Bonjour,
Oui, c'est toujours un peu compliqué les immeubles, car la hauteur des bâtiments fausse le calage en vue satellite selon l'axe de prise de vue du satellite. Mais le cadastre est loin d'être fiable aussi. On le voit sur les routes, les chemins, les maisons de plain-pied, c'est souvent approximatif alors que le problème d'axe de prise de vue des satellites n'entre pas en jeu.
Mais comme vous voulez.

Bonjour,
Merci pour la réponse.
Je n'ai pas trop un avis tranché sur le sujet.
Je n'ai rien trouvé sur Google Maps non plus, peut-être qu'il a été supprimé aussi.
Par contre pour diffuser la localisation d'un lieu, l'outil libre http://umap.openstreetmap.fr/fr/ est conçu exprès pour la création de cartes personnalisées.
Cordialement,

Bonjour,

Pour le "Camp de Saïx" et conformément au wiki :
camp_site=*#%22Legal%22_Campsites

Je m'interroge sur la pertinence du rajout d'un élément tourism=camp_site pour un site illégal et avec enjeux politiques alors que OSM n'est pas prévu à cet effet, il me semble.

Cordialement,

Conformément au wiki :
camp_site=*#%22Legal%22_Campsites

Bonjour,
Je m'interroge sur la pertinence du rajout d'un élément tourism=camp_site pour un site illégal et avec enjeux politiques alors que OSM n'est pas prévu à cet effet, il me semble.
Cordialement,

Ici aussi on voit "M" plutôt
https://goo.gl/maps/2A1rxt9thZYox8VT6

Bonjour,
Vous avez modifié le nom de la rue. Après recherches, je pense que l'orthographe exacte est bien "Dom" et non "Don" bien que la base adresse du gouvernement indique "N" https://adresse.data.gouv.fr/base-adresse-nationale/81065_1187

C'est bien un "M". Il s'agit de cette personne https://encalcat.com/histoire/quelques-freres-celebres/dom-clement-jacob
Dom est le "Titre d’honneur donné aux religieux de certains ordres" indique mon dictionnaire.
Cordialement,

Bonjour,
Je vois que vous avez rajouté de nombreuses surfaces de parkings devant l'hôpital. Bravo, quel travail !
Par contre je pense que ce n'est pas la meilleure façon de faire.
Il faudrait les transformer en ligne simple sans attributs et les lier par un multipolygone de parking. Ce serait plus propre comme principe et aussi pour les rendus ensuite. Et ça permet de ne pas perdre le travail que vous avez déjà réalisé.
Regardez le rendu ici par ex. :

https://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=43.56634&lon=2.26323&layers=B00000000FFFFFF

Ce n'est pas terrible. On voit des "P" partout.

Et pour les pelouses, je n'ai rien à dire ☺️

Cordialement,

Ok, merci pour votre réponse.

Bonjour,
Vous avez rajouter la pharmacie en point mais elle est déjà existante en bâtiment. (c'est moi qui l'avait référencée d'ailleurs).
Êtes-vous d'accord que je supprime votre contribution ?

Bonjour,

Je vois que vous avez cartographié l’ancien chemin de fer Castres-Murat mais je pense que ça aurait été plus propre et clair de créer une relation entre les éléments encore existants même s’ils ont évidemment totalement changé d’affectation et de rajouter uniquement des ways pour les parties disparues à ce jour.

Là, on a des lignes en doubles un peu partout, je trouve ça peu clair.

De plus, je vois ici osm.wiki/FR:Tag:railway%3Dabandoned que l’usage de railway=abandoned correspond à une voie ferrée dont on voit encore des vestiges. Ce n’est plus le cas pour cette voie. Il ne reste que des aménagements aux mêmes endroits que la voie d’origine mais pas de traces des aménagements d’origine, abandonnés dans les années 1960 je crois, à part des tunnels et des ponts.

Je trouve intéressant d’avoir cartographié cette ancienne ligne, je m’étais posé la question de le faire aussi… mais je pense vraiment que la relation aurait été plus appropriée.

Qu’en pensez-vous ?

Je vois que vous avez corrigé, parfait.
Par contre vous avez mis un gué sur une partie du chemin. C'est juste ??? Il n'y a pas de franchissement de cours d'eau à cet endroit, je me trompe ?

Bonjour,

Je m’interroge sur plusieurs choses vu que j’ai cartographié différemment le début du chemin w398178369 de vous pour la fin du chemin w1065804621.

Le revêtement.
Pour le début du chemin sur lequel je suis passé, pour moi il s’agit de gros graviers. Vous avez mis « dirt », quelle est la signification et la différence pour vous avec « gravel » qui me semble plus juste et précis ?
J’ai regardé ici évidemment osm.wiki/FR:Key:surface.

Le type de route.
Vous avez mis « track » et j’ai mis « driveway ». C’est clair que les 2 sont compréhensibles, une allée est la route qui mène à une maison, mais dans la campagne, les chemins à 2 traces sont souvent des pistes agricoles, effectivement. Je ne sais pas trop quoi penser, mais c’est bête que la cartographie d’un même chemin ne soit pas cohérente. Quel est votre avis ?

Droit d’accès ?
Vous avez mis privé. Je suis d’accord. J’aurais juste commencé la partie privée après le croisement du chemin w1065804623, vers la ferme. Ce qui permet au logiciel de routage de prendre certains chemins toujours sans passer dans la ferme évidemment. Êtes-vous d’accord ?

Ah, désolé que vous ayez pris mon message comme ça.
J’aurais dû dire que je n’étais pas d’accord et discuter avec vous avant de modifier, je reconnais. Je ferai plus attention la prochaine fois.
J’aurais dû dire aussi que ça concernait uniquement la partie que vous avez modifiée de l’ancienne route de Navès c’est-à-dire le premier tiers côté (nouvelle) route de Navès et pas toute la route comme mon message pouvait laisser penser. En tout cas, c’est ce que je voulais dire.
Désolé encore.

Non vous vous embrouillez.

L'ancienne route de Navès n'est pas en sens unique avec bande cyclable à contre sens sur toute sa longueur mais uniquement sur le tiers central environ.

Sur la portion concernée par votre changement, regardez, si vous êtes pas de Castres les vues immersives, faites défilez la rue et vous verrez.

Début :
https://goo.gl/maps/jPoVxe9ug1JfCPYx7

Fin :
https://goo.gl/maps/LjiKoCSCUTeb9meK8

Quant à la boulangerie, elle est à l'autre bout de la route, côté pont de Lameilhé.

Bonjour,
Vous avez modifié l'ancienne route de Navès mais ce que vous avez rajouté est faux. Donc je retire le sens unique et la piste cyclable tous deux inexistants.

L'arrêt de bus en question est l'arrêt Giraud, si jamais.

Bonjour,

Ok, je ne connaissais pas cet outil, merci, intéressant.

Pour la modification en question, j'ai transféré toutes les étiquettes d'un arrêt de bus que vous aviez créé sur l'abri bus déjà existant car présent sur le cadastre. J'ai donc dû aussi le rajouter dans les relations "lignes de bus" et c'est là que je me suis aperçu que plusieurs lignes que vous aviez créées apparaissaient en double. C'est-à-dire que chaque ligne était traduite par 3, 4 relations OSM alors qu'elles ne doivent en avoir que deux, une pour chaque sens. J'ai donc supprimé celles qui me semblaient les moins pertinentes.

Effectivement, maintenant il faudrait enlever les autres doublons de lignes de bus s'il y en a, je n'ai pas vérifié pour les autres lignes et remettre en ordre et à jour les lignes restantes.

Bonjour,
Je vois que vous rajoutez pas mal d'informations autour des lignes et arrêts de bus sur Castres.
Attention, certaines de vos contributions sont imprécises et d'autres vraiment fausses. J'en ai déjà ajustées/supprimées quelques-unes, mais vous venez encore de les rajouter. Alors, merci d'être plus précis et juste.
Les points node/9714327536 et node/9714327537 et l'allée de parking way/954673935 sont totalement faux par exemple, allez voir sur le terrain ou regardez les vues satellites ou immersives. Il s'agit d'un parking pour voitures et non d'un arrêt de bus et d'une ligne de bus avec relation sur une ligne de bus.
Cordialement,

Erreur sur le titre du changement, c'est une modification des revêtements.