node/13098212357 is anything but fast food. amenity=restaurant + restaurant=cafeteria seems like a better alternative, albeit a lot less popular.

Due to local garbage collation issues, it is important to know how may recycling containers of each colour there are.

recycling:glass_bottles:count could work for the green containers, but not for the yellow (plastic packaging + cans).

Also each company can use either 3 colour bins or 2. The second schema combines yellow and blue into yellow.

Hi Chemnitzer13,

Do you recall from where you got these uic_ref codes? They don't match with the official source - National Railway Infrastructure Company (НКЖИ).

For example Добрич Север is listed as 5229711 but you've put 5200402.

Конкретно този въпрос е решен на по-високо равнище.

railway=platform_edge

Уики страницата към която си дал линк противоречи сама със себе си. Ако следваш flowchart-а, ще стигнеш до друго заключение за точките на гарите.

Оператора на гарите, линиите и тяговите подстанции е НКЖИ. БДЖ оперира влаковете и депата си.

За останалото си прав, няма никакви местни конвенции, защото не е ставало на въпрос. Може да отвориш една "мега" тема в форума със всички неясноти обобщено. Оттам една по една може да ги обсъдим.

Не съм бил на гара Стара Загора, но по принцип от 1 до 5 следва да са коловозите, а пероните - I до III (с римски цифри). Коловозите могат да се отбележат с railway=platform_edge + osm.wiki/Tag:ref=... За пример виж Централна гара - osm.org/edit#map=19/42.714085/23.318080.

Не знам кой и защо е писал че има линия с трета релса, но със сигурност няма такава извън метрото.

etcs, gnt, lzb и pzb са системи за безопасност. Само etcs е релевантна за България, но тя е налична само на Свиленград - Пловдив и още една линия май.

Правилно е точките за гарите и спирките да са самостоятелни, но е хубаво да са в рамките на приемното здание или челния перон (ако няма приемно здание). Също приемното здание не би следвало да има име.

Отбелязването на позиции на спиране в средата на перона не е правилно, тъй като влаковете не спират по средата. В края на всеки перон следва да има табела "П", което е мястото за спиране при движение в съответната посока.

По-големи са отколкото изглеждат, но определено са по-малки от Морените :). bollard ми се струва че е за колчета, а това не са колчета...

Да, добре е.

Само имай предвид че понякога слагат един жълт и един зелен, а пред съседната сграда (на 50 метра например) слагат самотен жълт контейнер.

Тук е по-удобно ако е за конкретна промяна.

По-скоро не е излишно, понеже ясно казваш че действително са 3 и не си изпуснал случайно някой с друг цвт.

Всъщност не е лоша идея. Получава се като при пътищата с lanes = lanes:forward + lanes:backward. Току-що го добавих, благодаря за коментара.

Пред бл. 25 няма спирка. Може би е имало някога, но към днешна дата не съществува (node/13247793828).

Номерата на блоковете са отбелязани в адреса, не е необходимо да се дублира същата информация в името. Още повече имайки предвид че това не е име. Име би било "блок Родопи", но в София няма много именувани блокове. В Русе обаче са доста.

Здравейте,

recycling:glass се отнася до всякакво стъкло (вкл. посуда, стъклопакети и стъклени плафони). В действителност се приемат само буркани и стъклени бутилки. Би трябва да го пише и върху зеления контейнер.

"Електроснабдяване София" е вероятно вече бивш оператор на подстанциите. Към днешна дата би следвало да е ЕРМ Запад, което се отбелязва в в полето за оператор, не в името.

Отново ще помоля да съкратите коментарите и те реално да описват промените. "добавени, променени или изтрити...." се отнася за абсолютна всяка промяна, по-важното е какво конкретно е направено. Например "добавен оператор", "добавени кофи" и т.н. За справка - osm.wiki/Bg:Good_changeset_comments

Поздрави,
Митко

Частично върната.

changeset/173420880

Частично върната.

changeset/173420880

Частично върната

changeset/173225616

Здравей Termininja,

В Борисовата градина няма още 10 парка като way/1368130113. landuse=grass (или proposed;landuse=grass) би било по-правилно.

Поздрави,
Митко

И добавен intermittent=yes към поток в другия край на държавата :).

Правилно помня, в рамките на околовръстното е забранено да се движат каруци. Неофициално знаем какво е положението, не мисля че има нужда от коментар... Все пак, не е правилно да има horse=yes макар и разпоредбата да не се прилага. За справка - чл. 25. от https://sofia.obshtini.bg/doc/108193

hazard=animal_crossing е предимно за пътища където диви или питомни животни биха могли да пресекат и има съответния знак. Бездомните кучета си пресичат навсякъде и няма кой да им наложи глоба :). Също не мисля за необходимо да се отбелязва. Навсякъде има такива кучета.

Ако става въпрос за агресивни кучета, то те са отговорност на Екоравновесие, не на полицията.

Сега видях че сте добавили nudism=no и horse=no на някои улици, трафопостове и зелени площи. nudism се отнася само до конкретни обекти (за справка nudism=*). horse е ограничение на достъпа, обикновено сигнализирано с пътни знаци. Логично е коне да нямат достъп до трафопост и зелени площи в жилищен квартал, но защо е необходимо да се отбелязва? Ако някой ги ползва като пасище или конюшни, няма магически да спрат да ги ползват като такива след добавянето на тези тагове.

Адреса на блока е отбелязан върху самата сграда, не е необходимо да го дублирате.