@mavl
Владимир Маршинин, определение "двоешник" не является ругательством, а лишь оценочным суждением в отношении кипучего, но не осведомлённого гражданина.

Дружок, я ведь не просто так линии на карте рисую. У меня информация и маршрут изнутри проекта и близкое общение с коллегами из администрации городского округа Мытищи (из Управления благоустройства и Управления транспорта и дорожного хозяйства).

Есть и информация в общем доступе от министра МО, хотя её и не много. Но было бы желание узнать. В крайнем случае можно и спросить, а не лезть сразу с нравоучениями и сомнительной лексикой к взрослым и осведомлённым людям. Поэтому лучше восстанови мою работу. На будущее - задавай вопросы, умник анонимный.

https://minblag.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-11-2022-17-44-28-v-podmoskove-prodolzhaetsya-realizatsiya-velomarsh

Учи матчасть, двоешник. Обозначена строящаяся часть Вело1.

Если что-то знаете - вносите исправления. Для этого проект и существует. Я там был зимой, когда всё было в снегу.

1. Где вы увидели переход на личности? Или критика малограмотных правок вами запрещена? Дайте ссылку на соответствующий пункт правил. Я не буду мириться с не квалифицированностью и безграмотностью в проекте.

2. Вы не хотите попросить меня прислать фото пешеходных дорожек, обозначенных дорожными знаками 4.5 «Пешеходная дорожка»? Или, надеюсь, сами понимаете, что подобные знаки, как и многие другие, теоретически имеющиеся в наборе дорожных знаков, не ставятся на каждом углу, так как не влияют на вопросы безопасности там, где действует запрет для движения механических транспортных средств? Советую обратиться к нормативным документам Росавтодора и к Гостам на правила установки дорожных знаков. Я работал в структурах Росавтодора и знаю о чём пишу.

3. Я привожу топологию "своего" участка местности, который знаю досконально, в соответствие с фактическим состоянием и использованием на данный момент. Поддерживаю в актуальном и достоверном состоянии. Прошу не мешать моей работе. Доброжелательная и конструктивная критика принимается. Так же без проблем отвечаю на вопросы и привожу аргументы.

Это ложь. Некоторые из дорожек, которые используются жителями как в пешеходном варианте, так и для проезда на велосипедах, были маркированы, как вело-пешеходные дорожки (cycle & foot path). Это длинные, но не проездные для автотранспорта внутренние дороги, пересекающие жилую и коммерческую застройку. Участник literan даже не в силах отличить велодорожку от велопешеходной дорожки, называя всё общим термином "велодорожка". Я поражаюсь такой безграмотностью.

Фейк - это твоё существование на свете белом, вандал.

Я понял, что вы не желаете идти на контакт, продолжаете вести себя высокомерно и надменно. Как знаете. Желаю здравствия.

Налицо явное непонимание вами сути проблемы.

Для информации. У меня 30-летний водительский стаж (права России и США) и 40-летний стаж спортивного велосипедиста. Езжу как водитель и велосипедист во многих странах мира. Отлично разбираюсь в нюансах и деталях ПДД. Специально для вас и тех, кто мало в них разбирается...

Выдержки из ПДД РФ.

Люди, которые везут ребёнка на велосипеде, на детском сидении, должны ехать только по тротуару. (ПДД п.24.2). Постановлением N832 от 12-07-2017 года внесены изменения согласно которым движение велосипедистов в возрасте до 14 лет предписано только по тротуару или пешеходной дорожке. Также допустимо движение взрослых велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам, если отсутствуют велоинфраструктура (велосипедная или велопешеходная дорожки), отсутствует отдельная полоса для велосипедистов или возможность двигаться по ним, а также отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или по обочине (это типично для центров и загруженных дорог городов).

Теперь в принципе о пешеходных дорожках.

1. На картах этим типом дорог очень часто ОШИБОЧНО обозначены тротуары. Тротуар и Пешеходная дорожка - это разные типы дорог. Пешеходные дорожки весьма редки в городах и обычно обозначены знаками предписания или запрета. В отличие от тротуаров, которые повсеместны в городах. Но вас почему-то не волнует массовая путаница в этих терминах и то, что в городах вместо тротуаров наносят пешеходные дорожки.

2. Также нередки ситуации, когда в городах жилые и производственные здания ПО КРУГУ изолированы пешеходными дорожками и отсутствует какая-либо возможность подъезда транспорта. Не в реальном мире - это абсурд, а именно согласно данным карты.

3. Ещё один тип проблем, когда НЕ ТРАНСПОРТНЫЕ и при этом ИЗОЛИРОВАННЫЕ (единственные, не имеющие альтернатив) дороги обозначаются пешеходными.

4. В Подмосковье подходы к мостикам через небольшие речки (как и сами мостики) обозначены пешеходными дорожками.

Повторяю суть проблемы. Приложения для велосипедистов интерпретируют КАК ЗАПРЕТ прокладку маршрута через пешеходные дорожки (и пешеходные мосты). Это создаёт сущий ад для сотен тысяч велосипедистов. Приложения не могут вникать в суть проблемы - это просто программы. Единственный путь разблокировать проблему - использовать разрешительные тэги для велосипеда. Тогда приложения корректно воспринимают картографию и это максимально приближено к реальности на улице.

Я вношу правки в картографию ТОЛЬКО там, где лично проехал на велосипеде (изредка - прошёл пешком) с точным прибором спутниковой навигации. Я делаю фотографии по пути следования, особенно если встречаются особые объекты для обозначения на картах. Я делаю свою работу грамотно и трачу на неё много личного времени. Ваши действия, когда вы не задавая вопросов и не советуясь пытаетесь испортить мой вклад, я воспринимаю деструктивно. У меня есть основания писать на вас DWG. Чтобы не переводить конфликт в публичную область - предлагаю ОБСУЖДАТЬ действия перед внесением изменений в чужую работу.

Мы уже не первый раз общаемся и меня удивляет ваша активность в отношении моей работы. OSM общественный проект. И я такой же энтузиаст, как и вы. Если вы не знаете причины моих действий - спросите. Я отвечу. И не пытайтесь делать то, что я всё равно переделаю.

Хотя вы не спросили - поясняю... С недавних пор сервисы по трассировке прокладке веломаршрутов интерпретируют ПЕШЕХОДНЫЕ дорожки, как только пешеходные. С запретом прокладки и автотрассировки, если только ЯВНО не указан тэг yes. Притом, чисто пешеходных дорожек, с реальным запретом движения на них велосипедистов в реальной жизни почти нет (они крайне-крайне редки). Именно поэтому я в своей зоне ответственности изменил тэги.

Ещё раз убедительно прошу! Прежде чем вмешиваться в мою работу - спросите. Задайте вопрос. Я всегда на связи.

Рад, что снова проезжаемо... Лишь бы не заперли снова.

Я так и не понял о чём вы... Я скорректировал положение автодороги после её недавнего ремонта. Никаких трубопроводов я не трогал.

Тут это где? Не вижу конткретики в вашем комментарии. Квадрат на пол Истринского района.

Все мои правки осуществляются на основе личного опыта посещения мест и на основе треков с моего велокомпьюера Garmin 1030. Обращение к моей "невнимательности" тут не совсем понятны.

Я нарисовал новую - старая была нарисована существенно неправильно. Надо было ее удалить, отсюда задвоение. Учту.

Это ворота + калитка. Ворота заперты на цепь с амбарным замком наглухо. Машины там не проедут, так что назначение ворот неясно.

Всё поменялось. Калитка теперь заперта на цифровой замок или домофон. Звонок отсутствует, вызвать кого-то не возможно.

Принято

Принято, спасибо