Видях ги, не правят ситуацията по-ясна :)

Не съм убеден че е решение. По принцип информацията за това че дадено нещо е по европроект е задължително да е видима на съответния обект.

Например лепенките че трамваите Pesa Swing са купени по европрограма още си стоят (https://trinmo.org/public-transport/gallery/18591 между първа и втора врата, както и между последните две врати). От доставката на най-старите са минали 11-12 години.

В този контекст, всичко написано върху лепенките на тези контейнери вероятно е било актуално, но е възможно вече да не е. Например за Южния парк пише че Екопак има 5 сини, 7 жълти и 6 зелени контейнера, като в това число не влизат контейнерите за PET бутилки и локациите, които са непосредствено до обграждащите го улици. Зачислени са към район Триадица, ако погледнеш сайта на инспектората.

Видях какво сме обсъждали тогава. Предполагам че идеята на това разграничение е че в соц трафопостовете може човек да влезе вътре, евентуално да обиколи съоръжението и да извърши някакъв ремонт. При този по-нов тип, не мисля че има къде да влезеш. И да влезеш, едва ли можеш да седиш изправен.

Консенсуса за таговете го има. Остава да се разберат какви полета следва да има шаблона, което видимо не е най-бързата процедура :)

Това до трафопоста е преса за картон. Предполагам че е към Джъмбо. Отгоре има и "chute" (което на френски и английски е едно и също, не се сещам как е на български).

Разминали сме се :D. Уж обединих всички дубликати, но виж и ти, да не съм изпуснал нещо.

Може, но добави и някакъв note/fixme/нещо друго, за да може да се промени лесно в бъдеще, ако се наложи. Иначе ще се омешат с зелените острови, на които сложих оператор=Столична община.

Този вид подстанции май се води "улично шкафче". Прилича на сграда, но е сглобен в завод и се поставя с кран. Ето един подобен - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0sgqNGX77SMfqGg5SASdbXXMeJah8aXX3eawSVacd4HLvvzPHWwiaixFLXZW8Unaol&id=100084354603715.

За идея за тагването му може да видиш този PR - https://github.com/openstreetmap/id-tagging-schema/pull/1543/files

Не е нужно да добавяш ръчно видовете отпадъци. Направил съм скрипт, който автоматично добавя необходимите тагове и маха ненужните. Необходимо е само да има отбелязан оператор и брой от всеки цвят. Може да видиш какво е направил в тази промяна - changeset/174320558.

На Esri, чиито снимки са най-актуални, изглежда че тези ниши са станали част от магазина. Вижда се покрив, както и стени. Местата за инвалиди са изместени в СЗ ъгъл след разширението на паркинга.

Да, сигурен съм и за двете неща. Същата като станцията в Гоце Делчев е. Единствената разлика е че шкафовете са в зелените площи до ухото, тъй като там има втора такава станция.

👌

Пешеходна улица е Витошка. Тротоара е по-скоро highway=footway + footway=sidewalk :)

Добавих access=private

node/13252254954 би трябвало да е частен контейнер за фирма/магазин в района. Обикновено ги заключват и случайни минувачи не могат да ги използват.

Потвърждавам, наличието на вход не пречи на навигацията. Просто тя се обновява с 5-6 дена закъснение, поради което не отразява веднага всяка промяна.

Може да добавите и оператора. Ако е M-Texx, Texcycle или Texaid, би трябвало да приемат и обувки.

Прав си, но не съм се замислял по този въпрос, защото не ми се е случвало на терен. А не ми се е случвало, защото тактично съм минал предварително (или следварително) подобни локации с overpass turbo.

[out:json][timeout:25];
{{geocodeArea:кв. Манастирски ливади}}->.searchArea;
nwr["amenity"="recycling"](area.searchArea);
out geom;

Между другото, имаш пълното право да ме замеряш с моите камъни по моята глава. От 33 444 (случайно стана числото) промени, 100% има поне няколко със съмнително качество. Особено сред първите 500 примерно (:

ОТК :)

Не виждам причина node/11584677527 и node/13272461201 (+техните другарчета) да са отделни възли. Ако има по-голямо разстояние (примерно 5 метра или една кола/паркомясто разстояние) би било логично да са отделни възли.

Мерси за линка, там открих amenity=canteen, което изглежда най-точно.