Ich bin mir tatsächlich nicht mehr 100% sicher. Ich reverte sicherheitshalber mal alle Maße an den Aufzügen, die ich erfasst habe.
Danke für die Info!

Okay, dann werde ich ab jetzt alle Signale auf VBK-Strecken als VBK und alle auf AVG als AVG eintragen. :D

Müsste man halt im Wiki auch dementsprechend kennzeichnen.

Zu den Bus-Signalen wirst du aber wahrscheinlich genauso wenig wissen wie ich, oder?

Hi! Ja, ich wollte einfach mal, dass das etwas vollständiger wird.

Das mit dem St9 ist ne komplizierte Sache. Offiziell gibt es das laut BoStrab nicht und es gibt kein VBK-Signalbuch im Internet, das der AVG aber schon. Laut Wiki soll man ja auch in Karlsruhe die Weichensignale mit VBK kennzeichnen und die Weichenvorrücksignale mit AVG. Ich ging jetzt einfach davon aus, dass ich lieber mit AVG kennzeichne, da ich keine andere zuverlässige Quelle habe.

So, ich habe es jetzt wieder auf das ursprüngliche geändert.

Hi,
danke, dass du mich darauf aufmerksam machst. Ich hatte mich wohl im Wiki verlesen und die Verwendung mit "public_transport=platform" fehlinterpretiert.

Hi,
die Fahrkartenautomaten werden meines wissens nach generell vom KVV betrieben, da sich dieser um den Vertrieb der Fahrkarten, etc. kümmert. Die AVG und die VBK stellen diese teils auf, sind aber dennoch vom KVV betrieben.
Ebenfalls finden sich auf den Webseiten der AVG/VBK keine Infos über Fahrkartenautomaten, sondern lediglich auf der des KVV. (https://www.kvv.de/fahrkarten/verkauf/vor-ort/fahrkartenautomaten.html)
Hier sind auch alle vorherigen "VBK" und "AVG"-Automaten aufgeführt.