnen Teilabschnitte zu begradigen. Aus diesem way hier https://pewu.github.io/osm-history/#/way/23159568 sind jetzt bspw. 7 ways geworden, die sich aber weder in ihren Tags, noch in ihrer Relations-Zugehörigkeit unterscheiden. Das macht die weitere Bearbeitung unnötig umständlich und fehleranfällig.

für die Begradigen-Funktion im iD-Editor kannst du übrigens auch mehrere nodes gleichzeitig selektieren und anschließend begradigen
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/187594300

note/5352779

"Bei restiction=no-entry kann man ja keine Richtung angeben oder etwa doch?"

Du kannst nicht nur - du musst es sogar. Dazu wird, wie bei anderen Abbiegebeschränkungen auch, eine entsprechende Relation mit den Rollen from-via-to angelegt, siehe osm.wiki/DE:Tag:restriction%3Dno_entry

relation/21238218

das access=no sollte kein grundsätzliches Problem sein und Bergfex und AV routen bspw. auch hier darüber: osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=47.670629%2C15.94334%3B47.671014%2C15.946276#map=19/47.670740/15.944814&layers=N

ob die Kombination so richtig/sinnvoll ist, ist eine andere Frage

allerdings ist der Weg am Südufer nur ein bridleway ohne zusätzliche access-Werte, damit wird er wohl von den meisten Routern für Fußgänger ignoriert

osm.wiki/DE:Tag:highway=bridleway

Hi,

although the geometry might have improved slightly, this also created several overlapping ways

I've fixed it
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node/5286554341 und node/5286554340 sind genauso getaggt und haben noch das kerb=lowered, das du mit Verweis auf OSMOSE entfernt hast, aber ich sehe dort keine entsprechenden Marker (und wie oben ausgeführt ist es auch kein Fehler)

Danke, noch eine Anmerkung zu der "Fehlermeldung": was OSMOSE und andere QA-Tools anzeigen, sind Warnungen, aber nicht zwingend Fehler. Im Konkreten das Tagging zuvor war etwas weniger detailliert, aber völlig korrekt und im Wiki so dokumentiert (wird bspw. auch bei der Vorlage für Übergänge in JOSM so verwendet, oder von StreetComplete abgefragt). Ich kann auch die entsprechende Meldung von OSMOSE nicht finden, denn die anderen beiden Übergänge an dieser Kreuzung sind noch immer genauso getaggt und müssten daher ebenfalls von OSMOSE bemängelt werden

wo ist die Information jetzt, dass die Gehsteigkante bei diesem Übergang abgesenkt ist?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/186584578

layer ist nur ein relativer Wert für Objekte, die übereinander liegen. Nachdem die Brücke und die Straße darüber schon layer=1 haben, macht es keinen Unterschied, ob die Unterführung -1, 0 oder gar kein layer angegeben hat
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/186729579