Witaj!
Niestety, ale Twoje oznaczenie jest sprzeczne z zasadami spisanymi na wiki (osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dmotorway_link#Po%C5%82%C4%85czenie_%C5%82%C4%85cznikami_mi%C4%99dzy_r%C3%B3%C5%BCnymi_rodzajami_dr%C3%B3g), w związku z czym będę zmuszony wycofać tę edycję. Chciałbym zwrócić również Twoją uwagę na to, że miała ostatnio miejsce taka edycja jak ta i została ona wycofana (patrz: changeset/181010453).

Witaj!
Chciałbym zwrócić Tobie uwagę na dodany przez ciebie adres drugiej strony internetowej. Ta strona dotyczy tylko produktu danej firmy, a nie jej samej. Jego dodanie było więc nieprawidłowe, tym bardziej, że adres strony firmy już był podany.
Z wyrazami szacunku
Kamil Kalata

Hello!

Thanks for joining OpenStreetMap. I noticed some errors that you made.

1. You added a bus stop as a part of a footway, which would mean the footway contains the stop and these two elements have a direct relation with each other, but bus stops can exist without adjacent footways.
2. You tagged the stop "highway=bus_stop"="yes", which is probably a result of oversight, since "highway"="bus_stop" is present.

Also, I noticed similar changes like this made recently near Creighton University. Could you tell me whether they were a part of classes conducted at the university?

Regards,
Kamil Kalata

Hello.
I have to acknowledge the presence of the fully functional median strip between Bieruń junction and the bridge over Gostynia river. However, only one lane is available to traffic, what is clearly visible on photographic documentation (https://www.s1-myslowice-bielsko.pl/zdjecia-lotnicze-o1a.html) and what warrants the use of highway=trunk.
Regarding the sign, I don't know the place personally or impersonally, but I expect the B-6/8/9 sign (no bicycles, agricultural vehicles, or carriages allowed) being placed by the roundabout exit.
Regarding the bollards, not only they are placed on the bridge construction site, but also on the dual-carriageway section of the main road. Also, in between the roundabout and Oświęcim junction there are indeed none of them, since construction of the section is fully complete, and there is also a median strip. However, my arguing didn't concern this section, but only the main road, and by "suggested tagging" I meant the use of highway=motorway tag there. The Oświęcim link just adopts appropriate highway_link=* tag, depending on the lowest-hierarchy road which is linked.
Regards,
Kamil Kalata

Hello!
While I know and agree, that links begin at the last junction, I have to disagree, that the part between Bieruń and Oświęcim junctions should be tagged highway=motorway. At first, the signs marking the begin and the end of expressway are placed around where highway=motorway currently begins or ends, therefore the current tagging of the main road meets Polish highway tagging rules (osm.wiki/Pl:Znakowanie_dróg_w_Polsce). Moreover, the suggested tagging would violate tag criteria, especially the "two lanes per direction" and "some grade of separation" ones, and be divergent from what Polish law states on motorways, which newly-built expressways are similar to, that is they shall have median strip or at least other kind of separation between carriageways. Note that temporary bollards being placed every few dozen meters don't count as appropriate separation. Please also look at Slovak D1 motorway between Beharovce and Široké, which is tagged highway=trunk because of being single-carriageway.
Regards
Kamil Kalata

Witaj!
Z jakiego powodu tutaj oraz we wcześniejszej zmianie (changeset/181167746) usunąłeś bypassy?

Witaj!
Niestety, ale Twoje zmiany w obrębie dróg (tj. zdecydowaną większość, jeżeli nie wszystkie, zostały oznaczone highway=unclassified) podważyły jakość wszystkich zmian, które do tej pory wykonałeś; zostałem więc zmuszony je wycofać: changeset/181514925. Chciałbym zarazem zwrócić uwagę, że granice miejscowości, które "poprawiałeś" np. tutaj (changeset/181494416), wywodzą się z aktów prawnych i zmiany w ich obrębie są raczej błędem (o ile nie zostały zmienione urzędowo), a łączenie ich z drogami, jest błędem technicznym.

Witaj!
Rozumiem, że chciałeś poprawić mapę zgodnie z uwagą (note/5253539). Niestety, ale zrobiłeś to nieudolnie: zmieniłeś nie obszar, ale tylko odcinek; ponadto, ten odcinek jest granicą dwóch miejscowości, dla których określiłeś, że ten odcinek jest fragmentem "od środka" ("inner"). Będę więc zmuszony Twoją zmianę wycofać.
Chciałbym zwrócić uwagę, że kwestia ta została wyjaśniona tutaj (changeset/181450882) i rozwiązana tutaj (changeset/181468344).

Owszem, jest taka grupa. Jest to serwer "OSM Polska" na platformie Discord. Oto link, dzięki któremu możesz do tej grupy dołączyć: https://discord.com/invite/NzrGpvY9

Co do tworzenia oaz, jeżeli one nie istnieją, nie dodawaj ich. Zgodnie z zasadą weryfikowalności (osm.wiki/Pl:Weryfikowalność), w OSM mogą znajdować się tylko te obiekty i ich cechy, których występowania nikt nie może zaprzeczyć.

Widziałem ten teren na Geoportalu i próbowałem znaleźć podobny teren, ale nie byłem w stanie tego zrobić, stąd wynikła moja odezwa do społeczności. Swoją drogą, ktoś poradził, żeby oznaczyć przeważające pokrycie terenu, w tym przypadku piasek, czyli natural=sand. Poza tym, zwrócił on również uwagę, że pozostawienie nazwy bez dopisku "dawne" wprowadza w błąd.

Temat ten właśnie podniosłem: https://community.openstreetmap.org/t/jak-to-otagowac/3932/354

Rozumiem Twoją intencję, jednak oznaczanie terenu dawnego żwirowiska jako pustyni jest błędne, gdyż ten teren nią nie jest. Chciałbym przy okazji zwrócić Tobie uwagę na problem "błędnego tagowania pod render" (osm.wiki/Pl:Celowo_błędne_tagowanie_pod_renderer) ("pod render", czyli żeby wyglądało ładnie na mapie).
Jedyne, co mi przychodzi na myśl, to odpowiednio oznaczyć poszczególne fragmenty tego terenu, np. miejsce, gdzie jest tylko i wyłącznie piasek, oznaczyć natural=sand, podobnie, jak Ty próbowałaś to zrobić dla całego żwirowiska.
Podniosę ten temat w społeczności OSM; być może ona zaproponuje lepsze rozwiązanie.

Dziękuję za zwrócenie mojej uwagi na tę uwagę. Zgadzam się, że to nie powinno być tagowane jako pustynia, gdyż obecne tagowanie jest nadinterpretacją rzeczywistości.

Hello!
Why have you changed highway category between the roundabout and the motorway junction from trunk_link to motorway_link? The trunk road link leading northwards (way/796242768) justified the previous category.

Witaj!
Skąd wynika zmiana żwirowiska na pustynię? Jeżeli żwirowisko dalej funkcjonuje, to wystarczyło dodać, że jest tam zbierany żwir (resource=gravel), piasek (resource=sand) lub kruszywo w ogólności (resource=aggregate).

Witaj!
Przypominam raz jeszcze, że klasyfikacja dróg w OSM nie musi w pełni odwzorowywać klasyfikacji urzędowej (patrz: osm.wiki/Pl:Znakowanie_dróg_w_Polsce); doskonale to widać w Ciechanowie. Poddałem tę zmianę pod dyskusję i najprawdopodobniej zostanie ona cofnięta, chyba że podasz niepodważalny argument za słusznością tej zmiany.

Witaj!
To, że droga krajowa nr 12 przebiega ulicą Łódzką, nie oznacza, że musi ta droga być oznaczona highway=primary, zwłaszcza że ta kategoria drogi (w rozumieniu OSM) została przyznana Szlakowi Bursztynowemu. Więcej na ten temat na wiki: osm.wiki/Pl:Znakowanie_dróg_w_Polsce.

Witaj!
Skąd wynika poprawa tego kawałka ulicy Górnośląskiej na highway=secondary, skoro są dwie równoległe trasy tak oznaczone: Aleja Wojska Polskiego i Szlak Bursztynowy? Mimo wszystko, zmiana ta jako taka jest technicznie zła, gdyż ten kawałek highway=secondary jest niepołączony z żadną drogą takiej samej lub wyższej kategorii.

Witaj!
Chciałbym zaznaczyć, że o ile dokumentacja na wiki (osm.wiki/Bicycle?utm_source=chatgpt.com#:~:text=S5) dopuszcza rozdzielanie ciągów pieszo-rowerowych z rozdzielonymi częściami pieszą i rowerową na dwie linie, to w tym samym miejscu odradza stosowanie takiego rozwiązania ze względu na brak fizycznego rozdziału. Ponadto, w tym miejscu Twoje rozwiązanie nie zdaje za bardzo egzaminu, gdyż nawigacje sugerowałyby rowerzystom dwu-, a nawet trzykrotne skręty na wysepkach oddzielających prawoskręty, mimo że konieczny jest tylko jeden taki manewr.