alles klar
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/85002195

Ich nutze vorwiegend die deutschsprachige Wikiseite. Hier wird die landwirtschaftliche Nutzung, im Gegensatz zur englischen Seite, nicht erwähnt.
Sollten wir die Hauszufahrten dann auf service setzen?

Auf den Infrarotluftbildern des Landes ist zumindest bei der Zufahrt zu den Häusern 19 und 23 zu erkennen, dass es sich teilweise nur um Fahrspuren handelt. Die Wegebeschaffenheit zum Haus 25 ist durch die Belaubung nicht zu erkennen.
Ich denke, dass die vorliegende Erfassung als Track, grade 2 bzw.3 wohl nicht ganz falsch ist.
Meine Änderung gestern betraf die Brücke über die A33. Diese war als kurzes Teilstück des Wegeverlaufs als highway= unclassified erfasst.

Sorry, in diesem Fall sind die Wege so nicht mehr existent. Die Häuser sind / werden zz. saniert, das Umfeld neu gestaltet. Siehe Schrägluftbild vom April 2018:
https://sites.google.com/site/iconsbilder/home/Spannbrink%2033_Bielefeld.PNG
Die 2018er Luftbilder werden, wie die bielefeldKARTE in Kürze auch unter CC 4.0 Lizenz als OpenData bereitgestellt.

Beispiel: Julius-Henrichs-Str. 5 - 27 unter

https://stadtplan.bielefeld.de/#?map=15,473210.44528,5764231.55569,EPSG:25832&layers=stadtplan_bi

Gruß
Jörg

Wir prüfen zz. die im Stadtgebiet Bielefeld erfassten Straßen und Wege u.a. auch auf Sinnhafigkeit In diesem Fall waren Zugänge zu einzelnen Hauseingängen getaggt, aber eben auch nur zu einigen wenigen. Bei Hausnr. 33 endeten die Wege im Nirwana. Gelöscht habe ich in den letzten Tagen in wenigen Fällen auch Zufahrten zu Garagen auf Wohnhaus-Grundstücksflächen die vermutlich der Hausbewohner so erfasst hatte. Die meisten Erfassungen stammen aus den frühen Jahren von OSM.

Danke für den Hinweis. Der Radweg ist straßenbegleitend, Die Erfassung wird entsprechend geändert.
Wir gehen in Bielefelder bei der Erfassung nach dem "Lübecker Modell" vor und verwenden die Vorlage der Lübecker Mapper. Hierbei wird allerdings right und left getaggt.