Bonjour Nzau, merci du message

J'avais bien lu le wiki, et j'ai interprété la phrase « l'attribut bicycle=yes indique qu'il est permis de rouler à vélo sur cette voirie, sans que cela soit explicitement marqué » comme : si, à l'inverse, il y a un marquage explicite (ici, un marquage au sol répété), alors il faut taguer "bicycle=designated".

La discussion du forum que tu cites semble effectivement arriver au consensus que dans ce cas, il vaut mieux utiliser "cycleway=shared_lane" couplé à "cycleway:lane=pictogram" (qui impliquent implicitement, j'imagine, "bicycle=designated").

Si c'est bien le consensus actuel, je pense que la page du wiki gagnerait à être complétée :
- la phrase « On pourra donc ajouter cet attribut sur de la voirie [...] destinée à l'utilisation des mobilités motorisées (voir alors highway=*) » devrait être supprimée ou complétée, elle laisse penser que n'importe quelle voirie peut être taguée par "bicycle=designated" s'il y a le moindre indice que des vélos sont attendus ;
- la liste des cas où l'attribut n'est pas nécessaire pourrait être complétée par le cas du marquage au sol (préférer alors "cycleway=shared_lane") et par le cas de la véloroute (utiliser alors "route=bicycle" et si besoin "traffic_sign=FR:Dv").

N'hésite pas à me dire ce que tu en penses :)

Bonjour,
Pourquoi avoir modifié le type de route de highway=living_street en hignway=residential ? Il s'agit bien d'une zone de rencontre.
Egalement, pour l'étroitesse de la voie, la documentation semble recommander d'indiquer directement la largeur plutôt que lanes=1 (voir osm.wiki/FR:Key:lanes?uselang=fr#Routes_%C3%A9troites)

C'est effectivement un cas bizarre, la seule façon de circuler vers le sud est de faire demi-tour ou de venir d'un accès riverain.
Mais il y a l'entrée d'un parking privé assez fréquenté au no 63, donc ça n'est pas un cas si marginal.
Je pense que la ligne médiane a été supprimée lors de la mise en sens unique du tronçon entre les rues Lefèvreville et Joffre, puisqu'on s'attendait à une diminution de trafic.
Et bien sûr, comme la majorité du trafic va vers le nord, la majorité des gens se garent dans ce sens là… mais théoriquement, ceux qui le sont en rive ouest au sud de la rue Lefèvreville sont en infraction.

La rue Rousseau n'est pas en sens unique sur ce tronçon : le panneau C12 d'entrée de sens unique est au niveau du numéro 108, le feu du croisement avec la rue Hélène est prévu pour que des véhicules arrivent du nord et le marquage au sol du stationnement payant en rive ouest est dans le sens nord -> sud.

Merci beaucoup ! :D

Attention, les aménagement cyclables du bd de Graville et de la rue G. Nicolle sont des bandes cyclables qui doivent être marquées par le tag [cycleway=lane] sur le chemin principal (comme c'est déjà le cas). Il ne faut pas rajouter un autre chemin [highway=cycleway], car ça désignerait une piste physiquement séparée de la chaussée (voir osm.wiki/FR:Bicycle).