Du kom til at tagge hullet i skovpolygonen som track, hvilket vist må siges at være en fejl. Jeg har rettet det + justeret lidt i området. Er det muligt du kan lave en 2-4 gps-spor på vejen der går gennem hullet, så vi kan fuldføre den?

Det her ligner et mtb spor. Personligt vil jeg ikke være særligt begejstret for på min landevejscykel pludseligt at køre rundt på et typisk mtbspor, så kan vi reservere highway=cycleway til stier beregnet til almindelige cykler?

Geodatastyrelsens billeder er generelt en lille smule mere akkurate end Bings + at de er i højere opløsning

Der er mange, selv blandt forholdsvis erfarne folk, der ikke rigtig forstår multipolygoner. Derfor undgår jeg såvidt muligt at overdrive brugen af dem og har sågar konverteret nogen til almindelige polygoner for at give andre en reel mulighed for at redigere et givet område.

Smukt :-).
Enden af den sti der kommer fra syd langs Hovedgrøften overlappede et lille stykke af den sti den er forbundet med. Det regnes som en fejl og lyste derfor op på http://tools.geofabrik.de/osmi/ (routinglaget). Derfor blev jeg opmærksom på dine rettelser. Jeg har rettet fejlen + foretaget en del andre justeringer. Ellers ser det godt ud hvad du har lavet. Tak

Hej og velkommen til vores projekt

Er her tale om et nyt stisystem?

Først må jeg lige spørge om det var bevidst du lavede de multipolygoner? Jeg er i flere tilfælde stødt på nogle, der mest af alt så ud til at være lavet ved en fejl.
Fejlene her var at nogle af de ydre veje (dvs de enkelte bygninger) i hver multipolygon stødte op mod hinanden.
Se evt osm.wiki/Multipolygon for nærmere forklaring

Jeg har fjernet de multipolygoner der var på de 2 gårde her, da de lyste op på http://tools.geofabrik.de/osmi/ og ikke så ud til at have noget formål.

Jeg opdagede det først efter at have undret mig over tingene mange gange, så jeg har sikkert gjort den her fejl rigtig mange gange. Jeg har selv ikke rigtig læst dokumentationen, men nu hvor jeg ikke længere har så meget brug for den, er den blevet så meget bedre :-).
Det var ikke så meget for at irettesætte dig, men mere for at dele ud af min erfaring. Hvis du nu går tilbage til iD, så var det ikke så meget nytte til.

Du kunne også have gjort det, da du startede det der skulle være servicevejen, at holde (ALT) nede. Så havde du fået et nyt liniestykke i stedet for en forlængelse af Navigationsvej.

Jeg forestiller mig at du har forlænget Navigationsvej og så klippet den i hver ende af servicevejen? Når du gør du gør det, skal du være opmærksom på hvilken retning liniestykkets pile vender. Den første del, altså der hvor pilene kommer fra, får historikken. Det vil sige at pilene må have peget i retning af havnen da du klippede. Havde du vendt dem (R) mod vest, var historikken blevet placeret korrekt.

Hej og velkommen til vores projekt.

Marken lyste op på http://tools.geofabrik.de/osmi/, da det du har lavet åbenbart regnes som en fejl. Jeg har fjernet den indre sløjfe om søen og lavet en såkaldt multipolygon i stedet.

God fornøjelse

Hej og velkommen til vores projekt.

Jeg har tilladt mig at omdøbe en del veje særligt i den sydlige del af kolonihaveområdet her udfra information i de nye adressenoder (som bliver importeret og opdateret automatisk af en bot). Jeg har også tilladt mig at justere og omklassificere en del veje og stier.

God fornøjelse

Der er desuden en Mapillary plugin på vej til JOSM, som jeg glæder mig usigeligt til: osm.wiki/Google_Summer_of_Code/2015/Mapillary_plugin_for_JOSM

Det er bedst at holde sig fra alle Google Map relaterede produkter når du redigerer OSM , så vi (OSM) ikke risikerer at komme i klammeri med deres copyrightfolk

Jeg kiggede på det her og blev lidt forvirret fordi jeg kunne se at navigationsvej nu er i version 1, selvom jeg har rørt ved den flere gange. Det er også lidt forvirrende at den nye gangsti du har lavet er i version 8. Jeg plejer gerne at have i baghovedetl hvor historikken ender, når jeg deler liniestykker op.

Man må vel spørge sig selv om der virkelig er behov for den her angivelse af nabolag=Klostervænget. For mig virker det noget overflødigt.

På ortofotos er det ikke til at få øje på de heller du har lavet på Vesterbro. Kan du køre en tur ad Vesterbro/Limfjordsbroen med Mapillary appen, så vi andre kan se hvordan der ser ud på jorden?

Der er desuden rod i en række osm.wiki/Turn_restriction specielt i Vesterbro/Borgergade krydset. Det er formentlig lettest at få øje på det ved hjælp af JOSM's validator.

Jeg er ikke stødt på fremgangsmåden før og måske jeg lige skal have noget tid til at vænne mig til den :-). Vi får se hvordan det fungerer på længere sigt.
Jeg har ikke bil og mit lokalområde er ikke tilnærmelsesvist så tætbefolket som det her, så jeg har desværre ikke de store muligheder for at teste det i praktisk brug

Hvad er forskellen på gaden Klostervænget og det her punkt?