Danke für die Antwort!
Ja, ab Gartenstraße Richtung Süden ist Tempo 20. Aber nördlich davon ist die Gostenhofer Hauptstraße als Tempo 30 Zone mit maxspeed 20 eingetragen, das passt für mich nicht so richtig zusammen.
Ich werde mal vorbeifahren und dann eins von beiden ändern, je nachdem was stimmt.

Hallo, weißt du noch was der Grund für die Änderung von maxspeed auf "20" bei der Gostenhofer Hauptstraße war? Laut der eingetragenen Beschilderung ist das eine Tempo 30 Zone. Was auch nicht zu der Einstufung der Straße als "living_street" passt.

Thank you very much for your reply! Next time I ride there I will check the two paths that lead into the way, maybe there are traffic signs which allow forestry/agricultural traffic. If not I will turn the track into a path.

Hallo, woher kommt der Wert access=destination? Ich sehe bloß eine Schild 240, ohne Zusatzzeichen für Freigaben. https://www.mapillary.com/app/user/HaraldBk?lat=49.470742217495&lng=11.208844488460045&z=17&menu=false&mapStyle=OpenStreetMap&focus=photo&pKey=2041667319754566
Und weißt du zufällig, was der Grund für highway=track ist? Für einen asphaltierten Rad-/Fußweg hätte ich "path" eingetragen.

Ok, danke. "As part of a way" hat für den Mapper den Vorteil, dass er sich bei "dünner" oder offensichtlicher unsinniger Beschilderung nicht den Kopf darüber zerbrechen muss, was er jetzt bei dem Weg einträgt.
Aber ich geh nach osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren und da werden die Zeichen beim Weg eingetragen.

Der Way müsste die ID 24660101 haben, das ist ein Fußweg an der Nürnbergerstraße bei Leinburg.

Kann das FIXME weg? Solche "access" Verkehrszeichen bei Punkten einzutragen ist eher ungewöhnlich. Wenn sie nur zu einem Teil eines Abschnitts passen würde ich eher den Abschnitt teilen.

I thought vehicle=no was a mistake too, when I saw it the first time.
But this is how it is documented in the German Wiki article "DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen kartieren" so many people set it this way. People told me it is not an conflict, because the more specific "motor_vehicle=yes" overwrites the more general "vehicle=no".

Please write a comment on my change sets when I make mistakes. I never would have seen this if hadn't revisited the street for further changes.

In dem Abschnitt sind Busspur und Radfahrstreifen mit einer durchgezogenen Linie getrennt.
War in dem Fall nicht cycleway:right=lane richtig?

Laut Langläufer doch kein Fehler, ich hab den alten Zustand deshalb wiederhergestellt. Aber beruhigt mich, dass du es auch für einen Fehler gehalten hast. :-)

Nachdem ich selber eine Fahrradstraße eingetragen habe weiß ich glaube ich, warum das drinsteht: Das ist in dem "Radverkehrsanlagen kartieren" Artikel im Wiki so dokumentiert. Der Sinn erschließt sich mir trotzdem nicht, ich hab die Tags deshalb gelöscht.

Hallo,
schön, dass du die Fahrradstraßen immer so schön einträgst!
Was ich im Fall der Sperberstraße nicht so richtig verstehe ist, warum dort (westlich der Pillenreuther Straße) vehicle=no eingetragen ist, was ist der Zweck?

Der Rad-/Fußweg zwischen Gersdorf und Oberhaidelbach ist so eingetragen, als ob er am Ortseingang Oberhaidelbach in die Straße einmündet. Ist das Absicht?
Weil in der Realität geht er noch als "Bordsteinradweg" bis zur Oberhaidelbacher Hauptstraße weiter.
Ich würde den Weg bis dahin verlängern, wenn nichts dagegen spricht.