ahhh.y para subir la preferida es Sanchez bustamante en lugar de Ballivian.

Ahora. Si preguntas cual es la principal oficila, te puedo decir que pregunte lo mismo en la alcaldia y me dijeron que todas. Ellos justamente las identifican las 3 como Avenidas. Ahora... que es mas util?

un ejemplo es...si justamente quieres ir de la costanera a la ballivian, cual es la preferida?... otro ejemplo podria ser....si vas desde mas arriba de la 21 hacia la 8 de calacoto..cual es la preferida?... normalmente la clemente inofuentes es preferida por los usuarios y en el mapa actualmente tiene otro nivel menor. La ballivian por lo general no es muy usada porque tiene mucho semaforo y todo el transporte publico va por alli.

No logro identificar a que calle te refieres, pero en todo caso el tipo de calle indica igualmente preferencia de uso. Si las preferencias no estan bien organizadas, entonces programas como el osmand y otros te llevan por calles no correctas

Ojo que el nombre de Panamericana ya estaba, yo simplemente continué usándolo al completar. Fácil de verificar si se revisa el changeset. Yo usaría el nombre oficial que es Ruta Nacional 1. Sobre los tipos de carretera... volvere a ponerlo como indicas, pero luego reportare los problemas de ruteo para ver como se pueden solucionar...te parece?

La edición fue realizada debido a que faltaban trozos de ruta, había rutas al revés y la mayoría de los enrutadores te llevaban por pueblos en vez de seguir por la carretera. Todos los cambios feuron siguiendo las recomendacionesdel wiki fielmente. Si me dicen que esta mal lo corrijo de inmediato. La puesta a carretera primaria tambien esta especificada en el wiki como parte de carreteras que unen ciudades y efectivamente soluciono el problema de ruteo con otrs rutas por calles de tierra que tenian mayor perfil. Nuevamnete, si me dicen que esta mal lo corrijo.

Estimado. estoy tomando en cuenta la posicion. Justamente active la capa de trazas de GPS y luego procedi a alinear el mapa. Todavia faltan alinear algunas calles que mas bien no estarian alineadas.

Me ayudaria saber como ustedes estan realizando la alineacion....es decir... como saben cuantos puntos hay que mover las teselas para arriba o para abajo?

A la espera de comentarios...un saludo

Estimado. Los cambios en la plaza fueron correctos segun toda la documentacion leida y ademas se tomo como ejemplo el trabajo realizado en las plazas de Nueva York.

Los problemas actuales son que no existe comunicacion entre los caminos peatonales y las calles y eso hace que no exista ruteo posible cruzando la plaza. Todos los ruteadores te llevan por los contornos. Otro error es que justamente la via peatonal mas externa que pusieron en la plaza en realidad no existe y tampoco esta conectada a nada.

A fin de ser proactivos, me ayudaria entender lo que esperan de las ediciones en Bolivia con este ejemplo especifico, ya que me interesa que el mapa sirva para rutear autos, peatones y bicicletas y no solo como referencia de existencia de una plaza. Estoy a las ordenes y a ver como podemos apoyar mas a que los mapas este ok