Nur zur Info: Bis zur Eröffnung der B15a Westtangente bei Rosenheim im Herbst 2025 musste der Fernverkehr durch die Innenstadt fahren. Das Teilstück der B15 zwischen Autobahnanschluss und Aising wurde vor etwa zwei Jahrzehnten extra noch auf zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung ausgebaut inkl. großer Kreuzung bei Happing.

Seit Eröffnung der B15a verteilt sich der Verkehrsfluss neu.

Von 2027-2029 soll die alte und große Eisenbahnunterführung bei way/22607123 sehr aufwändig neu gebaut werden. Die Finanzierung sieht mit der Deklaration als Bundesstraße sicher anders aus, als wenn dies nur eine Staatsstraße wäre?

Mit der Einstufung hier bei OSM kenne ich mich nicht aus. Dieser Kommentar ist nur als allgemeine Info gedacht.