We don’t map indoors.

Buenas tardes Marino.

Como te comenté anteriormente, el sendero en cuestión es una acera de 1,5 metros, sin señalización alguna de que se permita circular con bicicletas por ella. La regulación del tráfico rodado es competencia de los ayuntamientos, por lo que la administración que establezca las rutas carece de potestad alguna para fijar su desarrollo en vías no permitidas por la señalización. Por lo que te pido que no empecemos a hacer y deshacer uno tras otro. Cuando la señalización vial indique que se pueda acceder en bicicleta a la vía, se cambiará.

Saludos.

Hola Marino,

hasta hoy esas vías carecen de señalización que permita el acceso a bicicletas. La última baliza de la EV8 se encuentra en el fin del carril bici de Sebastián Feringan, por lo que entiendo que a partir de ahí, se deberá circular por la calzada.

Saludos.

Hola Marino,

como se indica, son para eliminar. La actualizacion de la L12 con los servicios de este año la realice con un editor que no permitía borrar relaciones.

Saludos!

The official names of population centers are defined in the INE database. The mapping of other agencies is not binding.

Nomenclator INE

https://www.ine.es/nomen2/index.do

Aquí tienes enlaces al Wiki de normalización de carreteras, ver la sección Región de Murcia.

osm.wiki/ES:Tag:highway%3Dtertiary

osm.wiki/ES:Normalizaci%C3%B3n_f%C3%ADsica

Buenas tardes,

La carretera en cuestión es gestionada por Defensa dentro de sus instalaciones, siendo el único acceso al faro de Cabo Tiñoso y baterías de costa.

Respecto a la rambla, al pasar por allí se comprueba que en esas zonas no hay acumulación de áridos en sus márgenes.

Saludos.

Hola Hugoren, los diseminados no son un desglose, son viviendas fuera de núcleos pero que si están dentro del perímetro de una entidad singular. Por eso definimos su contorno geográficamente y el código de la entidad singular. No utilizamos el código de diseminado porque dibujamos toda la entidad. Si utilizásemos el código del diseminado, no estaríamos tratando a todas las entidades singulares por igual.

Un saludo

Hola de nuevo, esta carretera no es competencia de la CARM. La señalización puede estar desactualizada, como pasa con casi todas las señales en nuestras carreteras, por desgracia; pero los datos oficiales son los que aporta el ministerio en la sección de carreteras, y si la hubiera, en los ayuntamientos de Totana y Alhama. Es algo muy frecuente, pasa en Murcia con la antigua N-301, o Cartagena con la antigua N-332.

Saludos!

Hola Lololailo, los tramos de la N-340 dentro de la Region estan cedidos a los municipios por los que discurre. Al ser vias municipales, cada municipio las puede nombrar o agregar la referencia que decida. En la practica, los ayuntamientos no suelen agregar referencia alguna.

Puedes obtener mas informacion en la seccion de carreteras del Ministerio.

Un saludo!

Buenas tardes Hugoren, tienes razón en todo lo dicho, solo que creo que no has observado que Los Alamos ya se puede encontrar en el mapa, con su referencia correspondiente, ya que se mapeo en su momento como un limite administrativo, ya que no dispone de un núcleo definido donde colocar un nodo. Te rogaría no inicies la dinámica de deshacer ediciones de otros usuarios sin antes haber obtenido los argumentos que la avalen, ya que OSM es un proyecto colaborativo y no una iniciativa particular.

Si necesitas cualquier otro dato, estoy a tu entera disposición, ya que yo también llevo unos cuantos años en esto y la zona en cuestión la he trabajado bastante.

Un saludo.

Buenas tardes Hugoren, si consultas el nomenclator del INE podras encontrar Peñas Blancas con la referencia 30 016 15 07. https://www.ine.es/nomen2/index.do . Saludos.

Hola Jordi, en las ultimas semanas la CV ha convertido ese tramo de la CV-35 en carretera convencional, cambiando toda la señalización entre la CV-30 y la A-7.

Hola Jordi, se trata justo de lo que comentas en el ultimo mensaje. Esas vias carecen de señalización de autovía o autopista, ademas al acceder a ellas desde la calzada principal de la V-30, pasamos señales de fin de autovía. Un saludo!

Hola Jordi, por lo que puedo leer en el Wiki, la etiqueta motorroad=yes se utiliza si la via tiene restricción de acceso a determinados vehículos (solo automóviles), que in situ podríamos comprobar con la señal S-3 https://www.google.es/search?q=se%C3%B1al+s-3&client=safari&prmd=isvxn&sxsrf=APq-WBtNDeP1r47-Xez9VlNUz9IShIPqcA:1643745167966&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj2vdn2o9_1AhUM4BoKHUDzCBoQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=375&bih=635&dpr=3 . Por lo que yo comprobaría cada carretera individualmente, para ver si están reservadas a automóviles o no. Un saludo!

Hola de nuevo Jordi, te agradezco la comprobación. Con respecto a la señalización en blanco o azul, creo que atendiendo tanto a la legislación española e materia de carreteras como al Wiki, solo las autovias y autopistas debidamente señalizadas como tal, debería ser motorway. ¿Conoces alguna excepción que se haya dado por aceptada? En cuanto a etiquetarlas como motorroad=yes, creo que tienes razón, aunque en ese aspecto no tengo tanta información. Si crees que es lo que mejor se ajusta a la normalización del Wiki, pues etiquetémoslo. Un saludo!

Buenos dias Jordi. Atendiendo a los enlaces del Wiki que me mencionas, podrás ver que solo las carreteras señalizadas como autovía o autopista deben ser highway=motorway. CV-35 carece de esta señalización desde su inicio hasta el km. 3, donde se convierte en una autovía. Del mismo modo, CV-30 y CV-31 no tienen ningún tramo de autovía en todo su trazado. V-31 deja de ser una autovía a su paso por sobre el Turia (observa la señalización) hasta la avenida Ausias March. CV-500 no es una autovía en ninguno de sus tramos aunque tenga doble calzada, entre otras carreteras de la CV, como CV-33. Te animo a repasar la normalización del Wiki y recorrer las vías en cuestión antes de sugerir ediciones que no se ajustan a la realidad y las directrices de OSM.